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“窄”道超車:1.85m巷道,四臺座駕人下型三向叉車,卓一助動力電池企業(yè)實現庫容翻倍式增長!

2026-01-20 10:29 性質:轉載 作者:卓一智能叉車 來源:卓一智能叉車
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動力電池行業(yè),倉儲能力與物流效率直接關系到企業(yè)的市場競爭力。隨著產能擴張與用地成本攀升,企業(yè)物流環(huán)節(jié)亟待升級。本次案例中,卓一智能叉車向某動力電池行業(yè)客戶交付了4臺座駕人下型三向叉車,...

動力電池行業(yè),倉儲能力與物流效率直接關系到企業(yè)的市場競爭力。隨著產能擴張與用地成本攀升,企業(yè)物流環(huán)節(jié)亟待升級。本次案例中,卓一智能叉車向某動力電池行業(yè)客戶交付了4臺座駕人下型三向叉車,幫助客戶在僅1.85m的巷道中實現了重型貨物的安全高效存取,為行業(yè)物流提質增效提供了可復制方案。

客戶專注于動力電池的研發(fā)與制造,是新能源行業(yè)的優(yōu)質精密零部件供應商。近年來,隨著訂單量快速增長,原有的倉儲物流模式已無法滿足需求??蛻粝M?span style="color: rgb(239, 124, 13)">在不增設倉庫的前提下,通過布局結構調整和設備升級匹配快速增長的訂單需求。

庫容量急需突破

倉庫原先采用地堆式存儲,大量寶貴的倉儲面積被通道占用,產能擴張引發(fā)了爆倉現象,急需提升庫內存儲能力。

作業(yè)流程冗長低效

傳統(tǒng)平衡重叉車轉彎半徑大,存取作業(yè)流程中轉向操作多,通行效率低下。

員工疲勞影響搬運安全

駕駛員長時間站立駕駛易疲勞,影響作業(yè)狀態(tài)與操作精度,動力電池價值高昂、重量大,穩(wěn)定存取、降低搬運風險是客戶的重點需求。

結合客戶需求和現場物流條件,卓一團隊提供了窄巷道貨架搭配4臺座駕人下型三向叉車的物流方案。

設計窄巷道高位貨架方案替代地堆模式,充分發(fā)揮10.5m庫高的垂直存儲能力;將原本3米以上通道縮窄至1.85m,巷道深度35m,橫向和縱向存儲能力也被充分釋放,輕松解決爆倉壓力。

卓一座駕人下型三向叉車,不必調轉車身可對三個方向存取貨,省去多次換向時間,存取作業(yè)更高效。

電磁力線輔助駕駛,在巷道內,無需人工控制左右方向,就能實現叉車直線行駛的效果,不僅進一步降低碰撞風險,更提高了揀選及出入庫作業(yè)的連貫性與穩(wěn)定性!

符合人體工程學的座駕式設計,能夠有效降低駕駛員長時間駕駛的疲勞度。

本次交付的車輛載重1.5噸,高空載荷穩(wěn)定性強,叉取貨物平穩(wěn)。

貨叉處配有攝像頭和水平激光線,叉車駕駛員可通過監(jiān)控顯示屏快速判斷貨叉高度,對準托盤位置,進一步提升貨物存取的精準度,有效降低貨損及廠區(qū)安全風險。

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