

在當(dāng)今倉儲與物流行業(yè)競爭日益激烈的環(huán)境下,“效率”與“價(jià)值”成為客戶的核心關(guān)切。豐田物料搬運(yùn)英國公司(Toyota Material Handling UK,簡稱 TMHUK)最近全面推廣其名為“Zero Muda”(零浪費(fèi))的運(yùn)營方法,秉承豐田精益管理的傳統(tǒng),旨在通過消除作業(yè)流程中的浪費(fèi)與非增值環(huán)節(jié),幫助客戶在倉儲作業(yè)中實(shí)現(xiàn)效率提升與可持續(xù)運(yùn)營。TMHUK 將這一理念視為企業(yè)戰(zhàn)略的核心支柱,貫穿于產(chǎn)品、服務(wù)與流程設(shè)計(jì)的全鏈條中。
豐田物料搬運(yùn)(Toyota Material Handling)隸屬于日本豐田產(chǎn)業(yè)公司,是全球領(lǐng)先的工業(yè)車輛與內(nèi)部物流系統(tǒng)供應(yīng)商。公司產(chǎn)品覆蓋從手動(dòng)托盤車、電動(dòng)與內(nèi)燃平衡重叉車、前移式叉車到自動(dòng)化立體倉庫、AGV與車隊(duì)管理系統(tǒng)的完整體系。作為全球市場份額第一的叉車制造商,豐田物料搬運(yùn)在歐洲、北美和亞洲均設(shè)有研發(fā)與生產(chǎn)基地,其核心理念“豐田生產(chǎn)方式(TPS)”和“精益管理(Lean Thinking)”被視為行業(yè)效率標(biāo)桿。憑借創(chuàng)新、安全與可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,該公司正從設(shè)備制造商轉(zhuǎn)型為提供智能物流系統(tǒng)與全生命周期解決方案的綜合服務(wù)商。
“Zero Muda” 源自日語“Muda”(無價(jià)值)一詞,代表著所有不為客戶創(chuàng)造價(jià)值的行為。該理念將“浪費(fèi)”定義為一切造成效率損失的動(dòng)作——例如等待、重復(fù)移動(dòng)、庫存積壓、動(dòng)作冗余等。通過流程診斷、客戶協(xié)作與技術(shù)融合,承諾在物料搬運(yùn)操作中“零等待、零浪費(fèi)、零冗余”。
在執(zhí)行這一戰(zhàn)略時(shí),該公司并不局限于產(chǎn)品銷售,而更多強(qiáng)調(diào)“顧問式服務(wù)”角色。派遣專家團(tuán)隊(duì)深入客戶現(xiàn)場,對物流作業(yè)流程、設(shè)備待機(jī)時(shí)間、物料移動(dòng)路徑等進(jìn)行系統(tǒng)評估,識別浪費(fèi)點(diǎn),并推薦自動(dòng)化與系統(tǒng)化解決方案。其服務(wù)范圍涵蓋手動(dòng)與電動(dòng)叉車、AGV 自動(dòng)化系統(tǒng)、能效管理平臺以及車隊(duì)管理軟件等多個(gè)層面。
TMHUK 的可持續(xù)發(fā)展負(fù)責(zé)人Richard Lewis表示:“我們希望通過 Zero Muda 幫助客戶降低碳排放、提升效率、增強(qiáng)安全性。物流操作的可持續(xù)性是未來競爭的關(guān)鍵。” 公司同時(shí)將“Zero Muda” 視為與客戶、合作伙伴及員工協(xié)同發(fā)展的長期愿景,力求實(shí)現(xiàn)“零故障、零事故、零排放”的運(yùn)營目標(biāo)。
值得注意的是,TMHUK 已將“零浪費(fèi)”理念與其創(chuàng)新技術(shù)深度融合。例如,其車隊(duì)管理系統(tǒng)I_Site、AGV 自動(dòng)搬運(yùn)解決方案以及混合能源叉車平臺,均被視為支撐“零浪費(fèi)”實(shí)踐的重要工具。Richard Lewis 在訪談中指出,通過這些技術(shù)手段,客戶可實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備稼動(dòng)率、能耗水平與維護(hù)需求,從而減少冗余運(yùn)營和不必要停機(jī),實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)與高效協(xié)同。
