3月24日，在長(zhǎng)安民生物流零部件事業(yè)部渝北入廠物流項(xiàng)目，工作人員觸摸操作屏幕，選擇卸貨點(diǎn)，刷卡授權(quán)，由馭勢(shì)科技自主研發(fā)的無(wú)人駕駛物流車裝滿各種汽車零部件，隨即啟動(dòng)前往指定地點(diǎn)卸貨。往返全程近4公里，在遇到行人和路障時(shí)，無(wú)人駕駛物流車自主換道避讓，安全平穩(wěn)運(yùn)行。

早在2020年，馭勢(shì)科技與長(zhǎng)安民生物流已正式攜手探索無(wú)人駕駛在廠區(qū)物流的應(yīng)用。經(jīng)過(guò)在廠區(qū)內(nèi)使用場(chǎng)景升級(jí)和多輪測(cè)試后，近日馭勢(shì)科技自主研發(fā)的無(wú)人駕駛物流車順利通過(guò)評(píng)審，并正式投入使用，這是西南地區(qū)正式投用的首輛無(wú)人駕駛物流車。

此次正式投用的無(wú)人駕駛物流車屬于L4級(jí)別無(wú)人駕駛技術(shù)，無(wú)需駕駛員和安全員。在該場(chǎng)景用無(wú)人駕駛物流車代替?zhèn)鹘y(tǒng)貨車，可提升轉(zhuǎn)運(yùn)效率30%，幫助物流客戶實(shí)現(xiàn)年度降本300余萬(wàn)元。同時(shí)可降低噪聲和尾氣排放，也可規(guī)避傳統(tǒng)貨車駕駛員在極端天氣和惡劣環(huán)境下的不安全性。

馭勢(shì)科技為廠區(qū)、機(jī)場(chǎng)等量身打造全棧無(wú)人物流解決方案，系統(tǒng)化集成無(wú)人駕駛物流車輛與云端智能運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，無(wú)需環(huán)境改造，可靈活應(yīng)用于各種復(fù)雜多變的廠區(qū)物流運(yùn)輸場(chǎng)景。搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和激光雷達(dá)、攝像頭等多類傳感器的無(wú)人駕駛物流車，實(shí)現(xiàn)7x24小時(shí)全天候、全流程、無(wú)人化作業(yè)，徹底接替人類司機(jī)的駕駛工作，大幅降低人力成本，顯著提升物流運(yùn)力。同時(shí)，功能強(qiáng)大的云端智能運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，可對(duì)無(wú)人駕駛物流車隊(duì)進(jìn)行統(tǒng)一管理、協(xié)同運(yùn)作，更快、更精準(zhǔn)地響應(yīng)物流作業(yè)需求。

長(zhǎng)安民生物流堅(jiān)持為客戶提質(zhì)增效，致力于開(kāi)展供應(yīng)鏈物流全業(yè)務(wù)場(chǎng)景的智能化、信息化等技術(shù)的應(yīng)用與創(chuàng)新，讓服務(wù)更加高效和智能。而馭勢(shì)科技是中國(guó)無(wú)人駕駛領(lǐng)創(chuàng)企業(yè)，布局出行和物流兩大領(lǐng)域，并率先在機(jī)場(chǎng)和廠區(qū)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了“去安全員”無(wú)人駕駛常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，是無(wú)人駕駛規(guī)模商業(yè)化的先行者。

基于此次無(wú)人駕駛物流車順利通過(guò)評(píng)審并快速投入使用，雙方計(jì)劃陸續(xù)投入更多無(wú)人駕駛物流車，為廠區(qū)內(nèi)物流運(yùn)輸、工業(yè)生產(chǎn)等業(yè)務(wù)場(chǎng)景注入強(qiáng)勁科技動(dòng)能，帶動(dòng)企業(yè)高效快速發(fā)展。

今后，馭勢(shì)科技將持續(xù)助力長(zhǎng)安民生物流等更多企業(yè)用戶實(shí)現(xiàn)入廠物流全流程無(wú)人化，真正解決客戶運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)。