美國卡內(nèi)基機(jī)器人公司（Carnegie Robotics）近日宣布從Swift Navigation公司收購其Duro定位產(chǎn)品線，這一舉措標(biāo)志著卡內(nèi)基機(jī)器人在工業(yè)自動化和自主系統(tǒng)領(lǐng)域的進(jìn)一步擴(kuò)展。Duro產(chǎn)品線以高精度GNSS接收器為核心，專為在惡劣環(huán)境下提供厘米級精度的定位解決方案而設(shè)計，廣泛應(yīng)用于包括海洋、建筑、采礦、農(nóng)業(yè)、鐵路和軍事等多個領(lǐng)域。

Duro產(chǎn)品線最初于2017年由Swift Navigation與卡內(nèi)基機(jī)器人合作推出，憑借其卓越的精度和可靠性，迅速贏得了市場認(rèn)可。此次收購后，卡內(nèi)基機(jī)器人公司計劃將Duro產(chǎn)品全面整合到其現(xiàn)有的產(chǎn)品組合中，進(jìn)一步提升自主和半自主平臺的操作精度和安全性。這一整合預(yù)計將極大地增強(qiáng)公司在重工業(yè)和國防領(lǐng)域的競爭力。

卡內(nèi)基機(jī)器人的首席發(fā)展官M(fèi)ike Embrescia表示，Duro產(chǎn)品的加入不僅豐富了公司的知識產(chǎn)權(quán)組合，還將推動智能機(jī)械設(shè)備的安全性和效率的進(jìn)一步提升。通過這次收購，卡內(nèi)基機(jī)器人公司將繼續(xù)秉承高標(biāo)準(zhǔn)，為客戶提供卓越的服務(wù)和支持。

另一方面，Swift Navigation公司則將重點轉(zhuǎn)向軟件即服務(wù)（SaaS）模式，專注于硬件集成的精準(zhǔn)定位服務(wù)。Swift的Skyark?精確定位服務(wù)通過云端增強(qiáng)GNSS精度，進(jìn)一步拓展了該技術(shù)在全球的應(yīng)用范圍。

卡內(nèi)基機(jī)器人公司總部位于美國匹茲堡，自2010年成立以來，致力于開發(fā)先進(jìn)的機(jī)器人系統(tǒng)和傳感器，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于商業(yè)和軍事領(lǐng)域。此次收購Duro產(chǎn)品線，不僅是卡內(nèi)基機(jī)器人公司戰(zhàn)略擴(kuò)展的一部分，也標(biāo)志著其在全球自動化市場中影響力的進(jìn)一步增強(qiáng)。

Swift Navigation則是定位技術(shù)領(lǐng)域的先鋒，專注于開發(fā)高精度的導(dǎo)航和定位系統(tǒng)，推動了自主車輛和工業(yè)自動化的創(chuàng)新。通過與卡內(nèi)基機(jī)器人的合作，Swift在硬件集成方面取得了顯著成果，并計劃在未來進(jìn)一步深化與卡內(nèi)基的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

美國 Carnegie Robotics, LLC (CRL) 是國防、農(nóng)業(yè)、采礦、基礎(chǔ)設(shè)施和能源應(yīng)用領(lǐng)域先進(jìn)機(jī)器人傳感器和平臺的領(lǐng)先供應(yīng)商。CRL 由 John Bares 博士和幾位同事于 2010 年 5 月創(chuàng)立，是卡內(nèi)基梅隆大學(xué)國家機(jī)器人工程中心 (NREC) 的衍生公司，該中心是世界領(lǐng)先的先進(jìn)現(xiàn)場機(jī)器人、機(jī)器視覺和自主研發(fā)組織之一。

Bares 博士從 1997 年到 2010 年擔(dān)任 NREC 主任，在此期間，他負(fù)責(zé)監(jiān)督該組織的地位和贊助商基礎(chǔ)的十倍收入增長和顯著增長。他認(rèn)識到，除非出現(xiàn)能夠有效設(shè)計、制造、供應(yīng)和支持關(guān)鍵傳感器的公司，否則現(xiàn)場機(jī)器人市場將無法發(fā)揮其潛力，構(gòu)成機(jī)器人系統(tǒng)的軟件和組件。為了滿足市場需求，Carnegie Robotics 在高度可靠和環(huán)保的產(chǎn)品的工程、制造和測試方面開發(fā)了核心競爭力。

