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車(chē)聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模和技術(shù)

中國(guó)處于世界領(lǐng)先水準(zhǔn)

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5G正作為國(guó)家戰(zhàn)略高地被強(qiáng)力推進(jìn)，同時(shí)，發(fā)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)也成了“互聯(lián)網(wǎng) ”和人工智能在實(shí)體經(jīng)濟(jì)中應(yīng)用的重要方面。為提速產(chǎn)業(yè)發(fā)展，近日，國(guó)家級(jí)權(quán)威媒體“新華網(wǎng)”牽頭組織了一場(chǎng)5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)的“高端局”，讓車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)權(quán)威專(zhuān)家、龍頭企業(yè)代表直接對(duì)話(huà)，就5G新基建提速背景下如何加強(qiáng)行業(yè)協(xié)同、加快“5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)”發(fā)展進(jìn)行深入探討。

新華網(wǎng)|重塑與變革，高新興與業(yè)界專(zhuān)家&產(chǎn)業(yè)代表共探5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)（以下為“新華網(wǎng)”微信公眾號(hào)報(bào)道）什么是車(chē)聯(lián)網(wǎng)？5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)又是用來(lái)干什么的它和交通出行是什么關(guān)系？這些專(zhuān)業(yè)的問(wèn)題應(yīng)該由專(zhuān)業(yè)人士解答↓↓↓近期，新華網(wǎng)聯(lián)合北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院組織了“5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)重塑智慧出行”研討會(huì)嘉賓們對(duì)未來(lái)智慧出行的前景非常樂(lè)觀(guān)而且不約而同，表達(dá)了加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)合作的愿景因?yàn)榇蠹乙庾R(shí)到“沒(méi)有合作就沒(méi)有智慧出行的未來(lái)”

圖為北航交通科學(xué)與工程學(xué)院副院長(zhǎng)田大新。

北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院副院長(zhǎng)、青年長(zhǎng)江學(xué)者田大新表示，車(chē)聯(lián)網(wǎng)最早應(yīng)用在車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域，在智能交通的發(fā)展過(guò)程中，用來(lái)提升智能交通系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)的性能或減少排放，提升路網(wǎng)運(yùn)行效率等。“目前在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的規(guī)模和技術(shù)方面，我國(guó)都已逐步處于世界領(lǐng)先水準(zhǔn)?！碧锎笮抡f(shuō)。

的確，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展已走在世界前列。

國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心總經(jīng)理助理王博認(rèn)為，我國(guó)率先提出智能化與網(wǎng)聯(lián)化融合分級(jí)，中國(guó)方案技術(shù)路線(xiàn)不斷深化并完善。未來(lái)必須創(chuàng)新發(fā)展路徑，構(gòu)建協(xié)同發(fā)展新型創(chuàng)新體系，形成整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)，中國(guó)一直很努力。

比如，2018-2019年，我國(guó)連續(xù)舉辦“跨芯片模組、跨終端、跨整車(chē)、跨安全平臺(tái)”C-V2X蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通活動(dòng)，在驗(yàn)證相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系的同時(shí)，起到促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的作用。

“組織互聯(lián)互通驗(yàn)證活動(dòng)也是希望產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展?！敝袊?guó)信通院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所副主任葛雨明說(shuō)，舉辦活動(dòng)不僅是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行把關(guān)，更多是對(duì)產(chǎn)業(yè)協(xié)作開(kāi)發(fā)提供良好的支撐。今年還將繼續(xù)該項(xiàng)活動(dòng)，目前已有上百家企業(yè)報(bào)名。

在“三跨”“四跨”應(yīng)用展示中，高通這家企業(yè)很搶眼，因?yàn)榇蟛糠謪⑴c演示的整車(chē)和車(chē)載單元都用了它們的產(chǎn)品。

圖為高通公司中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)孟樸。

“過(guò)去15年，高通以技術(shù)影響世界并催生汽車(chē)行業(yè)的變革?，F(xiàn)在，通過(guò)與全球幾乎所有汽車(chē)制造商合作，高通正在推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成為現(xiàn)實(shí)?！备咄ü局袊?guó)區(qū)董事長(zhǎng)孟樸說(shuō)。

由于C-V2X要依靠駕駛車(chē)輛與其周邊所有車(chē)輛的互聯(lián)互通，所以合作成為成功的關(guān)鍵。高通公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高級(jí)總監(jiān)李儼認(rèn)為，合作不僅存在于與商業(yè)伙伴之間，還要與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手合作，使彼此都做得更好，這樣整個(gè)系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)最優(yōu)。

車(chē)聯(lián)網(wǎng)還承載著自動(dòng)駕駛的終極夢(mèng)想。“我們希望共同推進(jìn)中國(guó)5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，既服務(wù)好自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)，助力自動(dòng)駕駛提前到來(lái)，同時(shí)也能和當(dāng)下最重要的智能交通產(chǎn)業(yè)做一個(gè)深度融合?！?nbsp;高新興科技集團(tuán)高級(jí)副總裁、戰(zhàn)略品牌總經(jīng)理吳冬升說(shuō)。

從汽車(chē)發(fā)展來(lái)看，未來(lái)汽車(chē)是自成一體，可能至少有一半技術(shù)，例如通信技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)等將超越傳統(tǒng)技術(shù)?！霸谡麄€(gè)物聯(lián)網(wǎng)下，如果對(duì)信息安全的掌控實(shí)驗(yàn)不夠，對(duì)未來(lái)將帶來(lái)一定的危險(xiǎn)。因此，整個(gè)產(chǎn)業(yè)推動(dòng)發(fā)展過(guò)程中一定要有合作，沒(méi)有合作就沒(méi)有未來(lái)?！北本┢?chē)股份有限公司汽車(chē)研究院院長(zhǎng)助理、智能化部部長(zhǎng)張永剛說(shuō)。

圖為嘉賓在圓桌討論。

對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，以5G為代表的蜂窩技術(shù)有多重要？

國(guó)際市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Strategy Analytics預(yù)測(cè)，到2024年，近75%的新車(chē)將嵌入蜂窩技術(shù)。到2035年，5G將為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及其供應(yīng)鏈和客戶(hù)創(chuàng)造超過(guò)2.4萬(wàn)億美元的總經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出，幾乎占預(yù)期5G全球經(jīng)濟(jì)影響的五分之一。

從數(shù)字不難看出5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)之于汽車(chē)行業(yè)是巨大的合作機(jī)遇把握機(jī)遇，有賴(lài)合作未來(lái)需要產(chǎn)業(yè)界攜手開(kāi)拓探索和開(kāi)啟智能交通美好新篇章