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機(jī)器人+時(shí)代,勱微機(jī)器人助力汽車零部件企業(yè)物流智能升級(jí)、精益管理

2022-02-16 09:52 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:勱微行業(yè)應(yīng)用 來源:勱微行業(yè)應(yīng)用
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汽車行業(yè)零部件產(chǎn)品規(guī)格繁多,其作業(yè)環(huán)境復(fù)雜和安全規(guī)范要求高,給生產(chǎn)制造端現(xiàn)場管理、倉儲(chǔ)規(guī)劃、設(shè)備協(xié)同等各個(gè)環(huán)節(jié)帶來諸多挑戰(zhàn)。近期,勱微機(jī)器人助力汽車行業(yè)某零部件生產(chǎn)集團(tuán),實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)線到...

汽車行業(yè)零部件產(chǎn)品規(guī)格繁多,其作業(yè)環(huán)境復(fù)雜和安全規(guī)范要求高,給生產(chǎn)制造端現(xiàn)場管理、倉儲(chǔ)規(guī)劃、設(shè)備協(xié)同等各個(gè)環(huán)節(jié)帶來諸多挑戰(zhàn)。

近期,勱微機(jī)器人助力汽車行業(yè)某零部件生產(chǎn)集團(tuán),實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)線到裝車平臺(tái)等一系場景智能物流升級(jí)。

該汽車零部件生產(chǎn)工廠主要面臨的困境有:

成本投入大:24h不間斷作業(yè),人工投入成本居高不下

勞動(dòng)強(qiáng)度:碼垛要求高(6層碼垛),人工勞動(dòng)強(qiáng)度大

庫存管理:無法實(shí)現(xiàn)物料信息聯(lián)動(dòng),無法有效得到管控



按照客戶要求,需將變速箱成品下線自動(dòng)化入庫、碼垛及拆垛出庫,涉及搬運(yùn)區(qū)域共5部分,分別是:產(chǎn)線、保管場、集貨場、出貨場、裝車平臺(tái)。

硬件端,該企業(yè)最終采用了平衡重式無人叉車MW-SE20車型,載重能力2T,高效滿足汽車零部件生產(chǎn)工廠碼垛要求精度高、舉升高和載重大等需求。

軟件方面,通過勱微機(jī)器人自研調(diào)度系統(tǒng)RCS、設(shè)備控制系統(tǒng)WCS、倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)WMS,實(shí)現(xiàn)設(shè)備互聯(lián)、數(shù)據(jù)互通,庫位可視化,全方位掌控車輛運(yùn)行狀態(tài),并支持多種車型協(xié)同調(diào)度、多種混合倉庫管理、多設(shè)備系統(tǒng)模塊集成,實(shí)現(xiàn)場內(nèi)的系統(tǒng)智能化、存儲(chǔ)最優(yōu)化。

勱微機(jī)器人利用自身的技術(shù)優(yōu)勢,從產(chǎn)品定義,產(chǎn)品開發(fā),以技術(shù)驅(qū)動(dòng),構(gòu)建領(lǐng)先的智能物流一體化交付平臺(tái),完成了無人叉車、AMR、無人牽引車、倉儲(chǔ)機(jī)器人全系列產(chǎn)品打造,并且通過在應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)AI算法的落地賦能結(jié)合與其他其他周邊設(shè)備、WCS、WMS等系統(tǒng)全面協(xié)同,提供一站式場內(nèi)智能物流解決方案,不僅為該汽車零部件生產(chǎn)工廠最大程度降低了人工成本,也滿足了堆高效生產(chǎn)節(jié)拍要求,有效提升搬運(yùn)效率!

勱微機(jī)器人(Multiway Robotics)是一家領(lǐng)先的場內(nèi)智能物流解決方案提供商。總部位于中國深圳,在華中、華東、西南、東北等地均設(shè)有辦事處,并且成立了海外運(yùn)營中心,業(yè)務(wù)銷售、運(yùn)營和服務(wù)覆蓋國內(nèi)外各地區(qū)。

勱微機(jī)器人專注于先進(jìn)的機(jī)器人與人工智能技術(shù),為客戶提供完整的智能制造及智慧物流解決方案。硬件產(chǎn)品包括:各類型無人叉車、AMR、無人牽引車及倉儲(chǔ)機(jī)器人;軟件系統(tǒng)包括:勱微云、WMS、WCS、現(xiàn)場管理系統(tǒng)及多種視覺解決方案,已在工廠、倉儲(chǔ)、物流等領(lǐng)域交付了大量標(biāo)桿項(xiàng)目,成為行業(yè)領(lǐng)先客戶信賴的合作伙伴。

(△整場智能物流解決方案)

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