（搭載VSLAM2.0定位導航的MM-200自主移動機器人）

同樣，市場對于新的技術突破也是反映迅速，迭代后的VSLAM 2.0立即獲得多家客戶青睞，即將交付多家知名汽車生產制造企業(yè)。

無獨有偶，近日馬路創(chuàng)新憑借VSLAM2.0的技術創(chuàng)新，領先行業(yè)的研發(fā)實力，及商業(yè)落地能力，入選“2020年中國人工智能領域高成長企業(yè)TOP100”榜單。

2020年中國人工智能領域高成長企業(yè)TOP100

VSLAM賽道上的先行者，披荊斬棘一路快跑

目前市場上普遍認為VSLAM由于采集圖像時產生的儲存空間大、運算復雜、算法對處理器的要求較高，因此普通處理器根本無法處理如此大量數據，導致VSLAM難以落地真實使用場景，僅能在小場景特定環(huán)境下使用。另外，市面上基于激光的可用算法比較常見，相反的，實現VSLAM的真正落地，則需要投入大量的研發(fā)力量，資金力量和時間成本，這在很大程度上打消了大部分企業(yè)探索VSLAM的積極性和可能性。

從0到1全自主研發(fā)的難度可以想象，因此，放眼整個行業(yè)，在VSLAM賽道上實現技術突破并且落地商用的企業(yè)，可謂鳳毛麟角。馬路創(chuàng)新拒絕拿來主義，不走捷徑。何況在探索VSLAM的道路上無捷徑可走，需要企業(yè)一步一個腳印，積累經驗，潛心研究。馬路創(chuàng)新憑借對技術的信仰，對突破行業(yè)瓶頸的渴望，對解決客戶痛點的執(zhí)著，不惜巨大投入，在堅持自主研發(fā)這一充滿艱辛的道路上披荊斬棘。如埃隆馬斯克堅信純視覺導航必定是最終的解決方案一樣，馬路創(chuàng)新也是勇敢的嘗試者和先行者。