自動(dòng)駕駛卡車的開發(fā)商科迪亞克機(jī)器人公司（Kodiak Robotics Inc.,）今天說，它已經(jīng)獲得了美國(guó)陸軍4990萬美元的兩年期合同，以幫助開發(fā)自動(dòng)駕駛車輛，作為偵察、監(jiān)視和其他高風(fēng)險(xiǎn)情況的支持。這筆錢是通過國(guó)防部的國(guó)防創(chuàng)新部門（the Department of Defense’s Defense Innovation Unit）授予的，目的是將無人駕駛車輛用于惡劣的軍事環(huán)境，以防止?jié)撛诘纳鼡p失。目標(biāo)將是利用現(xiàn)有的自主硬件和軟件平臺(tái)，使用傳感器讓車輛在沒有人類干預(yù)的情況下運(yùn)行，作為陸軍機(jī)器人戰(zhàn)車計(jì)劃的一部分。Kodiak 成立于2018年，為貨運(yùn)開發(fā)商業(yè)自主技術(shù)，并為長(zhǎng)途卡車生產(chǎn)了一個(gè)技術(shù)棧，旨在使該行業(yè)更安全、更高效。該公司將利用其在該領(lǐng)域已有的知識(shí)，協(xié)助陸軍開發(fā)用于挑戰(zhàn)性情況的自主車輛技術(shù)。例如，盡管在許多情況下，遠(yuǎn)程陸軍車輛是遠(yuǎn)程操作的無人機(jī)，但由于無線電或衛(wèi)星的可用性有限，它們可能會(huì)失去聯(lián)系。這意味著它們可能需要在險(xiǎn)惡或復(fù)雜的地形中自主行動(dòng)，這些地形可能包括破損的道路和巖石山坡。這些車輛還需要能夠在全球定位系統(tǒng)有限或不可用的情況下，以及在惡劣天氣、灰塵或煙霧造成的低光或低能見度的情況下進(jìn)行導(dǎo)航。Kodiak 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Don Burnette說："我創(chuàng)辦Kodiak 是因?yàn)槲蚁嘈抛灾骷夹g(shù)可以拯救生命，而幫助美國(guó)陸軍開發(fā)用于最具挑戰(zhàn)性的操作環(huán)境的無人駕駛車輛完全符合這一目標(biāo)。"Kodiak 是美國(guó)國(guó)防創(chuàng)新單位項(xiàng)目的其他33個(gè)申請(qǐng)者之一，與自主車輛軟件供應(yīng)商Applied Intuition公司一起被選中，后者也獲得了獎(jiǎng)項(xiàng)。該計(jì)劃的目標(biāo)以及與Kodiak 的合作，將通過進(jìn)一步將士兵從高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境和危險(xiǎn)任務(wù)中移除，讓車輛代替他們?cè)谀抢锊僮?，從而大大提高士兵在?zhàn)場(chǎng)上的安全。此外，Kodiak 將與陸軍合作開發(fā)更好的遠(yuǎn)程駕駛能力，以應(yīng)對(duì)自主性無法處理地形或操作復(fù)雜性的情況，并為了增加車輛的靈活性。

國(guó)防創(chuàng)新單位自主性組合的技術(shù)總監(jiān)Kevin O'Brien博士說："在過去的20年里，私營(yíng)部門在無人駕駛地面車輛的技術(shù)和能力方面發(fā)生了一場(chǎng)革命。我們渴望將這些成熟的技術(shù)帶回國(guó)防部。"Kodiak 將利用合同的第一年，在其核心技術(shù)和軟件堆棧的基礎(chǔ)上，應(yīng)用于陸軍的特定用例，包括未來的需求。然后，在第二年，它將采用其完整的自主系統(tǒng)堆棧，將其應(yīng)用于越野能力，并將其應(yīng)用于復(fù)雜地形的穿越和在不可預(yù)測(cè)的惡劣條件下操作。如果合作關(guān)系被證明為陸軍在開發(fā)自動(dòng)駕駛車輛方面提供了良好的基礎(chǔ)，就可以選擇進(jìn)一步延長(zhǎng)合同。

