我國作為制造業(yè)大國，在超大型重長物料搬運倉儲方面一直有著高度需求，奈何國內(nèi)該領(lǐng)域的物流裝備一直屬于空白狀態(tài)，企業(yè)只能依賴于進口車輛。高額的購置成本+漫長的等待期讓多少企業(yè)望而卻步，物流效率一度停滯不前。

卓一“蟹力士”多向叉車的出現(xiàn)打破了諸多限制因素，也讓國內(nèi)鋁型材、幕墻、板材等長物料重載搬運需求企業(yè)有了新的選擇。本篇為卓一“蟹力士”多向叉車在國內(nèi)某木結(jié)構(gòu)整體建筑企業(yè)的實際應用，為大家呈現(xiàn)超長重載物料高效搬運實例。

01、項目背景

客戶是一家專注于現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)整體建筑的集成供應商，擁有系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計、建造能力，各項技術(shù)和服務均達到行業(yè)領(lǐng)先水平。企業(yè)建筑以工期短、得房率高和節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢獲得國內(nèi)外項目應用方的肯定。

02、客戶痛點

物流是大型木材建筑企業(yè)面臨的巨大挑戰(zhàn)之一，在搬運過程想要保證貨物的完好，保證分揀搬運堆垛的效率，需要專業(yè)的物流裝備來支撐。為解決物流難題，該企業(yè)攜手卓一智能叉車進行物流升級。

Part.1 超大規(guī)格的物料+高難度的搬運動作，很容易產(chǎn)生視覺盲區(qū)，在搬運過程中易造成人身、財產(chǎn)損失；

Part.2 為保證物料堆的穩(wěn)定性，在完成室內(nèi)外堆垛時，需要確保精確堆疊，靈活性不足的裝備需要反復調(diào)整位置，大幅延長搬運作業(yè)時間。

Part.3 頻繁的室內(nèi)外轉(zhuǎn)運作業(yè)會免不了經(jīng)過坡段路面和坑洼路面，在設(shè)備穩(wěn)定性不足的情況下，木質(zhì)材料的受損機率過大。

Part.4 為節(jié)約倉儲成本，該企業(yè)在部分倉儲區(qū)域設(shè)置了窄巷道貨架，但由于巷道過窄，只能使用其他設(shè)備進行輕量貨物堆垛。

03、卓一方案亮點

Part.1 蟹力士多向叉車具有優(yōu)良的可見性，透過全視野玻璃，操作員可以輕松觀察車外環(huán)境、控制叉車位置，即使在狹窄通道行走，也能確保安全避障；

Part.2 蟹力士多向叉車具備多向移動的能力，可進行前進、后退、側(cè)移以及360°旋轉(zhuǎn)等操作。

不管處于室外還是室內(nèi)的狹小工作區(qū)，都能在減少重新定位次數(shù)的前提下提升堆垛工作的精確度，更迅速、出色地完成大噸位木材的搬運堆垛工作。

Part.3 全輪全驅(qū)動和液壓同步交叉轉(zhuǎn)向的雙項專利技術(shù)+全實心橡膠輪胎，以平穩(wěn)的車身姿態(tài)應對室內(nèi)外轉(zhuǎn)運，降低物料損壞風險。

Part.4 基于獨有專利技術(shù)，“蟹力士”多向叉車具備優(yōu)異的側(cè)向直線行駛能力，僅需2750mm的通道，便能高效完成重長物料堆垛作業(yè)，為企業(yè)大幅縮減倉儲用地成本。

卓一深知長物料行業(yè)在運輸過程中的風險和挑戰(zhàn)，經(jīng)過針對性的研發(fā)，這款可靠、高效、安全的國產(chǎn)倉儲設(shè)備才應運而生。而“蟹力士”多向叉車的投入運營，也給該企業(yè)的重長物料搬運工作帶來了高度的機動性、靈活性，為企業(yè)提高物流效率、突破倉儲局限、減少綜合物流運營成本。

感謝客戶選擇，讓“蟹力士”多向叉車大展身手，卓一將持續(xù)進行技術(shù)創(chuàng)新，為客戶提供更具競爭力的物流方案。