小旋風在一線

持續(xù)在線

“高質量全面收官、高起點開局起步”的號角

已經吹響

今天

我們來到總裝車間

一起看看他們的智能倉儲物流項目

進入總裝車間，一排排高大的倉儲貨架映入眼簾，一臺臺配送機器人滿載著物品整齊有序地在車間穿梭流轉，一幅充滿科技感的現(xiàn)代化生產畫卷迎面而來。

這是總裝車間承接的總裝脈動線智能倉儲物流項目，由工藝、生產、采購、科技信息化和車間5個單位共同參與建設，項目以總裝生產計劃為核心，引入智能管理理念，設有自動區(qū)和人工區(qū)。其中，自動區(qū)存放普通規(guī)格物料，采用立集貨架存放、堆垛式自動引導車存取、傳送臺分揀、潛伏自動引導車配送進行出入庫管理；人工區(qū)存放異形和大型物料，采用手持掃碼槍進行出入庫管理。

總裝脈動線智能倉儲物流項目的建設和運行，提升了倉儲能力、拉動了零部件供給、提高了配送效率、降低了人力成本，為公司高質量全面收官、高起點開局起步提供助力。

打破信息孤島，暢通數(shù)據(jù)交換

針對物流系統(tǒng)網絡組網需求，車間根據(jù)不同站位、物料存儲庫、移動自動引導車和配送路徑等特點和組網需求，建立物料配送網絡拓撲結構，并對功能層級進行合理劃分，構建涵蓋多類型、多臺套信息化設備以及物料配送設備的智能物料配送網絡，通過掃碼方式實現(xiàn)裝配制造管理系統(tǒng)與倉儲管理系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換，使站位物料需求能夠直接下達至智能倉儲物流區(qū)并實現(xiàn)自動出入庫、分揀、配送等功能。

節(jié)約生產成本，釋放產能效率

智能倉儲物流建設之前，生產準備區(qū)域包含大部件區(qū)、站位配套區(qū)，站位物料大多采取普通貨架存儲。項目建成后，將站位配套區(qū)物料轉移至立體貨架存儲，生產準備區(qū)域面積縮減65%，倉儲規(guī)模翻倍，極大地節(jié)約了空間和人力，降低生產成本，釋放產能效率。

掌控全部信息，升級數(shù)智水平

在物流網絡建設的基礎上，車間結合入庫、揀選配套、出庫、庫存調撥和虛倉管理等實際功能需求和業(yè)務流程，開發(fā)智能配貨、物流追溯、在線調度、可視化等關鍵功能集成應用，通過對出入庫策略、任務分配、任務排班、路徑規(guī)劃、自適應控制等重點環(huán)節(jié)進行有效控制并跟蹤倉庫物流業(yè)務的全過程，實現(xiàn)物料信息的全流程管理。

總裝脈動線智能倉儲物流項目自10月份開始正式運行，從傳統(tǒng)只知道“站位要件”的“結果導向”轉變成為現(xiàn)在知悉“件在哪里”的“過程導向”，從原始人工“手動登賬”的“數(shù)據(jù)錄入”轉變成現(xiàn)在自動“掃碼識別”的“數(shù)據(jù)采集”，從過去有目的的“人工找件”轉變成如今有需求就“件配到位”，效率提升60%。

總裝脈動線智能倉儲物流項目的運行使得配送更加快捷、管理更加高效，開創(chuàng)了公司倉儲管理無人化、物料配送智能化的先河，為后續(xù)公司智能倉儲建設探索實踐路徑、積累借鑒經驗。

有思想?有激情 有辦法

聚智慧 聚士氣 聚合力

努力實現(xiàn)?

產業(yè)結構最優(yōu)化、效率效益最大化

奮斗實干?

建功高質量發(fā)展新征程

文字 | 曹旭

圖片 | 姜宇

責編 | 姜宇

主編 |?孫艷升?高群

監(jiān)制 |?鐘兆鳳

中國航空工業(yè)集團公司北京長城航空測控技術研究所（簡稱航空工業(yè)北控所 ), 又名北京長城航空測控技術研究所有限公司，成立于1950年，現(xiàn)隸屬于中航機載系統(tǒng)有限公司，是中國航空工業(yè)集團有限公司成員單位。

北控所是專門從事航空測控技術、測試設備的研究、開發(fā)、生產的科研生產聯(lián)合體，聚焦狀態(tài)監(jiān)測傳感技術、綜合測試技術、智能技術、仿真測控技術等研究方向；提供航空智能測控技術的軟、硬件，是國防科技工業(yè)系統(tǒng)的測試設備研制和生產定點單位;同時，北控所是中國航空工業(yè)技術裝備工程協(xié)會理事長單位、國防科技工業(yè)自動化測試技術創(chuàng)新中心的依托單位、航空測控技術發(fā)展中心和中國航空學會測試技術分會掛靠單位、中國商用民用飛機集成測試技術中心，擁有狀態(tài)監(jiān)測特種傳感技術航空科技重點實驗室和空軍重點型號裝備測試性實驗室，其中測試性實驗室是國內唯一通過了CNAS及DILAC認證的測試性實驗室；北控所還是核心期刊《測控技術》雜志發(fā)行單位。