3月31日，人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦、曠視科技承辦的首期AI物流公開課正式開講。中國倉儲與配送協(xié)會副會長兼專家委員會主任、中國商貿(mào)物流標準化行動聯(lián)盟主席、人工智能物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟首席顧問王繼祥作為首期主講嘉賓，深入淺出、別開生面，為大家分享了關于物流尤其是智慧物流的十個觀點：

1、物流不只是搬箱子

物流，是物品從供應地向接收地的實體流動過程，是根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實施有機結合。王繼祥認為，物流的作業(yè)對象是“物”，從“物”的角度可以將其概括為：分、合、搬、運、存；物流作業(yè)的目的是“流”，所有物流運作的共性規(guī)律可歸納為：連接與融合。

2、提升物流效率離不開搭積木思維

搭積木思維把奇形怪狀、紛繁復雜的“物”整合成規(guī)格化、標準化的貨物單元，按照單元進行分、合、搬、運、存作業(yè)，效率更高。貨物單元是物流各個環(huán)節(jié)的作業(yè)單元，這樣的物流就是單元化物流。有一本書叫《集裝箱改變世界》，實際上，是托盤、集裝箱等搭積木思維在不斷改變我們的世界——生產(chǎn)線單元化、區(qū)塊鏈、容器云等都是搭積木思維的運用。當所有對象都能簡化為0和1的時候，世界將會呈現(xiàn)全新面貌。

3、標準化1.0：“積木規(guī)格尺寸”標準化

單元化的本質(zhì)是標準化，起點就是“物”的包裝規(guī)格標準化。物流運作中，跨物流系統(tǒng)的最基礎的裝載、作業(yè)、儲存和記錄單元都是托盤。因此以托盤標準化為核心，帶動物流系統(tǒng)上下游的單品包裝、物流箱、貨運車廂、貨運集裝箱、貨架存儲單元以及相關設施設備的標準化，是一切的起點，將為物流數(shù)字化、智能化打下堅實基礎。