最近，波士頓動(dòng)力（Boston Dynamics）首席戰(zhàn)略官馬克·塞爾曼（Marc Theermann）在一次采訪中分享了他對(duì)機(jī)器人、移動(dòng)性以及波士頓動(dòng)力和現(xiàn)代汽車合作發(fā)展的看法。

是什么讓你對(duì)機(jī)器人感到興奮？

馬克·塞爾曼：我覺得機(jī)器人技術(shù)的魅力在于將來可能改變整個(gè)社會(huì)，由機(jī)器人技術(shù)產(chǎn)生的創(chuàng)新不會(huì)只惠及少數(shù)特權(quán)階層，它將改善每個(gè)人的日常生活。我們可以設(shè)想未來的世界是，有一天機(jī)器人將無縫地融入我們的生活，并幫助擴(kuò)大人類的潛力。

請(qǐng)描述一下成為機(jī)器人專家所需的心態(tài)。

馬克·塞爾曼：為了成為一名機(jī)器人專家，你需要有一個(gè)開放的心態(tài)和永不滿足的好奇心。你需要能夠理解人們的需求以及他們?nèi)绾瓮瓿扇蝿?wù)，然后才能開發(fā)出能夠滿足這些要求的機(jī)器人。這就是我們?nèi)绾卧谖磥淼臋C(jī)器人中最大限度地發(fā)揮效用的方法。

當(dāng)你走過我們的辦公室時(shí)，你還會(huì)注意到，機(jī)器人專家來自各行各業(yè)和許多不同的學(xué)科。因此，我們鼓勵(lì)任何對(duì)機(jī)器人感興趣的人向我們申請(qǐng)工作。 

機(jī)器人專家還必須愿意接受失敗。在機(jī)器人領(lǐng)域的每一次成功之前，都有無數(shù)次開發(fā)和測(cè)試中的失敗。機(jī)器人技術(shù)的創(chuàng)新需要同樣健康的耐心和激情。

您如何描述移動(dòng)性的未來？機(jī)器人技術(shù)在其中的作用是什么？

馬克·塞爾曼：未來的移動(dòng)性將與我們今天所知的移動(dòng)性大不相同。未來的交通將集中在為乘客提供一個(gè)無縫、更清潔、更高效的旅程。機(jī)器人技術(shù)和移動(dòng)性相互補(bǔ)充和加速，所以機(jī)器人將作為未來移動(dòng)性解決方案的基礎(chǔ)元素。想想電氣化旅行、無人駕駛汽車、外骨骼、最后一英里解決方案和城市內(nèi)的協(xié)同交通模式。

機(jī)器人技術(shù)在多大程度上與現(xiàn)代公司的 "人類進(jìn)步 "愿景相一致？

馬克·塞爾曼：我們的目標(biāo)是想象和創(chuàng)造卓越的機(jī)器人，豐富人們的生活。這并不是要取代人類的勞動(dòng)；而是要用機(jī)器人技術(shù)來加強(qiáng)它，使我們的日常工作更安全、更容易、更有成效，從而增加價(jià)值。這就是我們將如何為 "人類進(jìn)步 "做出貢獻(xiàn)。

你能告訴我們一些個(gè)人經(jīng)歷，這些經(jīng)歷告訴你，機(jī)器人技術(shù)不僅僅是事實(shí)的技術(shù)，也可以深入人心？

馬克·塞爾曼：我加入波士頓動(dòng)力公司是為了實(shí)現(xiàn)我畢生的雄心壯志，即把機(jī)器人商業(yè)化，并有可能創(chuàng)造出伴侶機(jī)器人，使其成為豐富我們?nèi)粘Ｉ畹目蓯凵?。要想讓陪伴型機(jī)器人真正成為現(xiàn)實(shí)，還需要十年的時(shí)間，但波士頓動(dòng)力公司比任何其他公司都更有條件執(zhí)行這一使命。

看著人們與我們的Spot機(jī)器人互動(dòng)，有一種迷人的感覺。盡管他們了解本質(zhì)上它是一臺(tái)機(jī)器，但人們對(duì)它的反應(yīng)往往與他們對(duì)待真正的狗的方式相同。我們對(duì)情感聯(lián)系的需求是強(qiáng)大的，這種聯(lián)系感跨越了文化，甚至超越了人類的范圍。

