然而，這些數(shù)字的背后，地方“大干快上”的趨勢非常明顯。
　　“工業(yè)機器人不像汽車，一年需求不可能幾千萬臺，能有幾萬臺就不錯。”廣州數(shù)控設(shè)備有限公司智能制造工程中心主任助理宋健表示，雖然當前經(jīng)濟正轉(zhuǎn)型升級需創(chuàng)造巨大的機器人市場，但空間并非無限，各地“大干快上”，極易導致產(chǎn)能過剩。
　　多位業(yè)內(nèi)專家均表示，機器人產(chǎn)業(yè)正處于探索發(fā)展階段，必須警惕過熱風險。各地一哄而上，將容易導致資源分散、重復(fù)建設(shè)和低端競爭等現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)，行業(yè)和政府都應(yīng)及時冷靜思考。
　　補貼之亂
　　需要指出的是，這場機器人產(chǎn)業(yè)“競賽”中，不少地方給出誘人的“補貼”政策，既有針對機器人生產(chǎn)廠商，也有針對“機器代人”，補貼額度也從幾萬到上千萬不等。
　　比如，杭州明確，對符合一定“機器代人”條件的單個項目資助金額最高可達2000萬元；煙臺出臺的政策規(guī)定，對該市企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)的首臺(套)機器人裝備最高補貼100萬元。
　　東莞廣澤汽車飾件有限公司總顧問鐘永隆表示，該企業(yè)近年陸續(xù)投入上千萬開展“機器代人”，而前不久才領(lǐng)取到最新一筆約50萬元的補助。
　　這是政府真金白銀“砸入”后希望看到的效果。不過，這場“補貼”大戰(zhàn)也存在一定的隱憂。廣東省政府發(fā)展研究中心近期撰寫的一份有關(guān)機器人的研究報告就指出，政府產(chǎn)業(yè)“補貼”或?qū)е聡獾臋C器人企業(yè)大量涌入，進而擠壓國產(chǎn)本土機器人企業(yè)發(fā)展空間。
　　更大的問題是，這也導致一些機器人生產(chǎn)企業(yè)靠補貼“過日子”，無心在技術(shù)上專研，造成低端產(chǎn)品充斥市場。甚至，出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣，導致一些缺乏技術(shù)的機器人生產(chǎn)廠商在行業(yè)中“賴著不走”。
　　一名業(yè)內(nèi)人士介紹，因技術(shù)不成熟，目前國內(nèi)不少機器人企業(yè)的利潤實際上被消耗在對項目的反復(fù)修改上，不少機器人企業(yè)離開補貼恐將虧損。
　　說到底，擁有核心技術(shù)才是關(guān)鍵
　　張旭認為，如何使制造業(yè)企業(yè)主對國產(chǎn)機器人提高信任度，才是國內(nèi)機器人應(yīng)用的基礎(chǔ)，也是國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。目前國內(nèi)機器人產(chǎn)業(yè)重點是急需盡快補齊人才、技術(shù)和信息溝通對接平臺等多方面短板。
　　中國是全球最大工業(yè)機器人消費市場，2015年全國工業(yè)機器人新增需求量達到7.28萬臺，占全球25%。3月份發(fā)布的《中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(2016版)》預(yù)測，2016年我國的工業(yè)機器人新裝機量有望同比增長30%。
　　“國產(chǎn)機器人正在崛起，但是任重道遠，各地如能從爭相布局，轉(zhuǎn)變?yōu)閷a(chǎn)機器人進行技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，將不失為國產(chǎn)機器人加速的一個機會。”張旭說。
　　而在多地加緊上馬機器人產(chǎn)業(yè)之時，如何才能避免高端產(chǎn)業(yè)低水平重復(fù)建設(shè)，是一個必須回答的問題。