Kodiak Robotics是一家成立于2018年的美國(guó)公司，專注于為長(zhǎng)途貨運(yùn)卡車提供自動(dòng)駕駛技術(shù)。公司的目標(biāo)是通過自動(dòng)駕駛技術(shù)提升長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男屎桶踩?。Kodiak Robotics的核心產(chǎn)品是Kodiak Driver自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這是一套包含模塊化硬件系統(tǒng)的解決方案，主要通過車輛后視鏡安裝點(diǎn)上的傳感器來“觀察”周圍環(huán)境。

Kodiak Robotics的第六代自動(dòng)駕駛卡車配備了12個(gè)攝像頭、4個(gè)激光雷達(dá)和6個(gè)雷達(dá)傳感器，通過NVIDIA的圖形處理器進(jìn)行高性能計(jì)算。這些卡車具有冗余動(dòng)力系統(tǒng)，確保安全系統(tǒng)在某一系統(tǒng)故障時(shí)仍可正常運(yùn)行。此外，公司的卡車還配備了麥克風(fēng)來檢測(cè)緊急車輛和其他潛在危險(xiǎn)聲音，并擁有冗余的LTE通信鏈路，以保障與指揮中心的可靠通信。

Kodiak Robotics的自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅提高了卡車運(yùn)輸?shù)男剩€大幅增加了卡車的使用率，由于不受人力駕駛時(shí)間限制，自動(dòng)駕駛卡車能夠更加頻繁地運(yùn)營(yíng)。公司已成功在德克薩斯州的達(dá)拉斯和休斯頓之間啟動(dòng)了無人駕駛運(yùn)營(yíng)，并與眾多知名公司建立了合作關(guān)系。

Kodiak Robotics由Don Burnette創(chuàng)立，他是自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的先驅(qū)之一，曾是Google自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目（后來的Waymo）的軟件技術(shù)負(fù)責(zé)人。Burnette后來與其他合伙人一起創(chuàng)立了Otto，這是第一家自動(dòng)駕駛卡車初創(chuàng)公司，后被Uber收購(gòu)。Kodiak Robotics的創(chuàng)立是Burnette在離開Uber后的又一次創(chuàng)業(yè)嘗試。

Kodiak Robotics在自動(dòng)駕駛貨運(yùn)領(lǐng)域取得了重大進(jìn)展，并在B輪融資中籌集了1.25億美元，以支持公司的快速增長(zhǎng)和技術(shù)開發(fā)。公司計(jì)劃在未來幾年內(nèi)繼續(xù)擴(kuò)大其商業(yè)自動(dòng)駕駛服務(wù)，以幫助解決供應(yīng)鏈中的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

Kodiak 由一群自動(dòng)駕駛行業(yè)資深人士創(chuàng)立，旨在幫助解決貨運(yùn)行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)。我們相信卡車運(yùn)輸將首次廣泛采用自動(dòng)駕駛技術(shù)，最終挽救生命、提高網(wǎng)絡(luò)效率、降低成本和排放，并提高卡車司機(jī)的生活質(zhì)量。

最重要的是，我們相信自動(dòng)駕駛卡車技術(shù)適合所有人。從小型車隊(duì)到大型承運(yùn)商，我們的技術(shù)可以幫助任何運(yùn)輸貨物的人，我們正在尋找最好的合作伙伴來共同改變卡車運(yùn)輸。

安全，第一，永遠(yuǎn)。

我們相信，如果不安全，就不值得去做。將這項(xiàng)技術(shù)安全地應(yīng)用到生活中是我們的責(zé)任，我們非常重視它。快速?zèng)_刺和全球市場(chǎng)轉(zhuǎn)移的雄心推動(dòng)了如此多的技術(shù)。我們明白這一點(diǎn)，但我們也知道，如果不高度關(guān)注安全，我們空間的野心就毫無意義。我們正在精心打造有意義的創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的業(yè)務(wù)。運(yùn)營(yíng)我們技術(shù)的車隊(duì)將代表我們的成功，而不是出售閃亮的演示。