我們?nèi)栽谔剿鳈C(jī)器人的表現(xiàn)力和情感，但我們相信，下一代智能機(jī)器人將需要能夠在更多的情感層面上與人類聯(lián)系和交流。

我們看到，在未來，機(jī)器人有一天能夠成為我們?nèi)粘Ｉ钪兄档眯刨嚨幕锇?，所以這種聯(lián)系和合作的感覺將是非常重要的。

您認(rèn)為在機(jī)器人領(lǐng)域，人們有什么需求？還是說機(jī)器人主要是工業(yè)部門的話題？

馬克·塞爾曼：今天，我們的機(jī)器人主要在工業(yè)環(huán)境中工作。Spot機(jī)器人幫助運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)收集設(shè)備數(shù)據(jù)，并在能源和公用事業(yè)、石油和天然氣、制造業(yè)、建筑業(yè)和采礦業(yè)等行業(yè)進(jìn)行檢查，該機(jī)器人也經(jīng)常被用作研究和學(xué)術(shù)界的教學(xué)工具。我們的新物流機(jī)器人Stretch被設(shè)計(jì)用來在倉(cāng)庫(kù)和配送中心移動(dòng)沉重的箱子，通過承擔(dān)一些最具挑戰(zhàn)性和重復(fù)性的任務(wù)，幫助員工保持安全。

在我們的歷史上，這是一個(gè)迷人的機(jī)器人時(shí)代。雖然固定的機(jī)器人已經(jīng)在工廠里存在了幾十年，但我們正處于移動(dòng)機(jī)器人走進(jìn)我們?nèi)粘Ｉ畹睦杳鳎涸趯W(xué)校，在工作，最終在我們的家里。

所以在未來，智能移動(dòng)機(jī)器人將擴(kuò)展到今天的工業(yè)環(huán)境之外。我們看到一個(gè)機(jī)器人日益成為我們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠值氖澜?，我們預(yù)計(jì)有一天它們將在我們的辦公室、學(xué)校、醫(yī)院，甚至最終在我們的家里變得普遍。機(jī)器人將使我們的生活更加安全和輕松。

你如何描述你在波士頓動(dòng)力的機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室所看到、聽到和體驗(yàn)到的東西？氣氛是怎樣的？

馬克·塞爾曼：波士頓動(dòng)力公司的氣氛是快節(jié)奏和有趣的! 這里充滿了杰出的技術(shù)人才，他們一起工作，在移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)方面取得了突破性的進(jìn)展。

整天看到機(jī)器人和操作人員在大廳和實(shí)驗(yàn)室里走來走去是很常見的，你所看到的任何地方都有機(jī)器人的零件和有效載荷，以后會(huì)被組裝起來。我們甚至有一個(gè)測(cè)試和可靠性區(qū)域，機(jī)器人一天二十四小時(shí)都在運(yùn)行自主任務(wù)，在我們的員工回家過夜后很長(zhǎng)時(shí)間。

但是，我們最喜歡我們辦公室的東西不僅僅是機(jī)器人。它也是我們有幸稱為同事的了不起的人。波士頓動(dòng)力公司是一群充滿激情的機(jī)器人專家的家，他們熱愛自己的工作，并在工作中獲得了很多樂趣。

波士頓機(jī)器人公司認(rèn)為機(jī)器人技術(shù)在哪些領(lǐng)域的機(jī)會(huì)特別大？

馬克-西爾曼：我們看到Spot機(jī)器人在工業(yè)環(huán)境中增加價(jià)值的巨大機(jī)會(huì)。目前，世界上已經(jīng)有近千臺(tái)Spot，在進(jìn)行有價(jià)值的工作，如尋找公用事業(yè)變電站的熱異常，繪制核設(shè)施的輻射區(qū)，以及建立建筑工地的數(shù)字孿生模型。我們一直在與我們的客戶一起探索Spot的新工業(yè)用例。

Stretch是我們最新的機(jī)器人，專門設(shè)計(jì)用于在倉(cāng)庫(kù)和配送中心搬運(yùn)箱子。在新冠疫情帶來的全球供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)之后，我們相信Stretch可以成為一個(gè)關(guān)鍵的貢獻(xiàn)者，它可以保持貨物的流動(dòng)，同時(shí)幫助物流人員以更安全和更有效的方式運(yùn)作。全球物流領(lǐng)導(dǎo)者 DHL 最近宣布將購(gòu)買 Stretch 機(jī)器人車隊(duì)以協(xié)助其北美業(yè)務(wù)，基于我們?cè)谠缙诓捎迷圏c(diǎn)客戶中看到的成功，我們預(yù)計(jì)市場(chǎng)將對(duì)此產(chǎn)生濃厚的興趣。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，我們也看到了在消費(fèi)者世界中更加以服務(wù)為導(dǎo)向的機(jī)器人技術(shù)的巨大機(jī)遇。這些技術(shù)以人類為中心，包括人工智能、可穿戴機(jī)器人和移動(dòng)平臺(tái)技術(shù)。這些類型的機(jī)器人將使客戶能夠在日常生活中體驗(yàn)基于機(jī)器人的服務(wù)。