CRL 已將其早期招聘和資本設(shè)備支出作為目標(biāo)，以支持可靠地執(zhí)行客戶期望從組件供應(yīng)商處獲得的流程。2015 年初，John Bares 離開了 CRL 的日常工作，在匹茲堡建立了 Uber 先進(jìn)技術(shù)中心。Bares 聘請 Steve DiAntonio 擔(dān)任 CRL 的總裁兼首席執(zhí)行官。CRL 創(chuàng)始人 DiAntonio 與 NREC 的 Bares 密切合作，自 1999 年起擔(dān)任該組織的業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)。 隨著機(jī)器人產(chǎn)品市場的快速發(fā)展，DiAntonio 與 CRL 執(zhí)行副總裁 Brian Beyer 一起努力加速 CRL 的增長。

CRL的機(jī)器人功能廣泛而深入：感知，定位，運(yùn)動和路徑規(guī)劃，功率，計算，操縱以及移動性/平臺設(shè)計。客戶與他們的合作是以應(yīng)用這些功能中的一項或多項來解決問題；將現(xiàn)有平臺轉(zhuǎn)換為自治系統(tǒng)；或創(chuàng)建定制設(shè)計的移動機(jī)器人。

歷史

1994 年 2 月

CMU國家機(jī)器人工程中心成立

卡內(nèi)基梅隆大學(xué)成立了世界著名的國家機(jī)器人工程中心 (NREC)。NREC 最初由 NASA 資助，于 1996 年重新定位，以推進(jìn)工業(yè)、軍事和農(nóng)業(yè)領(lǐng)域機(jī)器人應(yīng)用的現(xiàn)場機(jī)器人技術(shù)。CMU 的 NREC 專注于自主操作和自動駕駛系統(tǒng)，以及強(qiáng)化傳感器和支持它們的計算系統(tǒng)，迅速成為現(xiàn)場機(jī)器人領(lǐng)域的世界領(lǐng)先者。

1997 年 6 月

John Bares 被任命為 NREC 主任

John Bares 被任命為國家機(jī)器人工程中心主任。在隨后的 13 年中，該組織成長為現(xiàn)場機(jī)器人技術(shù)的強(qiáng)者。

2007 年 5 月

NREC 贏得 DARPA 城市挑戰(zhàn)賽

卡內(nèi)基梅隆大學(xué)、NREC 和通用汽車的團(tuán)隊贏得了 2007 年 DARPA 城市挑戰(zhàn)賽。

2010 年 1 月

Carnegie Robotics LLC 誕生

2011 年 6 月

國家機(jī)器人計劃

美國第 44 任總統(tǒng)巴拉克·奧巴馬 (Barack Obama) 選擇 NREC 作為宣布新國家機(jī)器人計劃的地點。

2013 年 4 月

ROWBOT 成立

Carnegie Robotics 將 ROWBOT 拆分為“中耕農(nóng)業(yè)的機(jī)器人解決方案”

2014 年 2 月

卡內(nèi)基機(jī)器人找到新家

Carnegie Robotics 在匹茲堡的勞倫斯維爾附近找到了一個永久的家，搬進(jìn)了 Heppenstall Co. 工廠，該工廠生產(chǎn)工業(yè)起重機(jī)，直到 1979 年空置。

2014 年 9 月

STADOFF 機(jī)器人爆炸危險檢測 (SREHD) – 中和美國陸軍選擇 Carnegie Robotics 為地面機(jī)器人開發(fā)掃雷傳感器有效載荷。

2015 年 2 月

優(yōu)步 ATG 誕生

Carnegie Robotics 和 Uber 在匹茲堡啟動自動駕駛汽車開發(fā)。John Bares 和 Dan Beaven 成為優(yōu)步高級技術(shù)中心的董事和財務(wù)總監(jiān)。Bares 與 David LaRose 以及一些卡內(nèi)基機(jī)器人工程師和創(chuàng)始人組成了自動駕駛工程團(tuán)隊，將這項技術(shù)帶到了超過 100 萬英里的自動駕駛里程和世界行業(yè)領(lǐng)先的努力。

2016 年 1 月

Carnegie Robotics LLC 獲得 ISO 9001 認(rèn)證。

2018 年 10 月

DURO 全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng) Carnegie Robotics 與 Swift Navigation 共同開發(fā)和推出 Duro 和 Duro 慣性全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)。

2020 年 8 月

Thoro.Ai 上線

Thoro.ai 是 Carnegie Robotics 的衍生公司，開發(fā)機(jī)器人技術(shù)以在人與人之間安全地導(dǎo)航和在建筑物內(nèi)部和周圍執(zhí)行有用的工作。