英特爾首席執(zhí)行官Pat Gelsinger（右）和英特爾高級(jí)副總裁兼Mobileye 總裁兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua 教授在Gelsinger 2021 年訪問(wèn)以色列Mobileye 總部期間交談。（圖片：Mobileye）

美國(guó)芯片巨頭英特爾公司周二(12月8日)宣布，打算于2022 年年中通過(guò)首次公開(kāi)募股(IPO)將以色列的Mobileye在美國(guó)上市。這家總部位于以色列耶路撒冷的駕駛輔助和自動(dòng)駕駛解決方案領(lǐng)導(dǎo)者預(yù)計(jì)估值為500 億美元。

這一消息是在英特爾于2017 年以高達(dá)153 億美元的價(jià)格收購(gòu)Mobileye四年后發(fā)布的，這是以色列當(dāng)時(shí)有史以來(lái)最大的一筆交易 ，一天之后，這家半導(dǎo)體公司宣布將以超過(guò)1 億美元的交易收購(gòu)以色列的Screenovate（于2009 年創(chuàng)立，將跨平臺(tái)軟件解決方案商業(yè)化，該解決方案將智能手機(jī)屏幕的內(nèi)容復(fù)制并顯示到其他媒體平臺(tái)，如電視、汽車顯示器和PC 顯示器。）。

英特爾在一份聲明中表示，此舉“將通過(guò)創(chuàng)建一家獨(dú)立的上市公司來(lái)為英特爾股東釋放Mobileye 的價(jià)值，并將建立在Mobileye 的成功記錄基礎(chǔ)上并為其擴(kuò)大的市場(chǎng)提供服務(wù)”。

一輛來(lái)自Mobileye 自動(dòng)駕駛車隊(duì)的自動(dòng)駕駛汽車停在Mobileye 在以色列的自動(dòng)駕駛汽車車間外。（圖片來(lái)源：Mobileye）

這家半導(dǎo)體芯片制造商還表示，英特爾對(duì)Mobileye 的收購(gòu)“取得了巨大成功”，因?yàn)檫@家以色列公司“經(jīng)歷了收入的大幅增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，并為解決最困難的科學(xué)技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行了大量投資，以準(zhǔn)備大規(guī)模部署自動(dòng)駕駛。”

英特爾首席執(zhí)行官Pat Gelsinger 表示：“Mobileye 實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的收入，預(yù)計(jì)2021 年的收益將比2020 年高出40% 以上，這凸顯了我們持續(xù)合作為兩家公司帶來(lái)的巨大好處。Amnon 和我認(rèn)為IPO 提供了最好的機(jī)會(huì)，可以鞏固Mobileye 的創(chuàng)新記錄并為股東釋放價(jià)值?！?/p>

英特爾表示，它將繼續(xù)是Mobileye的主要所有者，兩家公司將繼續(xù)作為戰(zhàn)略伙伴，在追求汽車領(lǐng)域計(jì)算發(fā)展的過(guò)程中，他們將在項(xiàng)目上進(jìn)行合作。Mobileye的管理團(tuán)隊(duì)將保持不變，Amnon Shashua教授將繼續(xù)擔(dān)任公司的首席執(zhí)行官。Moovit是英特爾去年以9億美元收購(gòu)的以色列交通數(shù)據(jù)公司，英特爾從事LiDAR和雷達(dá)開(kāi)發(fā)以及其他Mobileye項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)將被調(diào)整為Mobileye的一部分。

Mobileye 在以色列的自動(dòng)駕駛車隊(duì)

Mobileye成立于1999年，2014年在紐約證券交易所（NYSE）上市，之后于2017年被英特爾收購(gòu)。除其他項(xiàng)目外，該公司已在全球多個(gè)城市擴(kuò)大了自主車輛（AV）測(cè)試項(xiàng)目，并公布了其生產(chǎn)的機(jī)器人出租車。該公司在2023年獲得了多項(xiàng)移動(dòng)性即服務(wù)（MaaS）項(xiàng)目的交易，并在2024年獲得了消費(fèi)者和企業(yè)對(duì)企業(yè)的車輛生產(chǎn)設(shè)計(jì)或其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

