在制造業(yè)“減碳落地”的路徑中，工廠內(nèi)的物流搬運設(shè)備常被視為最容易被忽略、卻最適合率先改造的一環(huán)。近日，多家海外媒體再度關(guān)注日本豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation）在日本愛知縣豐田市元町工廠的實踐：通過在廠區(qū)引入一套以光伏電力驅(qū)動電解水的簡化制氫加注設(shè)備，把“可再生電力—低碳?xì)洹剂?a href="http://m.wnmc.org.cn/sell/search.php?keyword=%E7%94%B5%E6%B1%A0" title="電池" target="_blank">電池叉車”的閉環(huán)搬進(jìn)生產(chǎn)現(xiàn)場，以降低工廠運營環(huán)節(jié)的二氧化碳排放并積累氫能應(yīng)用經(jīng)驗。

據(jù)豐田汽車官方披露，其在元町工廠導(dǎo)入的設(shè)備名為SimpleFuel?，是一種集“制氫、儲氫、加注”于一體的小型電解水制氫與加注裝置，利用廠區(qū)太陽能電力電解水生成低碳?xì)錃?，并在壓縮、加壓后為燃料電池叉車加注。該裝置的關(guān)鍵指標(biāo)包括：最大制氫能力99 Nm3/日（約8.8 kg/日），可滿足7—8臺燃料電池叉車的日常用氫；儲氫量72.18 Nm3；氫氣純度99.97%；加注壓力35 MPa；制氫方式為堿性水電解法。 這些參數(shù)意味著它更偏向“廠內(nèi)就近補能”的機會加注模型，尤其適合叉車密集、空間受限的制造園區(qū)。

從節(jié)奏看，元町工廠的“叉車用氫”并非一蹴而就。豐田汽車在2017年于元町工廠先行導(dǎo)入2臺燃料電池叉車，2018年又追加20臺，并在廠內(nèi)建設(shè)了專用加氫站以保障補能效率；官方同時強調(diào)燃料電池叉車在使用端“零二氧化碳排放”、加注時間約3分鐘，并可在緊急情況下作為電源輸出，這些特性使其在高強度、多班制的廠內(nèi)物流場景中具備可用性。2019年進(jìn)一步導(dǎo)入SimpleFuel?，則把“可再生電力制氫”這一上游環(huán)節(jié)也納入工廠體系，使元町工廠在“用氫”的同時開始探索“低碳制氫與供氫”的工程化細(xì)節(jié)。

值得注意的是，該項目背后也體現(xiàn)出區(qū)域化氫能供應(yīng)鏈與政策協(xié)同。豐田汽車在發(fā)布中提到，SimpleFuel?及新增燃料電池叉車的引入，得到日本環(huán)境省相關(guān)減碳補助項目支持；同時，元町工廠“使用可再生電力制得的氫氣”的方案也獲得日本愛知縣低碳?xì)湔J(rèn)證體系的認(rèn)可。更早在2018年，圍繞“愛知低碳?xì)涔?yīng)鏈2030愿景”，由日本愛知低碳?xì)涔?yīng)鏈推進(jìn)協(xié)會牽頭，聯(lián)合日本愛知縣政府、企業(yè)與市政機構(gòu)推動“生產(chǎn)—運輸—使用”的低碳屬性核證與規(guī)?；茝V；當(dāng)時在元町工廠的項目發(fā)布會上，豐田汽車董事長內(nèi)山田武司（Takeshi Uchiyamada）曾概括氫能價值要點，強調(diào)氫在使用端不產(chǎn)生CO?、可由可再生能源制取，并指出將波動的可再生電力“轉(zhuǎn)化為氫并儲存”，有助于提高可再生能源利用率。

圍繞產(chǎn)業(yè)分工，燃料電池叉車由豐田工業(yè)公司（Toyota Industries Corporation）制造并向工廠端供貨。SimpleFuel?則由美國IVYS Energy Solutions與美國PDC Machines聯(lián)合制造；在日本的銷售與數(shù)據(jù)支持由日本東京貿(mào)易機械有限公司（TOKYO BOEKI MECHANICS Ltd.）承擔(dān)。其中，美國IVYS Energy Solutions在其公司信息中也提及，元町工廠是其SimpleFuel在日本的商業(yè)化安裝案例之一，并將該項目定位為支持工廠運營、降低碳足跡的“可再生氫”供給嘗試。

元町工廠的意義不僅在于“叉車電動化”的一種路線選擇，更在于把氫能應(yīng)用從“產(chǎn)品端”推進(jìn)到“工廠能源系統(tǒng)端”：以可再生電力驅(qū)動電解水制氫、以小型化裝置實現(xiàn)近距離供氫、以叉車這一高頻設(shè)備承接用氫需求，并通過地方認(rèn)證與補助機制推動可復(fù)制性。對于全球制造企業(yè)而言，這類“園區(qū)級、可核證、可度量”的低碳?xì)鋵嵺`，正在為氫能從示范走向規(guī)模化運營提供更具體的工程樣本。

豐田工業(yè)公司 (TICO) 成立于 1926 年，主要生產(chǎn)和銷售創(chuàng)始人豐田佐吉發(fā)明的 G 型自動織機。

從那時起，TICO 接受挑戰(zhàn)并進(jìn)入新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，包括汽車、物料搬運設(shè)備和物流。

在 TICO 的整個歷史中始終支持我們的是我們的創(chuàng)業(yè)精神，即豐田章程（企業(yè)信條）。

豐田章男戒律將始終作為我們業(yè)務(wù)運營的基石。

牢記戒律，TICO集團(tuán)將繼續(xù)以創(chuàng)始的紡織機械業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，以汽車和物料搬運設(shè)備/物流業(yè)務(wù)為兩大支柱。

TICO 集團(tuán)決心迎接挑戰(zhàn)，創(chuàng)造新價值，預(yù)測客戶對零排放、安全和安全等方面的需求。TICO 集團(tuán)將由此支持全球的工業(yè)和社會基礎(chǔ)設(shè)施；TICO 集團(tuán)將幫助地球成為更美好的居住地、豐富生活方式并促進(jìn)富有同情心的社會。