后疫情時(shí)代，隨著經(jīng)濟(jì)下行，消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)模式發(fā)生了巨大變化，對(duì)供應(yīng)鏈的前段生產(chǎn)和物流供應(yīng)提出了新需求。在物流領(lǐng)域，自動(dòng)化改造成為一個(gè)重要方向。尤其在大件密集存儲(chǔ)場(chǎng)景中，依靠傳統(tǒng)叉車進(jìn)行的物流作業(yè)往往受制于空間、速度、人員安全等不穩(wěn)定因素，導(dǎo)致生產(chǎn)無(wú)法有序銜接。

因此，通過(guò)改造自動(dòng)化作業(yè)模式，不僅對(duì)核心生產(chǎn)工藝的影響較小，而且可以成為企業(yè)在經(jīng)濟(jì)下行環(huán)境下物流建設(shè)的切入點(diǎn)。凱樂(lè)士PTR側(cè)叉式移動(dòng)機(jī)器人能夠快速為不同行業(yè)和場(chǎng)景生成解決方案，縮短客戶需求的響應(yīng)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)安全可靠、高效精準(zhǔn)的作業(yè)。

01

側(cè)叉式移動(dòng)機(jī)器人PTR 

窄巷道/通道 丨快速對(duì)接丨柔性部署

該解決方案可以顯著降低人工成本，為客戶提供成本效益，真正為客戶創(chuàng)造實(shí)際價(jià)值。目前，凱樂(lè)士已經(jīng)與醫(yī)藥、家紡、工業(yè)制造等行業(yè)的頭部客戶達(dá)成合作，并成功實(shí)施了多個(gè)項(xiàng)目。

02

四大優(yōu)勢(shì) 助力倉(cāng)儲(chǔ)物流升級(jí) 

窄通道，靈活行走

相較于傳統(tǒng)叉車的通道寬度，PTR僅需要1.65m，對(duì)比常規(guī)叉車AGV縮小將近25%，是目前市場(chǎng)上所需通道最窄的、用于托盤堆垛存取的移動(dòng)機(jī)器人之一。PTR可在工廠內(nèi)的狹窄通道靈活行走，大幅提升存儲(chǔ)貨位數(shù)量。

精準(zhǔn)定位，柔性部署

采用凱樂(lè)士獨(dú)家自研混合導(dǎo)航技術(shù)，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜工業(yè)環(huán)境的路徑精準(zhǔn)導(dǎo)航定位；結(jié)合凱樂(lè)士人工智能算法模塊，可實(shí)現(xiàn)托盤姿態(tài)識(shí)別，基于托盤姿態(tài)僅需1.5s即可完成托盤位置的定位工作。模塊化設(shè)備無(wú)需繁瑣的實(shí)施工作，便可實(shí)現(xiàn)整套方案的快速部署。

復(fù)雜場(chǎng)景全覆蓋

憑借PTR能直接接駁放置于地面的托盤的獨(dú)特之處，可摒棄額外的托盤架累贅，完美對(duì)接輸送機(jī)及各類工裝，可提升一定高度對(duì)接橫梁貨架，結(jié)合獨(dú)家自研混合導(dǎo)航技術(shù)，可以讓PTR于任何復(fù)雜的場(chǎng)內(nèi)環(huán)境下都能自如實(shí)現(xiàn)高效的設(shè)備搬運(yùn)作業(yè)。

PTR使用場(chǎng)景

多維避障，安全生產(chǎn)

采用包含行人視覺(jué)避障和安全檢測(cè)方案，機(jī)器人按照不同場(chǎng)景環(huán)境及安全標(biāo)準(zhǔn)配置相關(guān)的安全傳感器，聲音警示、安全觸邊、急停按鈕等。

03

大件樓庫(kù)密集存儲(chǔ)解決方案

存儲(chǔ)能力超傳統(tǒng)叉車庫(kù)30%

凱樂(lè)士首創(chuàng)樓層倉(cāng)創(chuàng)新解決方案，針對(duì)1000KG以下的托盤類及大尺寸貨品的搬運(yùn)，適用于生產(chǎn)以及流通行業(yè)?？蔁o(wú)縫對(duì)接客戶WMS、WCS、ERP等上位系統(tǒng)，配合自主研發(fā)的AI算法，實(shí)現(xiàn)任務(wù)路徑的最優(yōu)規(guī)劃及沖突避障,保障PTR系統(tǒng)的作業(yè)效率完美匹配客戶各類業(yè)務(wù)需求。

PTR 解決方案

04

客戶信賴

醫(yī)藥/家紡/工業(yè)制造

凱樂(lè)士憑借安全可靠的AMR產(chǎn)品及方案，以及卓越的項(xiàng)目落地能力，已在醫(yī)藥、家紡、工業(yè)制造等多個(gè)行業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)PTR側(cè)叉式移動(dòng)機(jī)器人方案的落地應(yīng)用。

凱樂(lè)士科技是智能物流機(jī)器人領(lǐng)域的專業(yè)企業(yè)，專注于通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)推動(dòng)供應(yīng)鏈智能化轉(zhuǎn)型。在2014年率先推出MSR系列產(chǎn)品，并持續(xù)引領(lǐng)物流機(jī)器人性能標(biāo)準(zhǔn)的提升，于隨后10年中陸續(xù)推出AMR機(jī)器人，VFR系列，CSR輸送分揀系統(tǒng)等智能物流產(chǎn)品。其核心優(yōu)勢(shì)在于物流專用人工智能及控制系統(tǒng)的研發(fā)，獨(dú)特的閉環(huán)技術(shù)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了感知、決策、執(zhí)行與反饋的無(wú)縫集成，在復(fù)雜物流場(chǎng)景中展現(xiàn)出卓越性能。

憑借持續(xù)的研發(fā)投入，凱樂(lè)士科技構(gòu)建了完善的知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系，擁有涵蓋發(fā)明專利、實(shí)用新型專利和外觀設(shè)計(jì)專利的豐富技術(shù)儲(chǔ)備。公司的技術(shù)實(shí)力獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋多個(gè)重點(diǎn)行業(yè)，為眾多知名企業(yè)提供專業(yè)的自動(dòng)化解決方案。在生產(chǎn)及流通行業(yè)領(lǐng)域，凱樂(lè)士科技贏得了客戶的高度評(píng)價(jià)。

作為智能物流機(jī)器人專家，凱樂(lè)士科技提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的模塊化、可擴(kuò)展的綜合智能物流解決方案，賦能企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)型，令運(yùn)營(yíng)效率再創(chuàng)新高。