“零浪費(fèi)”不僅是一種理念,更是豐田物料搬運(yùn)長期精益文化在現(xiàn)代物流體系中的延伸。依托豐田生產(chǎn)方式(TPS)的精髓,TMHUK 正將制造業(yè)中的精益思想拓展至倉儲與內(nèi)部物流領(lǐng)域,為客戶提供可量化、可持續(xù)、可復(fù)制的運(yùn)營價(jià)值。
豐田物料搬運(yùn)英國公司倡導(dǎo)的“零浪費(fèi)”方法,標(biāo)志著全球物料搬運(yùn)行業(yè)正從設(shè)備效率競爭轉(zhuǎn)向系統(tǒng)思維競爭。未來,隨著數(shù)字化與自動(dòng)化的深入融合,倉儲與物流企業(yè)將在“零浪費(fèi)、全可視、高協(xié)同”的智能化路徑上持續(xù)演進(jìn),而豐田正以其實(shí)踐證明,精益不僅屬于生產(chǎn)線,也屬于整個(gè)物流生態(tài)。
中叉網(wǎng)觀察
“零浪費(fèi)”不僅是企業(yè)效率管理工具,更是工業(yè)車輛與內(nèi)部物流行業(yè)向智能化、綠色化、精益化發(fā)展的縮影。其核心價(jià)值在于以“系統(tǒng)視角”重新審視物流流程,從單臺設(shè)備優(yōu)化上升到全鏈路運(yùn)營改進(jìn)。在全球制造與倉儲行業(yè)普遍面臨人力成本上升與可持續(xù)壓力的背景下,豐田通過這一理念推動(dòng)運(yùn)營透明化與數(shù)據(jù)化,為行業(yè)樹立了精益管理的現(xiàn)代樣本。未來,隨著AI算法、數(shù)字孿生和智能調(diào)度系統(tǒng)的引入,“零浪費(fèi)”將不再只是生產(chǎn)哲學(xué),而成為智能物流的技術(shù)底座與管理方向。
| 公司名稱 | 豐田工業(yè)公司 |
| 已確立的 | 1926 年 11 月 18 日 |
| 總公司 | 2-1, Toyoda-cho, Kariya-shi, Aichi 448-8671 JAPAN |
| 總統(tǒng) | 大西彰 |
| 生意活動(dòng) | 紡織機(jī)械、材料處理設(shè)備、汽車和汽車零部件的制造和銷售 |
| 首都 | 804億日元(截至2022年3月31日) |
| 凈銷售額* 1 | 27,051 億日元(截至 2022 年 3 月 31 日的財(cái)政年度) |
| 營業(yè)利潤* 1 | 1,590 億日元(截至 2022 年 3 月 31 日的財(cái)政年度) |
| 所得稅前利潤* 1 | 2,461 億日元(截至 2022 年 3 月 31 日的財(cái)政年度) |
| 利潤*1,*2 | 1,803 億日元(截至 2022 年 3 月 31 日的財(cái)政年度) |
| 雇員 | 71,784(截至 2022 年 3 月 31 日) |
豐田工業(yè)公司 (TICO) 成立于 1926 年,主要生產(chǎn)和銷售創(chuàng)始人豐田佐吉發(fā)明的 G 型自動(dòng)織機(jī)。
從那時(shí)起,TICO 接受挑戰(zhàn)并進(jìn)入新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域,包括汽車、物料搬運(yùn)設(shè)備和物流。
在 TICO 的整個(gè)歷史中始終支持我們的是我們的創(chuàng)業(yè)精神,即豐田章程(企業(yè)信條)。
豐田章男戒律將始終作為我們業(yè)務(wù)運(yùn)營的基石。
牢記戒律,TICO集團(tuán)將繼續(xù)以創(chuàng)始的紡織機(jī)械業(yè)務(wù)為基礎(chǔ),以汽車和物料搬運(yùn)設(shè)備/物流業(yè)務(wù)為兩大支柱。
TICO 集團(tuán)決心迎接挑戰(zhàn),創(chuàng)造新價(jià)值,預(yù)測客戶對零排放、安全和安全等方面的需求。TICO 集團(tuán)將由此支持全球的工業(yè)和社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施;TICO 集團(tuán)將幫助地球成為更美好的居住地、豐富生活方式并促進(jìn)富有同情心的社會(huì)。


