近年來，因新冠肺炎疫情而按下暫停鍵期間，我們可以看到互聯(lián)網(wǎng)中的電商業(yè)務(wù)量出現(xiàn)爆發(fā)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，為此這也給配送中心的包裹分揀及配送任務(wù)帶來了很大的困擾，且原來的人工、半自動(dòng)的矩陣式分揀作業(yè)方式，已無法滿足這種大規(guī)模、短時(shí)限的配送要求，但是那些應(yīng)用了智能輸送分揀系統(tǒng)的大型倉(cāng)配一體物流中心，逐漸成為現(xiàn)代物流系統(tǒng)的核心，并且也可以看出在一個(gè)完整的自動(dòng)化物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，輸送分揀裝備是物流自動(dòng)化中的關(guān)鍵核心設(shè)備，成本占比還是非常高的。下面就由海格里斯具體來介紹一下智能輸送分揀系統(tǒng)。

自動(dòng)分揀系統(tǒng)(Automatic sorting system)是先進(jìn)配送中心所必需的設(shè)施條件之一，即主要是將不同類別、隨機(jī)的、不同去向的貨物，按照其要求進(jìn)行分類的一種物料搬運(yùn)系統(tǒng)。它具有很高的分揀效率，通常每小時(shí)可分揀貨物6000-12000箱；可以說，智能自動(dòng)分揀系統(tǒng)是提高物流配送效率的一項(xiàng)關(guān)鍵因素。

智能分揀輸送系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

智能輸送分揀系統(tǒng)組成：自動(dòng)分揀系統(tǒng)一般由控制裝置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口組成，結(jié)構(gòu)部件介紹如下：

控制裝置：它的主要作用便是識(shí)別、接收和處理分揀信號(hào)，然后根據(jù)分揀號(hào)的要求指示分類裝置、貨品品種、貨物的送達(dá)地點(diǎn)以及貨主的類別對(duì)其貨物進(jìn)行掃碼、鍵盤輸入等信息來決定貨物的分揀通道。不過這種分揀需求種類還是多種多樣的，它可以通過鍵盤輸入、重量檢測(cè)、條形碼掃描、色碼掃描、語音識(shí)別、高度檢測(cè)及形狀識(shí)別等方式，輸入到分揀控制系統(tǒng)中去，根據(jù)對(duì)這些分揀信號(hào)判斷，來決定某一種商品該進(jìn)入哪一個(gè)分揀道口。

分類裝置：它的作用主要是根據(jù)控制裝置發(fā)出的分揀指示，當(dāng)具有相同分揀信號(hào)的貨物體經(jīng)過分類裝置時(shí)，分類裝置系統(tǒng)便會(huì)作出指示，使改變?cè)谳斔脱b置上的運(yùn)行方向進(jìn)入其它輸送機(jī)或進(jìn)入分揀道口。在這里海格里斯還要多說一句，那就是分類裝置的種類還是有很多種的，它一般有推出式、浮出式、傾斜式和分支式幾種，不同的裝置對(duì)分揀貨物的包裝材料、包裝重量、包裝物底面的平滑程度等有不完全相同的要求。

輸送裝置：它的主要組成部分是傳送帶或輸送機(jī)，其主要作用是使待分揀貨物通過控制裝置、分類裝置，并輸送裝置的兩側(cè)，但一般來說要連接若干分揀道口，使分好類的貨物滑下主輸送機(jī)或者是主傳送帶，以便進(jìn)行后續(xù)的作業(yè)操作。

分揀道口：主要用于已分揀貨物脫離主輸送機(jī)（也可以說是主傳送帶）進(jìn)入集貨區(qū)域的通道，其滑道是一般是由鋼帶、皮帶、滾筒等組成滑道，然后再使貨物從主輸送裝置滑向集貨站臺(tái)，在那里由工作人員將該道口的所有貨物集中后或是入庫(kù)儲(chǔ)存后，或是經(jīng)過組配裝車后再進(jìn)行配送作業(yè)。

智能分揀系統(tǒng)又有哪些分類呢？如下：

智能分揀輸送分揀系統(tǒng)分類：

輥道分揀機(jī)：橫向膠帶式/橫向推出式

滑塊橫向推出式：板式/輥道式

懸掛式分揀機(jī)：以懸掛輸送機(jī)為主體，配以相應(yīng)的物品識(shí)別、分揀機(jī)構(gòu)。

專用分揀機(jī)：信函自動(dòng)分揀系統(tǒng)/電子稱重分揀系統(tǒng) .

鏈?zhǔn)椒謷C(jī)：翻盤式/翻板式/翼盤式/三維翻轉(zhuǎn)式翻盤/帶皮帶的臺(tái)式。

鋼帶分揀機(jī)：是在鋼帶輸送機(jī)上裝有若干橫向推出裝置。

膠帶分揀機(jī)：橫向推出式/斜行膠帶式/斜置輥輪式/轉(zhuǎn)臺(tái)式/底翻式

那么智能分揀系統(tǒng)具有哪些優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)呢？

一、基本無人化操作

自動(dòng)分揀系統(tǒng)的作用之一就是為了減少人員勞動(dòng)力的使用，再者就是減輕員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作人員的使用效率，由此可以看出自動(dòng)分揀系統(tǒng)能最大限度地減少人員的使用，也可以說是基本做到了無人化作業(yè)操作。其實(shí)具體來說，分揀作業(yè)本身并不需要使用人員，人員的使用僅僅局限于以下的工作：

（1）分揀系統(tǒng)的運(yùn)行一般是由工作人員進(jìn)行操作運(yùn)行的。

（2）由人工接貨：具體而言送貨車輛抵達(dá)自動(dòng)分揀線的進(jìn)貨端時(shí)，都是由人工接貨的。

（3）貨物的集載、裝車：分揀線末端由人工將分揀出來的貨物進(jìn)行集載、裝車。

（4）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)、管理與維護(hù)。

二、降低分揀誤差率

使用智能自動(dòng)分揀系統(tǒng)可以減少工作的分揀誤差的。而自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀誤差率大小主要取決于所輸入分揀信息的準(zhǔn)確性大小，同時(shí)，它又取決于分揀信息的輸入機(jī)制，假如說采用的是人工鍵盤或語音識(shí)別方式輸入，則誤差率在3%以上；若采用條形碼掃描輸入，除非條形碼的印刷本身有差錯(cuò)，否則不會(huì)出錯(cuò)。所以，我們也可以說目前自動(dòng)分揀系統(tǒng)主要采用條形碼技術(shù)來識(shí)別貨物。

三、連續(xù)性大批量地分揀貨物

自動(dòng)智能分揀系統(tǒng)，由于是大生產(chǎn)中的流水線自動(dòng)作業(yè)方式，所以自動(dòng)分揀系統(tǒng)不受氣候、時(shí)間、人的體力等的限制，可以連續(xù)運(yùn)行，同時(shí)由于自動(dòng)分揀系統(tǒng)單位時(shí)間分揀件數(shù)多，因此自動(dòng)分揀系統(tǒng)的分揀能力是連續(xù)運(yùn)行100個(gè)小時(shí)以上，每小時(shí)可分揀7000件包裝貨物，由此可以看出智能自動(dòng)分揀系統(tǒng)與人工的區(qū)別！