曾經(jīng)有一位倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理向記者訴說(shuō)這么一個(gè)案例：為了實(shí)現(xiàn)“降低庫(kù)存”、節(jié)約成本的目標(biāo)，每天絞盡腦汁，將倉(cāng)庫(kù)的貨物儲(chǔ)備量壓縮到最低。然而，不久后才發(fā)現(xiàn)，臨時(shí)加急物流、調(diào)整配貨等成本急速上升，同時(shí)，下游的客戶因不能及時(shí)收到貨物而頻頻發(fā)起投訴，“降低庫(kù)存”并沒(méi)有起到應(yīng)有的效果，反而得不償失。

　　這不由令人想起在經(jīng)濟(jì)不景氣時(shí)，人們常說(shuō)的，房地產(chǎn)去庫(kù)存、生產(chǎn)廠商去庫(kù)存、零售行業(yè)去庫(kù)存……，似乎只有如此，才能成功扭轉(zhuǎn)行業(yè)頹勢(shì)。倉(cāng)儲(chǔ)物流作為生產(chǎn)、流通、銷(xiāo)售中的重要環(huán)節(jié)，難道只有“降低庫(kù)存”一條路嗎？

　　眾所周知，京東在十多年時(shí)間能夠一躍成為僅次于阿里巴巴的電商平臺(tái)，倉(cāng)儲(chǔ)物流功不可沒(méi)?；蛟S，有人對(duì)京東商城現(xiàn)在還陳列著七年前的iPhone4古董機(jī)抱以鄙夷的態(tài)度，孰不知京東的起家來(lái)自于倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)備的數(shù)量龐大的“商品”？！

　　據(jù)了解，原本像美的、TCL等3C類(lèi)家電生產(chǎn)商均有著自己的分銷(xiāo)體系，對(duì)京東并不買(mǎi)賬。而后，京東就利用其遍及全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)物流體系各個(gè)擊破，比如：它可以高價(jià)從廣西經(jīng)銷(xiāo)商手中買(mǎi)進(jìn)一年的貨物量，然后全部低價(jià)投放到黑龍江市場(chǎng)，傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商根本無(wú)力抵擋，只能乖乖跟京東合作。由此，可以一窺倉(cāng)儲(chǔ)物流的重要性。

　　時(shí)至今日，電商網(wǎng)站、App的導(dǎo)航作用越來(lái)越弱，各大電商平臺(tái)紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)物流。且不提一貫重視物流的京東物流已然獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，阿里巴巴菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)不斷壯大，就連專門(mén)“掃尾貨”的唯品會(huì)也開(kāi)放自建物流。而在如今國(guó)內(nèi)“貨比車(chē)多”等大形勢(shì)下，干線物流運(yùn)輸、末端配送已逼近天花板，唯一還有提升空間的或許僅剩下倉(cāng)儲(chǔ)物流。

　　什么樣的倉(cāng)儲(chǔ)物流才能夠適應(yīng)如今經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的需要呢？隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)及人工智能的應(yīng)用，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流必將被智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流所取代。

　　首先，依據(jù)大數(shù)據(jù)及人工智能算法，能夠做到精確分倉(cāng)、合理調(diào)撥，降低倉(cāng)儲(chǔ)物流成本，力求在生產(chǎn)商與消費(fèi)者之間維系一種微妙的平衡。以日日順為例，在全國(guó)擁有100個(gè)TC庫(kù)、6000個(gè)大件送裝HUB庫(kù)、500萬(wàn)平米倉(cāng)儲(chǔ)空間及強(qiáng)大的智慧物流IT平臺(tái)，通過(guò)開(kāi)放、智能、共享的數(shù)據(jù)，成為國(guó)內(nèi)大件物流企業(yè)中的佼佼者。

　　其次，在倉(cāng)庫(kù)管理中，智能硬件的使用也可以避免大量重復(fù)的勞動(dòng)，降低失誤率，提升搬運(yùn)、分揀等各項(xiàng)操作效率。亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)被成為全球最高效的倉(cāng)庫(kù)，就是因?yàn)槠浯罅渴褂昧巳斯?a href="http://m.wnmc.org.cn/sell/search.php?keyword=%E6%99%BA%E8%83%BD%E6%9C%BA%E5%99%A8%E4%BA%BA" title="智能機(jī)器人" target="_blank">智能機(jī)器人等智能硬件。比如，亞馬遜美國(guó)馬薩諸塞州的物流運(yùn)營(yíng)中心有200臺(tái)Kiva機(jī)器人，每天可以處理超過(guò)1萬(wàn)件商品，準(zhǔn)確率高達(dá)99.99%。

　　“過(guò)去十年看電商，未來(lái)十年看物流”，隨著大數(shù)據(jù)及更多智能硬件設(shè)備投入使用，智慧倉(cāng)儲(chǔ)物流將迎來(lái)一波發(fā)展黃金期。