Mobileye 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua 表示：“自從加入英特爾家族以來(lái)，Mobileye 實(shí)現(xiàn)了加速增長(zhǎng)和機(jī)遇，自收購(gòu)以來(lái)，年芯片出貨量、收入和員工人數(shù)幾乎翻了三倍。我們與英特爾的合作繼續(xù)為Mobileye 提供寶貴的技術(shù)資源和支持，這些資源和支持產(chǎn)生了強(qiáng)勁的收入以及自由現(xiàn)金流，使我們能夠從當(dāng)前收入中為我們的AV 開(kāi)發(fā)工作提供資金。英特爾和Mobileye 正在進(jìn)行的技術(shù)合作開(kāi)發(fā)將繼續(xù)為我們的客戶提供出色的平臺(tái)解決方案。”

英特爾無(wú)意剝離或剝離其多數(shù)股權(quán)。英特爾表示，有關(guān)IPO、IPO 的條件和最終時(shí)間的最終決定尚待決定。

Mobileye 的影響

自從被英特爾收購(gòu)后，Mobileye 仍然是對(duì)移動(dòng)行業(yè)和世界產(chǎn)生影響的以色列頂級(jí)公司之一。上個(gè)月在特拉維夫舉行的智能移動(dòng)峰會(huì)上，Shashua 教授通過(guò)透露Mobileye 在該行業(yè)向前發(fā)展的計(jì)劃拉開(kāi)了此次活動(dòng)的序幕。

Mobileye 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Amnon Shashua 于2021 年11 月8 日在總理的智能移動(dòng)峰會(huì)上發(fā)表講話。

Mobileye 正在“開(kāi)發(fā)整個(gè)頻譜，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛可以通過(guò)一種或兩種方式發(fā)揮作用——以消費(fèi)者AV 或機(jī)器人出租車、出租車或班車的形式，這些形式由擁有這些車輛的公司擁有，并將向消費(fèi)者收取駕駛。

“我們預(yù)計(jì)2022 年將有超過(guò)100,000 輛這樣的汽車?！盨hashua 說(shuō)。今年9 月，Mobileye 和英特爾在2021 IAA Mobility 展上表示，由該公司完全集成的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Mobileye Drive提供動(dòng)力的Mobileye 的新型自動(dòng)駕駛機(jī)器人出租車正在慕尼黑進(jìn)行測(cè)試，很快就可以進(jìn)行商業(yè)部署。

該公司在紐約、東京和底特律也有正在進(jìn)行的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，并計(jì)劃在巴黎開(kāi)始一個(gè)項(xiàng)目。

以色列Mobileye公司于1999年成立，其信念是視力安全技術(shù)將使我們的道路更安全，減少交通擁堵并挽救生命。擁有超過(guò)1700名員工的切削刃隊(duì)，Mobileye在已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了一系列的部署在計(jì)算機(jī)芯片的專利家族命名的EyeQ軟件產(chǎn)品?。

Mobileye是啟用高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）的軟件的領(lǐng)先提供商，它與25個(gè)以上的汽車制造商合作伙伴（包括一些世界上最大的合作伙伴）合作。除ADAS之外，我們的技術(shù)已得到迅速發(fā)展，以支持自動(dòng)駕駛的三大支柱：傳感，制圖和駕駛政策。憑借這一廣泛而先進(jìn)的產(chǎn)品，我們已經(jīng)與寶馬和英特爾達(dá)成合作伙伴關(guān)系，開(kāi)發(fā)可量產(chǎn)的全自動(dòng)駕駛汽車，計(jì)劃于2021年投入生產(chǎn)，并與一級(jí)供應(yīng)商Delphi達(dá)成另一項(xiàng)合作，該“交鑰匙”系統(tǒng)將于2019年開(kāi)始與客戶OEM一起生產(chǎn)。

