Huuver 配備履帶，能夠在崎嶇的地形上翻滾，然后憑借其八個轉(zhuǎn)子起飛。這種混合無人機是來自五個歐洲國家的組織之間合作的結(jié)果。

無人機的弱點之一是它們的自主性。將設(shè)備保持在空中會消耗大量電力，而增加電池容量會使其更重，最終會增加相當(dāng)多的飛行時間。Huuver試圖解決這個問題，這要歸功于它在地面上移動的能力。

這是一個國際項目，有來自波蘭、奧地利、芬蘭、捷克共和國和西班牙的組織參與?；旌蟿恿o人機有軌道，放置在轉(zhuǎn)子周圍。因此，該設(shè)備不需要轉(zhuǎn)換，它直接降落在軌道上。這使它能夠像坦克一樣在崎嶇的地形上移動。

Huuver 共重 23公斤，長 1.37 米。在兩種運動模式之間切換可以讓它的自主性增加 30 倍。因此它的飛行時間從大約 20 分鐘到地面長達 10 小時。該無人機還配備了索尼 4K 光學(xué)相機、FLIR熱像儀、伽利略定位系統(tǒng)和激光雷達。因此，它可以使用移動應(yīng)用程序進行遠程控制或編程為自主飛行。

這種混合無人機主要用于專業(yè)用途，例如救援行動、監(jiān)視和巡邏任務(wù)，甚至是工業(yè)用途。團隊表示，在完成研發(fā)階段后，他們已開始營銷階段。但是，他們尚未提供有關(guān)價格和發(fā)布日期的任何信息。

盡管無人機取得了令人著迷的發(fā)展，但它們?nèi)匀淮嬖谠S多局限性。雖然它們大部分時間都在空中無限運行，但它們在地面任務(wù)中的效用是不可能的。該項目克服了局限性，為新興的自動駕駛汽車市場提供了答案和技術(shù)解決方案。用于船舶高效遷移的混合無人機-UGV (HUUVER) 的概念描述了如何創(chuàng)建一個平臺，該平臺以一種優(yōu)雅的方式將兩種類型的推進系統(tǒng)結(jié)合在一個緊湊且高度集成的自主無人機中。

關(guān)于Huuver

該無人機將是第一個與伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)完全集成的無人機，受益于身份驗證服務(wù)和精確導(dǎo)航解決方案。所提出概念的動機直接來自用戶的角度和期望，其中靈活性、可靠性、全球覆蓋率是最受關(guān)注的。為了完成與最終用戶的交互，該系統(tǒng)還將包括一個連接到無人機的基于服務(wù)器的應(yīng)用程序，具有規(guī)劃和管理無人機任務(wù)和導(dǎo)航等功能。該系統(tǒng)的一個重要部分是移動設(shè)備，作為最終用戶的直接應(yīng)用、任務(wù)發(fā)射和控制工具。

HUUVER 將成為填補當(dāng)前無人機解決方案不足的無人機。無人機的建造結(jié)合了飛行和駕駛機器的優(yōu)勢。這是什么意思？幾乎全地形運動的能力，如飛行、棲息、駕駛、攀爬、垂直起飛和著陸。它將被建造用于在各種困難的條件下執(zhí)行專業(yè)任務(wù)。地面移動的能力將允許到達空中無法到達的區(qū)域。

移動應(yīng)用

輕量級移動應(yīng)用程序?qū)⑹腔诜?wù)器的應(yīng)用程序的擴展，專用于具有大量用戶表示的應(yīng)用程序。與外殼應(yīng)用程序相關(guān)的選項和信息調(diào)色板將顯著減少，但另一方面，由于現(xiàn)有的電信基礎(chǔ)設(shè)施，HUUVER 系統(tǒng)的該層將最容易部署并獲得全球覆蓋。該應(yīng)用程序?qū)⒖晒┧腥藦?Google Play 商店下載到裝有 Google Android 系統(tǒng)的移動設(shè)備上，并在 Apple App Store 中為 Apple iOS 下載。此應(yīng)用程序?qū)⒃试S檢查無人機的可用性并調(diào)用它來執(zhí)行救援任務(wù)，觀察無人機的定位、到達時間、系統(tǒng)的健康狀況以及與任務(wù)狀態(tài)相關(guān)的許多其他內(nèi)容。無需專業(yè)知識，每個人都可以輕松使用移動應(yīng)用程序。該應(yīng)用程序?qū)⑹褂脤Ｓ?API 連接到任務(wù)管理系統(tǒng)。