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MiR:世界上第一款內(nèi)部物流中具備AI功能的自主移動(dòng)機(jī)器人

2021-02-03 10:48 性質(zhì):編譯 作者:DDing 來(lái)源:AGV網(wǎng)
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移動(dòng)工業(yè)機(jī)器人(MiR公司)是移動(dòng)協(xié)作機(jī)器人技術(shù)的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者,推出了全新的MiR1000智能機(jī)器人,是其內(nèi)部物流機(jī)器人中功能最強(qiáng)大的一款。新的機(jī)器人可以在動(dòng)態(tài)環(huán)境中自動(dòng)揀選、搬運(yùn)和運(yùn)送托盤(pán)和其...

移動(dòng)工業(yè)機(jī)器人(MiR公司)是移動(dòng)協(xié)作機(jī)器人技術(shù)的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)者,推出了全新的MiR1000智能機(jī)器人,是其內(nèi)部物流機(jī)器人中功能最強(qiáng)大的一款。新的機(jī)器人可以在動(dòng)態(tài)環(huán)境中自動(dòng)揀選、搬運(yùn)和運(yùn)送托盤(pán)和其他重物,最高可達(dá)1000公斤。與2018年推出的MiR500一樣,MiR1000是生產(chǎn)車間潛在危險(xiǎn)和成本高昂的叉車的協(xié)作、安全和靈活的替代品。

開(kāi)創(chuàng)人工智能的先河

它是世界上第一個(gè)具有人工智能(AI)的移動(dòng)機(jī)器人,將機(jī)器人導(dǎo)航提升到一個(gè)新的水平。此外,為了改進(jìn)導(dǎo)航,丹麥先鋒現(xiàn)在推出--在其整個(gè)自主移動(dòng)機(jī)器人車隊(duì)中--行業(yè)內(nèi)首個(gè)服務(wù)于內(nèi)部物流的人工智能功能,能夠改進(jìn)導(dǎo)航和區(qū)分人類、叉車和其他障礙物的能力,并在內(nèi)部物流中更有效地做出反應(yīng)。

其新的人工智能功能內(nèi)置在軟件中,并在戰(zhàn)略上放置攝像頭,作為一套擴(kuò)展的機(jī)器人傳感器發(fā)揮作用。因此,MiR現(xiàn)在可以讓其機(jī)器人在內(nèi)聯(lián)線上優(yōu)化路線規(guī)劃和駕駛行為。這些攝像頭--被稱為MiR AI Camera--使機(jī)器人能夠檢測(cè)和識(shí)別不同的移動(dòng)障礙物,并做出相應(yīng)的反應(yīng)。

例如,機(jī)器人將繼續(xù)像往常一樣移動(dòng),如果它們檢測(cè)到一個(gè)人,它們會(huì)停車?yán)^續(xù)前進(jìn),然而,如果它們檢測(cè)到一個(gè)傳統(tǒng)的自主導(dǎo)引車(AGV),它們會(huì)向它讓步,以便它可以通過(guò)。機(jī)器人還可以提前預(yù)測(cè)堵塞或繁忙區(qū)域,并改道,而不是進(jìn)入堵塞區(qū)域改道。

增加自動(dòng)化的可能性

當(dāng)今的物流行業(yè)必須應(yīng)對(duì)不斷變化的客戶需求,這意味著他們需要靈活且易于適應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)備。傳統(tǒng)的物流解決方案,如叉車和傳送帶,甚至傳統(tǒng)的AGV,都無(wú)法支持這種生產(chǎn)方式。對(duì)此,丹麥MIR公司首席執(zhí)行官Thomas Visti表示:

"通過(guò)MiR1000,我們?cè)俅螖U(kuò)大了內(nèi)部物流自動(dòng)化的可能性,特別是對(duì)于那些希望在不重新配置基礎(chǔ)設(shè)施的情況下運(yùn)輸大型材料的企業(yè)來(lái)說(shuō)。"

MiR1000有兩個(gè)靈活的托盤(pán)升降機(jī),適用于歐洲托盤(pán)和1000×1200托盤(pán)這兩種最常用的托盤(pán)類型。MiR1000加入了丹麥制造商的移動(dòng)自主機(jī)器人家族,其特點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單、功能強(qiáng)大、堅(jiān)固耐用。非常適用于重型和輕型運(yùn)輸,它們是為了優(yōu)化從倉(cāng)庫(kù)到貨物交付的整個(gè)生產(chǎn)鏈的物流。

MiRFleet車隊(duì)管理系統(tǒng)

據(jù)Visti介紹,MiR100、MiR200和MiR500機(jī)器人已經(jīng)在超過(guò)45個(gè)國(guó)家的食品和飲料行業(yè)的公司中安裝;

"我們制造MiR1000是為了滿足客戶對(duì)我們一系列小型機(jī)器人的強(qiáng)烈需求,這些機(jī)器人也希望運(yùn)輸重型部件,例如航空航天和汽車行業(yè)經(jīng)常需要的部件"。

與其他MiR機(jī)器人一樣,MiR1000可以通過(guò)直觀的用戶界面或通過(guò)MiRFleet機(jī)器人車隊(duì)管理系統(tǒng)進(jìn)行編程,從而可以根據(jù)需要輕松地為公司的整個(gè)機(jī)器人車隊(duì)自動(dòng)執(zhí)行新任務(wù)。它們還可以輕松地集成不同的頂部模塊,如托盤(pán)升降機(jī)、輸送機(jī)、機(jī)械臂或其他選項(xiàng),以支持廣泛的應(yīng)用。

據(jù)Thomas Visti介紹說(shuō):

"有了MIR1000和我們其他高度靈活的自主機(jī)器人--它們都不需要重建基礎(chǔ)設(shè)施或大規(guī)模的編程能力--我們的設(shè)備特別容易適應(yīng)所有類型材料的運(yùn)輸??蛻粢呀?jīng)在我們的其他機(jī)器人上看到了這一點(diǎn),并將在MiR1000和更重的負(fù)載下體驗(yàn)到同樣的效率。"

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