編前語(yǔ)：爭(zhēng)當(dāng)踐行“三高四新”戰(zhàn)略領(lǐng)頭雁，長(zhǎng)沙全力打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的科技創(chuàng)新高地，而國(guó)家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，正是高地中的一座高峰。紅網(wǎng)長(zhǎng)沙站推出策劃《“智”高點(diǎn)——“人工智能+”讓長(zhǎng)沙更智慧》，帶你走進(jìn)長(zhǎng)沙智能裝備、智慧工廠、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智慧醫(yī)療等方向形成優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，彰顯長(zhǎng)沙馳騁高質(zhì)量發(fā)展主戰(zhàn)場(chǎng)、擔(dān)負(fù)“三高四新”主力軍的奮起之勢(shì)。

外表呆萌、功能強(qiáng)大的行深智能無(wú)人車

行深智能無(wú)人車助力廣州抗疫

炎炎夏日，收發(fā)快遞，無(wú)論對(duì)快遞小哥還是網(wǎng)購(gòu)達(dá)人都成了一種“磨煉”。而在湖南湘潭大學(xué)，有一種幸福叫“只需動(dòng)動(dòng)手，快遞送上門”。打開“行深碼上到”微信小程序，約定好時(shí)間地點(diǎn)，一輛“身體”四四方方、眨著“大眼睛”的黃色無(wú)人快遞車便會(huì)如約而至，用戶掃碼、開箱、取快遞，一氣呵成。

解決快遞配送“最后一公里”這道難題的，正是位于長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)的行深智能科技有限公司。

行深智能成立于2017年，作為無(wú)人駕駛核心技術(shù)公司和智慧物流產(chǎn)品供應(yīng)商，它聚焦末端物流無(wú)人車領(lǐng)域，主要將無(wú)人車應(yīng)用在末端配送、社區(qū)商業(yè)、工業(yè)4.0三大場(chǎng)景中，探索無(wú)人駕駛技術(shù)打通生產(chǎn)、流通、消費(fèi)的新模式，是目前國(guó)內(nèi)唯一一家在末端無(wú)人配送場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)，并規(guī)模化常態(tài)運(yùn)營(yíng)的無(wú)人駕駛科技企業(yè)，累計(jì)運(yùn)營(yíng)公里數(shù)超過(guò)3萬(wàn)公里。

而這項(xiàng)“唯一”的底氣和自信，來(lái)自于行深智能自主研發(fā)的多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。其創(chuàng)始人安向京及研發(fā)團(tuán)隊(duì)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域已有30余年研究和工程開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。“無(wú)人駕駛不僅僅是駕駛的無(wú)人化，它本質(zhì)上是數(shù)字化，是人工智能。”安向京表示。行深智能作為一家高科技公司，具有不依賴于開源軟件的完全自主可控的軟件架構(gòu)體系，基于認(rèn)知的復(fù)雜場(chǎng)景行為決策與規(guī)劃系統(tǒng)，以及不依賴衛(wèi)星導(dǎo)航定位的多源融合感知定位技術(shù)等無(wú)人駕駛核心技術(shù)，同時(shí)具備從底盤、結(jié)構(gòu)、硬件到軟件的全棧設(shè)計(jì)和研發(fā)能力。

目前，行深智能已經(jīng)生產(chǎn)出“絕地”“布衣”“超影”和“奔霄”等系列末端無(wú)人配送車。以“絕地”無(wú)人車為例，它的載貨量可以高達(dá)400KG，具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，可根據(jù)不同業(yè)務(wù)定制貨柜，滿足校園、景區(qū)、園區(qū)以及廠區(qū)等不同場(chǎng)景的配送需求。

就在今年6月，廣州突發(fā)新冠肺炎疫情，相關(guān)小區(qū)進(jìn)行封控管理，而這些封控小區(qū)則面臨著生活物資配送的巨大壓力。6月12日，行深智能無(wú)人配送車隊(duì)挺身而出，憑借高效運(yùn)輸、精準(zhǔn)配送的能力，17天時(shí)間里，5臺(tái)行深智能無(wú)人車在老舊小區(qū)復(fù)雜路況下，運(yùn)行車次290趟、送餐10320份、粽子390個(gè)、瓜果蔬菜等物資642筐、慰問(wèn)品1683份，快遞及外賣2570件，服務(wù)疫區(qū)民眾超2300人次，為一線工作人員和社區(qū)居民送去了強(qiáng)有力的支援。在疫情結(jié)束后，行深智能更是獲得了廣州市政府辦法的“科技抗疫先進(jìn)企業(yè)”的稱號(hào)。

“無(wú)人車是無(wú)法脫離場(chǎng)景存在的，正是因?yàn)槲覀兇饲皩?duì)社區(qū)場(chǎng)景應(yīng)用的探索，才能實(shí)現(xiàn)疫情期間物資的高效運(yùn)輸及配送?！卑蚕蚓┍硎尽Ｑ巯?，行深智能正積極拓展更多應(yīng)用場(chǎng)景，如研發(fā)的“布衣”系列無(wú)人車定位生活服務(wù)，具有樓宇內(nèi)外無(wú)阻通行能力，可自動(dòng)搭乘電梯?？捎迷诰用裆鐓^(qū)、大型醫(yī)院、CBD和高端酒店內(nèi)實(shí)現(xiàn)病區(qū)消毒、客房服務(wù)、送餐服務(wù)等多種智能服務(wù)和無(wú)人配送功能。

目前，行深智能已同京東、富士康、美團(tuán)、華為、中國(guó)郵政、中國(guó)工商銀行和日本樂(lè)天等多家企業(yè)合作，將大批無(wú)人車產(chǎn)品及解決方案廣泛應(yīng)用在校園、園區(qū)、景區(qū)、廠區(qū)等場(chǎng)景，并實(shí)現(xiàn)規(guī)?；⒊B(tài)化落地運(yùn)營(yíng)，助力智慧校園、智慧園區(qū)、智慧景區(qū)、智慧廠區(qū)的打造。據(jù)了解，行深智能無(wú)人零售車也即將在長(zhǎng)沙松雅湖公園等景區(qū)落地，屆時(shí)，將為市民帶來(lái)更多新鮮體驗(yàn)。

就在今年，長(zhǎng)沙市印發(fā)建設(shè)國(guó)家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗(yàn)區(qū)三年行動(dòng)計(jì)劃（2021—2023 年），其中明確提出，要打造10個(gè)可在全國(guó)復(fù)制推廣的車聯(lián)網(wǎng)商用場(chǎng)景，建設(shè)10個(gè)對(duì)應(yīng)場(chǎng)景的車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)平臺(tái)。“長(zhǎng)沙一直是一個(gè)敢為人先的城市，在這項(xiàng)利好政策加持下，未來(lái)無(wú)人車落地應(yīng)用規(guī)模將會(huì)持續(xù)擴(kuò)大，也將加速長(zhǎng)沙無(wú)人駕駛商業(yè)化發(fā)展。”安向京表示，行深智能將持續(xù)賦能末端物流智能化的轉(zhuǎn)型升級(jí)，讓無(wú)人駕駛技術(shù)越來(lái)越多的服務(wù)于大眾生活。