如今，比利時(shí)機(jī)器人生態(tài)系統(tǒng)包含大量參與者并涵蓋許多相關(guān)領(lǐng)域。比利時(shí)對(duì)傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人需求的下降為機(jī)器人技術(shù)提供了一個(gè)專注于新應(yīng)用領(lǐng)域和進(jìn)一步多樣化的機(jī)會(huì)，從而形成了現(xiàn)在充滿活力的創(chuàng)業(yè)環(huán)境。

在本文中，我們來(lái)介紹比利時(shí)公司的兩個(gè)成功案例及其通過(guò)機(jī)器人應(yīng)用的發(fā)展。

空間應(yīng)用服務(wù) (SpaceApps)

SpaceApps  是一家獨(dú)立的比利時(shí)公司，成立于 1987 年，旨在研發(fā)創(chuàng)新系統(tǒng)、解決方案和產(chǎn)品，并為航空航天、安全市場(chǎng)及相關(guān)行業(yè)提供服務(wù)。在過(guò)去十年中，該公司通過(guò)開發(fā)創(chuàng)新的機(jī)器人硬件和軟件解決方案成功地?cái)U(kuò)大了其機(jī)器人活動(dòng)的范圍。

在 2000 年代后期，通過(guò)與布魯塞爾自由大學(xué) (ULB) 的合作，該公司開始開發(fā)用于在太空中遠(yuǎn)程操作機(jī)器人機(jī)械手的手臂外骨骼系統(tǒng)?；谶@第一次成功的經(jīng)驗(yàn)，公司跟進(jìn)機(jī)器人研發(fā)活動(dòng)，逐步擴(kuò)展產(chǎn)品和應(yīng)用范圍。這一演變是與比利時(shí)大學(xué)（即 VUB、ULB、KU Leuven）合作進(jìn)行的，通過(guò)國(guó)家和地區(qū)倡議，以及與歐洲航天局 (ESA) 和歐洲委員會(huì)研究計(jì)劃合作，這些計(jì)劃提供了與其他歐洲國(guó)家合作的機(jī)會(huì)公司和研究機(jī)構(gòu)。

圖片來(lái)源：SpaceApps

近來(lái)，該公司提出了一個(gè)龐大的產(chǎn)品組合。在硬件方面，最初的外骨骼主題已經(jīng)成熟并擴(kuò)展到其他應(yīng)用，如 VR/AR 沉浸和訓(xùn)練、地面研究和救援支持或宇航員對(duì)抗，旨在提供運(yùn)動(dòng)設(shè)備來(lái)對(duì)抗長(zhǎng)期停留期間的身體失調(diào)?？臻g。在該主題中開發(fā)的技術(shù)和專業(yè)知識(shí)已同時(shí)應(yīng)用于其他機(jī)器人領(lǐng)域。該公司現(xiàn)在還在研究月球車和機(jī)器人操縱器系統(tǒng)的原型，以應(yīng)對(duì)未來(lái)太空服務(wù)運(yùn)營(yíng)和探索的挑戰(zhàn)。

為了涵蓋這些應(yīng)用的全部范圍，Space Applications Services 還大大擴(kuò)展了其機(jī)器人軟件功能。十年前，它開始研究應(yīng)用于人道主義應(yīng)用的多機(jī)器人指揮和控制軟件。隨著基于人工智能的自動(dòng)化任務(wù)規(guī)劃解決方案的加入，這項(xiàng)技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)成熟，可用于陸地、太空和水下機(jī)器人技術(shù)。

Tractonomy 機(jī)器人

Tractonomy 機(jī)器人 是一家機(jī)器人初創(chuàng)公司，成立于 2019 年，總部位于比利時(shí)西佛蘭德斯的科特賴克。其創(chuàng)始人 Keshav Chintamani 和 Geert Dorme 在看到需要自動(dòng)化通常用于在倉(cāng)庫(kù)和工廠中移動(dòng)貨物的標(biāo)準(zhǔn)材料推車后創(chuàng)辦了這家公司。在注意到各種可以在推車下行駛和提升推車的自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR) 解決方案的局限性后，該公司專注于大功率和緊湊型全向 AMR，這些 AMR 可以與推車對(duì)接并安全地牽引推車，而不受其重量或尺寸的影響。

Tractonomy 在領(lǐng)先的 Flemish RTO、IMEC 著名的 iStart 加速器計(jì)劃和歐盟委員會(huì)的 MIDIH、Fed4Fire 和 COVR 公開電話的支持下，開發(fā)了一種稱為自主牽引機(jī)器人 1 或 ATR1 的新型牽引 AMR 平臺(tái)，該平臺(tái)可以?？吭?30 秒內(nèi)拖曳重達(dá) 400 公斤的標(biāo)準(zhǔn)手推車。該公司現(xiàn)在正在開發(fā) ATR2 以支持高達(dá) 1000 公斤的更高有效載荷以及針對(duì)托盤市場(chǎng)的定制推車和轉(zhuǎn)移系統(tǒng)。

圖片來(lái)源：Tractonomy

Tractonomy 使用機(jī)器人即服務(wù) (RaaS) 模型，將 ATR 與云技術(shù)相結(jié)合，用于車隊(duì)控制和遠(yuǎn)程維護(hù)，為其客戶提供快速的投資回報(bào)。該公司的戰(zhàn)略是銷售牽引機(jī)器人車隊(duì)解決方案，以替代目前在生產(chǎn)或倉(cāng)儲(chǔ)操作中使用手動(dòng)牽引車或托盤叉車的大容量物料搬運(yùn)。該公司正在與來(lái)自比利時(shí)和荷蘭的戰(zhàn)略投資者完成一筆未公開金額的種子投資。據(jù)估計(jì)，到 2026 年，自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備市場(chǎng)將從 370 億歐元增長(zhǎng)到 654.5 億歐元，增長(zhǎng) 13.8%，這家佛蘭德初創(chuàng)公司的前景一片光明。