“務實派”的木蟻機器人這次真的爆發(fā)了，它給移動搬運機器人行業(yè)再次展示了無懈可擊的研發(fā)效率和創(chuàng)新能力，也向投資者、用戶上交了一份完美的答卷。

8月15日，在世界機器人大會召開之際，2018移動機器人產業(yè)高峰論壇暨木蟻機器人新品發(fā)布會在上海拉開了帷幕，此次大會由上?？?/a>橋先進制造技術創(chuàng)業(yè)園指導、上海木蟻機器人科技有限公司主辦、長江流域智能制造與機器人產業(yè)聯(lián)盟和上海張江高科技企業(yè)服務中心大力支持，最大看點是木蟻機器人重磅發(fā)布了三款完全自主研發(fā)全新的產品：蟻群調度系統(tǒng)、Mooe-F1托盤搬運機器人、云端管理系統(tǒng)，為工業(yè)機器人產業(yè)和智慧工廠的發(fā)展注入了“強心劑”。

長江流域智能制造與機器人產業(yè)聯(lián)盟副理事長、中國社科院博士李禧仁在致辭中表示，看待一個企業(yè)的發(fā)展情況，不但技術、產品、團隊和企業(yè)家精神，還更應該看企業(yè)是不是選擇在正確的趨勢和行業(yè)上。

圖片說明：長江流域智能制造與機器人產業(yè)聯(lián)盟副理事長、中國社科院博士李禧仁

而在中國智能制造2025的大背景下，木蟻機器人選擇3C行業(yè)切入，無疑是比較精準的。那此番站在趨勢風口發(fā)布的三款木蟻機器人新品到底有哪些特色呢？

蟻群調度系統(tǒng)2.0

打開移動機器人批量化應用的金鑰匙

據木蟻機器人CEO錢永強現場介紹，蟻群調度系統(tǒng)2.0就像人的大腦一樣，是整個自主移動機器人智能調度的核心，能對多臺機器人進行任務分配、智能監(jiān)控、交通管理、通訊管理、效能分析等，比如多臺機器人共用一條車道，可以通過完善的交通管制、虛擬高速道路，可以靈活解決岔口擁堵，機器人對貨物搬運位置自動記錄，甚至可以進行跨樓層作業(yè)。

圖片說明：木蟻機器人CEO錢永強

蟻群調度系統(tǒng)是打開移動機器人批量化生產和協(xié)作的金鑰匙，系統(tǒng)將會給機器人選擇最優(yōu)路徑，優(yōu)化機器人分配及路徑規(guī)劃來智能安排運輸任務，提高整個機器人運作的效率。用戶可通過控制臺對受控機器人發(fā)布相應的控制指令，包括啟動、停止、調速等，方便對機器人進行遠程控制和排除故障，調度系統(tǒng)能提供整個系統(tǒng)的運行情況，實時顯示各機器人狀態(tài)等，可以對接WMS、MES等上位管理系統(tǒng)，接收和反饋運輸任務，達到自動化，無人化多機協(xié)作調度。

目前木蟻機器人已率先完成40臺機器24小時高并發(fā)實機測試，在國內外都實屬罕見，用戶甚至可以通過系統(tǒng)內件的圖形化布局，自行改變或增加機器人的運行軌跡，使機器人擁有良好的硬件編程環(huán)境。

Mooe-F1托盤搬運機器人

價格是傳統(tǒng)叉車的1/2 甚至更低

之所以命名F1，是因為錢永強希望自己也能做出如同F1賽車一樣炫酷的產品，Mooe-F1采用超薄設計，是一款用工業(yè)級高精度伺服驅動控制系統(tǒng)以及大負載液壓頂升系統(tǒng)的自由導航搬運機器人，重復定位精度±1cm，支持虛擬軌道系統(tǒng)、位置點操作、IO編程擴展操作（16進16出）、非標功能擴展等，能取代叉車及叉車工人，完成大件貨物自動化運輸任務，F1機器人解決了從運到搬的市場空白，它將大大改變未來工廠、倉庫的貨物搬運方式。

相對于傳統(tǒng)叉車搬運數十萬元的高昂投入，以及每年倍增的人力成本，Mooe-F1的售價不及一般叉車價格的1/2，甚至更低，性價比優(yōu)勢相當明顯。旋轉半徑是傳統(tǒng)叉車的二分之一， 在倉庫、工廠需更窄的通道，能很大程度上節(jié)省場地成本，導航方式采用了自由導航和擋光板混合，便于人機軌道更好協(xié)作，同時，Mooe-F1自重僅為100kg，可以輕松跨樓層作業(yè)。

中科院自動化博士、寧研院執(zhí)行院長宋小康肯定了木蟻機器人在產品研發(fā)和產業(yè)化方面的建樹：“木蟻機器人能扎扎實實做產品，不斷地精準打磨，不斷地深入到應用場景中，將產品的研發(fā)過程中與實際應用場景進行結合，這是非常好的，也是木蟻公司的底氣和法寶?！?

參會客戶嘉賓對木蟻機器人產生濃厚興趣

云端管理系統(tǒng)

為機器人24小時提供遠程高質量服務

現如今，木蟻機器人已進入批量化生產階段，已在幾十家的工廠落地應用，運行了9.72萬公里，那后期投放到全球各地的機器人該如何集中、高效服務維護？

此次木蟻機器人發(fā)布會上推出的云端管理系統(tǒng)就解決了售后難題，它可以對輸送到全球各地的機器人進行集成管理，遠程維護，可預先得到機器人狀態(tài)的反饋信息，對問題點進行及時的處理和優(yōu)化，可24小時快速響應解決用戶問題。

“每個工廠都應該有一臺或多臺木蟻機器人，更好代替人工搬運”，起點資本合伙人孔華威在發(fā)布會現場的圓桌論壇環(huán)節(jié)感慨道。

“木蟻機器人取得現如今的成功更多歸功于技術創(chuàng)新和模式創(chuàng)新”，華東師范大學計算機與軟件學院王江濤教授總結道。對此，思嵐科技CEO陳士凱也表示十分認同，他表示，購買機器人不僅是買機器更是買服務，應該打破一次性買賣的模式，借鑒像互聯(lián)網產品的模式，可以不斷對系統(tǒng)做維護升級。未來數據或成為移動機器人的核心競爭力，早期大家都是一樣的，但是越到后面數據就越重要。

圖片說明：木蟻機器人CEO錢永強（左二）、寧研院執(zhí)行院長宋小康（左三）、起點資本合伙人孔華威（右三）、思嵐科技CEO陳士凱（右二）、華東師范大學計算機與軟件學院教授王江濤（右一）進行圓桌探討

在此次發(fā)布會上，木蟻機器人與東莞典航自動化設備有限公司共同成立了木蟻機器人華南運營中心，在長三角和珠三角同時建立客戶服務運營網點。此外，為更好構筑產學研生態(tài)體系，木蟻機器人正式成立了研究院，也與英業(yè)達集團、嘉民工業(yè)地產、上海佳吉倉儲物流有限公司達成合作，共同開啟工業(yè)機器人行業(yè)的下一個黃金十年。

圖片說明：木蟻機器人研究院正式成立

圖片說明：木蟻機器人與英業(yè)達集團簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議