我們致力于延續(xù)我們十年來(lái)的傳統(tǒng)，利用AI，深度學(xué)習(xí)和眾包等最新技術(shù)來(lái)創(chuàng)建所需的硬件和軟件，以幫助我們超過(guò)25個(gè)OEM合作伙伴啟用ADAS系統(tǒng)，并最終實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛汽車。這些合作伙伴之所以選擇Mobileye，不僅是因?yàn)槲覀儞碛袆?chuàng)新記錄，而且還因?yàn)槲覀兊南到y(tǒng)已經(jīng)過(guò)數(shù)百萬(wàn)英里的最高安全性和準(zhǔn)確性驗(yàn)證。

受人類視覺(jué)啟發(fā)，

Mobileye的實(shí)力部分來(lái)自于我們的早期認(rèn)識(shí)，即單鏡頭相機(jī)（單相機(jī)）將成為支持高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）以及最終支持自動(dòng)駕駛汽車的主要傳感器。單攝像頭是最通用的傳感技術(shù)，具有識(shí)別形狀（例如車輛和行人）以及紋理（例如車道標(biāo)記和交通標(biāo)志文本）的能力。這一實(shí)現(xiàn)標(biāo)志著市場(chǎng)的一次革命性飛躍，因?yàn)橐郧跋耠p鏡頭攝像機(jī)（立體視覺(jué)）和雷達(dá)這樣的傳感器被認(rèn)為是卓越的。如今，大多數(shù)全球汽車制造商已選擇Mono-vision作為高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的主要信息源，而Mobileye繼續(xù)引領(lǐng)該領(lǐng)域的創(chuàng)新。

“ Mobileye單鏡頭相機(jī)受到人類視覺(jué)的啟發(fā)，它僅使用兩只眼睛就可以在非常短的距離內(nèi)獲得深度感知。”Mobileye的聯(lián)合創(chuàng)始人，董事長(zhǎng)兼首席技術(shù)官Amnon Shashua說(shuō)。因此，第二個(gè)相機(jī)鏡頭的額外好處僅適用于短距離。駕駛場(chǎng)景解釋基于更長(zhǎng)的距離。人類視覺(jué)系統(tǒng)用來(lái)理解視覺(jué)世界的所有更遠(yuǎn)距離的深度感知線索（例如透視，陰影，紋理和運(yùn)動(dòng)線索）都由一只眼睛來(lái)解釋。因此，Mobileye理解單鏡頭相機(jī)可能是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的主要傳感器?！?/p>

Mobileye的ADAS視覺(jué)安全技術(shù)已部署在超過(guò)4000萬(wàn)輛汽車上，并且還在不斷增加，這使當(dāng)今的道路對(duì)所有人都更加安全。我們與全球汽車制造商緊密合作，以不斷提高安全性和便利性。在接下來(lái)的幾年中，隨著主要市場(chǎng)實(shí)施更嚴(yán)格的安全法規(guī)，預(yù)計(jì)包括ADAS在內(nèi)的新生產(chǎn)車輛的比例將會(huì)增加。

Mobileye建立在ADAS產(chǎn)品（如自動(dòng)緊急制動(dòng)和車道保持協(xié)助）上，這些產(chǎn)品構(gòu)成了高級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的基礎(chǔ)，現(xiàn)在，Mobileye正在使用人工智能和深度學(xué)習(xí)方面的最新技術(shù)來(lái)部署360度環(huán)視單視場(chǎng)感測(cè)；制作高清的眾包地圖；并為車輛提供協(xié)商復(fù)雜駕駛情況所需的計(jì)算機(jī)智能。我們相信，這些技術(shù)以及我們的汽車制造商和供應(yīng)商合作伙伴開(kāi)發(fā)的重要技術(shù)投入，最終將導(dǎo)致整個(gè)世界的車輛傷亡人數(shù)大大減少。

繼以色列公司在美國(guó)進(jìn)行的有史以來(lái)最大規(guī)模的首次公開(kāi)募股后，Mobileye于2014年在紐約證券交易所上市。Mobileye贏得了許多獎(jiǎng)項(xiàng)。最近，《麻省理工科技評(píng)論》將Mobileye評(píng)為2016年最聰明的公司第六名。

2017年，英特爾公司收購(gòu)了Mobileye。英特爾和Mobileye一起將使自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)。我們擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)，才能，技術(shù)和資源，可以提供安全且可擴(kuò)展的視音頻解決方案。