一架多任務、實用、物流和遠征無人機準備于 2025 年 3 月在項目融合-頂點 5 期間發(fā)射。

前海軍陸戰(zhàn)隊司令、退役將軍戴維·伯杰 8 月 21 日表示，美國必須利用機器人技術(shù)和后勤自主權(quán)來幫助作戰(zhàn)人員在對抗環(huán)境中更有效地作戰(zhàn)。

“我們在后勤、機器人技術(shù)和自主后勤方面的應用遠遠落后。因為如果你無法溝通，無法自給自足，即使擁有世界上最好的系統(tǒng)和訓練有素的部隊，也撐不了多久。”伯杰在布魯金斯學會主辦的一場活動上說道：“后勤是一件更難思考的事情。它不像殺戮那么有趣。但坦率地說，如果你的彈藥耗盡了，你的彈藥再好也沒用。”

伯杰說，自主性和人工智能可以改善物流任務和整體運營效率，特別是通過預測物流和規(guī)劃。

“我需要人來駕駛卡車、駕駛飛機或其他什么嗎？或者我們真的能用系統(tǒng)而不是人工操作的機器，更好、更快、全天候地完成這些工作嗎？”他說：“答案是，是的，我們絕對可以?！?/p>

在后勤行動中，機器人還可以充當誘餌，欺騙對手。伯杰表示，在日益復雜和充滿爭議的環(huán)境中作戰(zhàn)時，需要考慮各種不同的因素和傳感器，作戰(zhàn)人員必須“制造東西”來擺脫對手，而這種能力取決于數(shù)量。

“現(xiàn)在不是一輛車把演員從好萊塢送到餐廳，每個人都知道你要去哪里，而是17輛車同時出發(fā)。”他說：“我們不需要人工來做這件事。如果系統(tǒng)真的像他們描述的那樣，它可以自動轉(zhuǎn)向優(yōu)先級更高的地點 ——燃料、彈藥、水等等。我們還有很長的路要走?！?/p>

除了后勤保障之外，美國還必須注重在空中以外的領(lǐng)域使用機器人集群，“而且我們還沒有達到這個水平?！辈苷f。

“如何讓不同領(lǐng)域的機器人集群完成不同的任務？如何讓不同領(lǐng)域的自主機器人車輛協(xié)同工作？”他問道：“在水面和空氣之間，在空氣和地下之間，這些膜完全消失了，通信根本不是你想的那樣……來回通信肯定會很有挑戰(zhàn)性。但我們必須擺脫機器人系統(tǒng)和自主系統(tǒng)之間那種單一的環(huán)境，轉(zhuǎn)向不同的領(lǐng)域，實現(xiàn)彼此間的通信?！?/p>