清遠毗鄰廣佛等珠三角核心區(qū)

南來北往交通要道

貫穿境內

對于發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)

有著得天獨厚的天然優(yōu)勢

而坐落于清城區(qū)源潭鎮(zhèn)的

中國南部物流樞紐項目

則是廣清一體化發(fā)展戰(zhàn)略

和對接粵港澳大灣區(qū)的重要體現(xiàn)

走進中國南部物流樞紐園3號倉，中國郵政速遞物流廣東省電商物流分公司清遠倉配中心倉庫經理蔡祥正在倉儲區(qū)查看庫存及發(fā)貨情況。一旁的全自動分揀流水線上，五六名工人有序地將貨物進行打包、裝箱，貼上快遞單的包裹經傳輸帶傳至發(fā)貨區(qū)，核對、整理裝車之后隨著貨運車從清遠出發(fā)流轉到華南地區(qū)各快遞網點、分撥中心，最終送至消費者手中。

“我們日常發(fā)貨量日均約2萬單，去年‘雙11’電商購物節(jié)7天處理了近100萬單。”

蔡祥介紹，目前中心正在整理倉庫和備貨，并加緊員工培訓，備戰(zhàn)即將到來的“雙11”。

中國南部物流樞紐園所在的清城區(qū)源潭鎮(zhèn)，京廣鐵路、廣樂高速、汕湛高速等交通大動脈貫穿轄區(qū)。

中國郵政清遠倉配中心

是第一個進駐園區(qū)的企業(yè)

2019年6月

中國郵政廣東省電商物流分公司

將廣州原有的多個倉區(qū)合并

搬遷至清城

“對比在黃埔和花都的舊倉，這里交通環(huán)境優(yōu)越、倉庫標準高、園區(qū)服務好。”

蔡祥說，園區(qū)距離廣樂高速源潭出口僅300米，離源潭鐵路貨運場僅3公里，到廣州白云國際機場28公里，3小時內即可到達珠三角任何一個城市。除了四通八達的對外交通網絡之外，其進駐清城的主要因素還有倉庫配套、租金、園區(qū)服務等軟硬件優(yōu)勢。

中國南部物流樞紐項目首期工程已建成8.68萬平方米現(xiàn)代高凈空立體倉庫，截至目前，有中國郵政清遠倉配中心、小米有品華南運營中心等5家電商品牌進駐園區(qū)。

園區(qū)應用AI智能設備、全自動分揀流水線、搬運機器人等現(xiàn)代物流科技，建設有高品質自動化云倉，物流效率和每平方米倉儲坪效都優(yōu)于傳統(tǒng)倉庫?！拔覀儓@區(qū)管理最大的亮點不只是做物流，而是為客戶提供物流供應鏈一體化服務，包括人力、叉車、貨架、運輸車輛等。”

廣東廣商物流園投資發(fā)展有限公司招商運營部副總監(jiān)雷天正介紹，去年“雙11”期間，發(fā)貨量飆升，中國郵政清遠倉配中心人手和車輛不夠，園區(qū)管理方積極協(xié)調人力和運輸車輛為客戶緩解燃眉之急。

項目介紹

中國南部物流樞紐總投資30億元，占地面積約1500畝，擬建設集中國南部物流樞紐、中國南部物流信息平臺、供應鏈物流金融示范區(qū)、物流企業(yè)總部基地、大宗商品交易中心集群、商品交易批發(fā)市場、配套商業(yè)及住宅等功能為一體的中國南部物流樞紐項目綜合體。

項目首期工程已竣工，并于2019年12月26日開業(yè)，園區(qū)緊緊圍繞融入粵港澳大灣區(qū)和響應“一帶一路”倡議的主題，促進基礎設施建設和互聯(lián)互通，對接粵港澳大灣區(qū)、覆蓋華南、輻射全國。

目前，項目二期工程建設正有序推進，全部項目建成達產后，預計年產值達37.5億元，年稅收達1.5億元。隨著項目的進一步完善與拓展，結合園區(qū)的新優(yōu)勢、新格局、新智能平臺，將會更有效地促進清遠物流產業(yè)發(fā)展，帶動產業(yè)鏈上下游企業(yè)，創(chuàng)造更加顯著的經濟效益和社會效益，成為帶動清城區(qū)乃至清遠市的經濟發(fā)展的強大動力。