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2022 年預(yù)期的 8 種物流和供應(yīng)鏈趨勢

2021-12-08 13:32 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:青浦 來源:AGV網(wǎng)
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據(jù)Deborah Laloum發(fā)表于網(wǎng)站(www.bringg.com)上文章,編譯摘錄如下:對于所有希望在2022年保持領(lǐng)先地位的零售商和物流公司來說,保持對物流和供應(yīng)鏈新聞和趨勢的關(guān)注至關(guān)重要。COVID-19造成了商...

據(jù)Deborah Laloum發(fā)表于網(wǎng)站(www.bringg.com)上文章,編譯摘錄如下:

對于所有希望在2022年保持領(lǐng)先地位的零售商和物流公司來說,保持對物流和供應(yīng)鏈新聞和趨勢的關(guān)注至關(guān)重要。

COVID-19造成了商品供需之間的不平衡,極大地影響了全球的供應(yīng)鏈。2020年期間,隨著大流行病的發(fā)生和封鎖,全球生產(chǎn)放緩。同時(shí),美國政府開始刺激經(jīng)濟(jì),資金流向了花錢的消費(fèi)者和企業(yè)手中。這導(dǎo)致美國在國內(nèi)和全球生產(chǎn)被關(guān)閉的同時(shí),經(jīng)歷了數(shù)萬億美元的庫存。由于需求的增長速度超過了供應(yīng),零售商為了跟上需求而消耗了他們的庫存。

結(jié)果是一片混亂。為了促進(jìn)供應(yīng)鏈的運(yùn)作并重回正軌,企業(yè)被迫重新評估他們的運(yùn)作,并接受不斷增長的趨勢,通過及時(shí)和輕松地接收訂單來保持客戶的滿意度。

2022 年 8 大供應(yīng)鏈趨勢:

1、專注于司機(jī)保留

2、本地化供應(yīng)鏈

3、使用先進(jìn)的供應(yīng)鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)敏捷供應(yīng)鏈

4、庫存和交貨預(yù)測

5、使用眾包交付和多個(gè)物流合作伙伴

6、轉(zhuǎn)移到最后一英里的交付解決方案

7、退貨供應(yīng)鏈管理 (scm) 

8、減少碳足跡以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展 

專注于司機(jī)保留

供應(yīng)鏈趨勢包括為司機(jī)提供更好的工具,如自動化、數(shù)字化的交貨證明沒有司機(jī),貨物根本無法從一個(gè)地方運(yùn)到另一個(gè)地方,供應(yīng)鏈就會中斷。

一旦貨物在港口被卸下,卡車運(yùn)輸是集裝箱運(yùn)輸?shù)闹饕獊碓???ㄜ囘\(yùn)輸能力的短缺意味著許多集裝箱數(shù)量在能力有限的設(shè)施中被閑置。當(dāng)貨物和原材料不能移動時(shí),商業(yè)運(yùn)作就會受到影響:貨物不能進(jìn)入庫存流程,不能出售/發(fā)送給客戶。

問題是,沒有足夠的卡車或司機(jī)。據(jù)《福布斯》報(bào)道,每9個(gè)工作崗位就有一個(gè)合格的司機(jī)。不僅如此,由于價(jià)格上漲,小型卡車公司幾乎沒有增加運(yùn)力的動力,阻止了他們對新卡車的投資。

為了保持領(lǐng)先,保持供應(yīng)鏈的運(yùn)行,公司必須采用供應(yīng)鏈的趨勢,解決司機(jī)短缺的問題,投資于司機(jī)的保留。這包括激勵(lì)司機(jī)留在公司(包括但不限于薪酬和安全事項(xiàng))。

另一個(gè)趨勢是提供一個(gè)司機(jī)應(yīng)用程序,以提高效率,從而解開存在于最后一英里的供應(yīng)鏈瓶頸。一種選擇是在最后一英里按投遞或運(yùn)送支付司機(jī),而不是按工資或小時(shí)計(jì)算。這種商業(yè)模式,再加上使司機(jī)生活更輕松的工具,可以激勵(lì)他們每天進(jìn)行更多的交付,并可以增加司機(jī)的保留率。

本地化供應(yīng)鏈

曾經(jīng),一個(gè)電子商務(wù)訂單需要幾天時(shí)間才能到達(dá),而現(xiàn)在的消費(fèi)者行為要求一切都能以合理的價(jià)格超速完成。由于市場競爭激烈,按需交付正在迅速變成一個(gè)差異化的因素。然而,大多數(shù)供應(yīng)鏈在提供當(dāng)日交付方面存在困難。

當(dāng)天交付曾經(jīng)是聞所未聞的事情。今天,它已不僅僅是一個(gè) "附加",而是被期待。像亞馬遜這樣的玩家,一直是供應(yīng)鏈效率的領(lǐng)導(dǎo)者,為Prime會員提供閃電般的快速交付。

這就是為什么供應(yīng)鏈的本地化在快速商務(wù)市場上變得如此普遍。

由于消費(fèi)者現(xiàn)在期望在他們的履行選擇中實(shí)現(xiàn)當(dāng)日交付,供應(yīng)鏈需要迅速實(shí)現(xiàn)本地化。

為了履行當(dāng)天的訂單,供應(yīng)鏈必須轉(zhuǎn)移到本地。如果說過去的庫存和運(yùn)輸是在區(qū)域?qū)用嫔瞎芾淼脑?,那么今天,供?yīng)鏈的領(lǐng)導(dǎo)者正在履行本地商店的訂單。這種方法有各種各樣的好處,包括在需要時(shí)能用掉當(dāng)?shù)氐膸齑妗?/p>

在地方層面上,供應(yīng)鏈管理,或SCM,意味著從商店或城市履行中心完成訂單。這樣一來,可以快速有效地完成交貨,提升客戶體驗(yàn),并跟上供應(yīng)鏈的發(fā)展趨勢。

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