波士頓動(dòng)力公司目前正在探索機(jī)器人技術(shù)在生活中的哪些領(lǐng)域的應(yīng)用？

馬克-西爾曼：今天，波士頓動(dòng)力公司是全球移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。我們的機(jī)器人具備先進(jìn)的移動(dòng)性、靈活性和智能，能夠在非結(jié)構(gòu)化或難以穿越的空間實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，從工業(yè)廠房和建筑工地到配送中心和倉(cāng)庫(kù)。我們的產(chǎn)品組合中有三種機(jī)器人：Spot，一種四足動(dòng)物，可廣泛用于商業(yè)和工業(yè)用途；Stretch，目前已在早期采用的物流客戶中部署；Atlas，我們的雙足研發(fā)平臺(tái)。

我們還與現(xiàn)代汽車集團(tuán)機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室合作，開始探索與人與機(jī)器人互動(dòng)有關(guān)的技術(shù)。這包括嵌入式人工智能，移動(dòng)平臺(tái)技術(shù)，以及可穿戴機(jī)器人。現(xiàn)代機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室一直在開發(fā)各種可穿戴機(jī)器人，包括背心外骨骼、無椅外骨骼和醫(yī)療外骨骼。

波士頓動(dòng)力公司與行業(yè)內(nèi)其他公司的區(qū)別是什么？

馬克-西爾曼：波士頓動(dòng)力公司與該領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不同之處在于，我們已經(jīng)成功地將敏捷的移動(dòng)機(jī)器人整合到商業(yè)運(yùn)作中。波士頓動(dòng)力公司是機(jī)器人領(lǐng)域公認(rèn)的領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新者，我們與許多世界領(lǐng)先的工業(yè)公司合作。

現(xiàn)代公司對(duì)波士頓動(dòng)力公司的收購(gòu)將如何改變各方發(fā)展機(jī)器人的方式？

馬克-西爾曼：這種合作肯定比其各部分的總和要大。幸運(yùn)的是，波士頓動(dòng)力公司和現(xiàn)代汽車公司有互補(bǔ)的優(yōu)勢(shì)，所以我們正在創(chuàng)造技術(shù)協(xié)同效應(yīng)?，F(xiàn)代公司的機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室專注于開發(fā)以服務(wù)為導(dǎo)向、以人為本的技術(shù)，如人工智能、關(guān)節(jié)型機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人和移動(dòng)平臺(tái)，而波士頓動(dòng)力公司則為工業(yè)和物流部門開發(fā)敏捷的移動(dòng)機(jī)器人。

為了利用我們共同的優(yōu)勢(shì)，我們將在綜合機(jī)器人技術(shù)方面建立發(fā)展和業(yè)務(wù)路線圖。我們將通過項(xiàng)目、交流和商業(yè)合作，共同推進(jìn)彼此的機(jī)器人技術(shù)。

波士頓動(dòng)力公司（英語：Boston Dynamics）是一家美國(guó)的工程與機(jī)器人設(shè)計(jì)公司，此公司的著名產(chǎn)品包含在國(guó)防高等研究計(jì)劃署（DARPA）出資下替美國(guó)軍方開發(fā)的四足機(jī)器人：波士頓機(jī)械狗，以及DI-Guy，一套用于寫實(shí)人類模擬的現(xiàn)成軟件（COTS）。此公司早期曾和美國(guó)系統(tǒng)公司一同接受來自美國(guó)海軍航空作戰(zhàn)中心訓(xùn)練處（NAWCTSD）的一份合約，該合約的內(nèi)容是要以DI-Guy人物的互動(dòng)式3D電腦模擬，取代海軍飛機(jī)彈射任務(wù)訓(xùn)練影片。

波士頓動(dòng)力是移動(dòng)機(jī)器人的全球領(lǐng)導(dǎo)者，它應(yīng)對(duì)了一些最嚴(yán)峻的機(jī)器人挑戰(zhàn)。我們將動(dòng)態(tài)控制和平衡原理與復(fù)雜的機(jī)械設(shè)計(jì)，尖端的電子設(shè)備以及用于配備感知，導(dǎo)航和智能功能的高性能機(jī)器人的下一代軟件結(jié)合在一起。波士頓動(dòng)力擁有一支由工程師和科學(xué)家組成的非凡且快速發(fā)展的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，他們將先進(jìn)的分析思想與大膽的工程技術(shù)和泥濘中的實(shí)用性無縫地結(jié)合在一起。

馬克·雷伯特是該公司的總裁兼專案經(jīng)理，他在1992年令此公司從麻省理工學(xué)院底下獨(dú)立出來。

在2013年12月13日，波士頓動(dòng)力公司被Google收購(gòu)。[4]2017年6月9日，軟銀以不公開的條款收購(gòu)Google母公司Alphabet旗下的波士頓動(dòng)力公司。2020年12月12日，現(xiàn)代集團(tuán)宣布以11億美元收購(gòu)波士頓動(dòng)力，不過收購(gòu)?fù)瓿珊筌涖y將繼續(xù)通過附屬公司持有波士頓動(dòng)力20%的股份。2021年6月，現(xiàn)代宣布正式從軟銀手中收購(gòu)波士頓動(dòng)力公司的控股權(quán)。