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Oshkosh收購意大利履帶式叉車制造商Hinowa

2022-11-23 09:22 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:DDing 來源:AGV網(wǎng)
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美國威斯康星州奧斯霍什--執(zhí)行關(guān)鍵任務(wù)車輛和基本設(shè)備的領(lǐng)先創(chuàng)新者Oshkosh Corporation(豪士科集團(tuán),美國紐約證券交易所代碼:OSK)今天宣布,它已經(jīng)達(dá)成了一項最終協(xié)議,將收購Hinowa? S.p.A....

美國威斯康星州奧斯霍什--執(zhí)行關(guān)鍵任務(wù)車輛和基本設(shè)備的領(lǐng)先創(chuàng)新者Oshkosh Corporation(豪士科集團(tuán),美國紐約證券交易所代碼:OSK)今天宣布,它已經(jīng)達(dá)成了一項最終協(xié)議,將收購Hinowa? S.p.A.,這是一家私營國際公司,是履帶式高空作業(yè)平臺、小型翻斗車、叉車和底盤的領(lǐng)先生產(chǎn)商。一旦完成,Hinowa將成為Oshkosh Access Equipment部門的一部分。

Oshkosh公司總裁兼首席執(zhí)行官John Pfeifer說:"我們期待著歡迎Hinowa團(tuán)隊加入Oshkosh的大家庭。我們期待著歡迎Hinowa團(tuán)隊加入Oshkosh大家庭。這次收購將加速我們的電氣化能力,并在核心和鄰近市場提供增長機(jī)會?!?/p>

作為鋰離子電池技術(shù)的早期采用者和領(lǐng)導(dǎo)者,Hinowa以其先進(jìn)的履帶設(shè)計和電氣化專業(yè)知識而聞名。Hinowa從2010年開始生產(chǎn)JLG?緊湊型履帶式起重機(jī),包括電動、混合動力和柴油動力的機(jī)型。

Oshkosh公司執(zhí)行副總裁兼JLG工業(yè)公司總裁Frank Nerenhausen說:"我們很高興能擴(kuò)大與Hinowa的長期合作關(guān)系。結(jié)合我們的能力將使我們能夠更好地服務(wù)于客戶,并擴(kuò)大我們在歐洲的業(yè)務(wù)范圍?!?/p>

Hinowa于1987年在意大利Nogara成立,如今擁有約25萬平方英尺的制造廠和5萬平方英尺的零部件廠,有近230名團(tuán)隊成員。該公司擁有悠久的創(chuàng)新歷史,為高空作業(yè)和植被管理應(yīng)用提供了多樣化的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品系列。

Hinowa的創(chuàng)始人和所有者Dante Fracca說:"我們很高興加入Oshkosh公司。我們與JLG的12年成功合作關(guān)系,以及圍繞文化、安全、生產(chǎn)力和可持續(xù)發(fā)展的共同核心價值觀,使我們對未來充滿信心。"

收購Hinowa支持Oshkosh的加速增長戰(zhàn)略。這項交易受制于常規(guī)的成交條件,預(yù)計將在90天內(nèi)完成。

關(guān)于豪士科公司

在 Oshkosh(紐約證券交易所代碼:OSK),我們制造創(chuàng)新的關(guān)鍵任務(wù)設(shè)備,以幫助日常英雄推動世界各地的社區(qū)發(fā)展。Oshkosh Corporation 總部位于美國威斯康星州,在全球擁有約 15,000 名員工,他們團(tuán)結(jié)一致支持一個共同的事業(yè):改變?nèi)藗兊纳睢:朗靠频漠a(chǎn)品遍布 150 多個國家,品牌包括 JLG?、Pierce?、MAXIMETAL、Oshkosh? Defense、McNeilus?、IMT?、Jerr-Dan?、Frontline?、Oshkosh? Airport Products、London? 和 Pratt Miller .

關(guān)于Hinowa

Hinowa SpA 成立于 1987 年,起源于建筑設(shè)備的悠久家族傳統(tǒng),專業(yè)制造高空作業(yè)和移動土方設(shè)備,例如高空作業(yè)平臺、小型翻斗車和履帶式叉車以及起落架。Hinowa 位于維羅納省的 Nogara,占地面積 90,000 平方米,其中 23,000 平方米。

自主性和主動安全

作為一家致力于以人為本的公司,安全始終是重中之重。在確保操作員工作安全、開發(fā)可主動保護(hù)用戶的集成系統(tǒng)以及可提高效率并幫助他們遠(yuǎn)離傷害的自主功能方面,我們是業(yè)內(nèi)最好的公司之一。我們的創(chuàng)新為操作員提供了專注于手頭任務(wù)所需的自由和安心,幫助我們的客戶管理成本,專注于生產(chǎn)力并安全地克服非凡的挑戰(zhàn)。

人工智能驅(qū)動的感知系統(tǒng)

沒有準(zhǔn)確的信息,自主操作是不可能的。我們的機(jī)器人感知技術(shù)利用激光雷達(dá)、雷達(dá)、攝像頭和 GPS 等系統(tǒng)以及先進(jìn)的機(jī)器學(xué)習(xí)算法,能夠在復(fù)雜多變的環(huán)境中獨立運行。這些支持人工智能的感知系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)在我們的幾個原型產(chǎn)品中,是未來全自動駕駛汽車的關(guān)鍵組成部分。

追求自主的每一天

我們的主要目標(biāo)之一是將自治的好處帶給我們生活和工作的更廣泛的社區(qū)。我們的團(tuán)隊正在努力實現(xiàn)智能軍用和垃圾車的承諾,從使自主操作成為可能的機(jī)器人感知技術(shù)開始。我們正在使用各種傳感技術(shù)來收集豐富的數(shù)據(jù),然后我們使用這些數(shù)據(jù)來訓(xùn)練新的機(jī)器學(xué)習(xí)算法來識別和區(qū)分車輛路徑中的物體。這種獨特的能力使自主系統(tǒng)能夠智能且勝任地通過復(fù)雜地形并避開障礙物。它最終將在世界各地的社區(qū)內(nèi)實現(xiàn)完全自主的操作,建立在足夠靈活的技術(shù)之上,以適應(yīng)各種行業(yè)和應(yīng)用程序的新行為。

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