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北醒借助激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)輔助駕駛“新體驗(yàn)”!

2018-12-06 10:52 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:北醒 來源:北醒
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ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))利用安裝在車輛上的各種傳感器,在行車過程中感知周圍環(huán)境,收集數(shù)據(jù),進(jìn)行分析和辨識,采取干預(yù)或預(yù)警。激光雷達(dá)作為這幾年新興的傳感器之一,在ADAS細(xì)分市場FCW(前方...

ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))利用安裝在車輛上的各種傳感器,在行車過程中感知周圍環(huán)境,收集數(shù)據(jù),進(jìn)行分析和辨識,采取干預(yù)或預(yù)警。激光雷達(dá)作為這幾年新興的傳感器之一,在ADAS細(xì)分市場FCW(前方碰撞預(yù)警系統(tǒng))中逐漸被“賞識”。

圖1 FCW系統(tǒng)構(gòu)成圖


激光雷達(dá)作為傳感器,通過測量車輛與前方障礙物的相對距離、車速和角度,然后FCW系統(tǒng)根據(jù)該數(shù)據(jù)判斷碰撞的危險程度,并根據(jù)危險等級發(fā)出警報或警告信號,提醒駕駛員做出減速或制動等相對應(yīng)的措施,達(dá)到避免碰撞的目的。


圖2 激光雷達(dá)作為傳感器工作示意圖


如何安裝激光雷達(dá),實(shí)現(xiàn)前向防撞預(yù)警功能呢?

北醒新品TF03激光雷達(dá)為例,醒哥列舉了以下兩種安裝方案:

單臺安裝

TF03激光雷達(dá)可安裝在汽車的散熱格柵或其他可指向汽車行駛方向的位置,實(shí)時測量前方障礙物的距離,控制單元獲取前方障礙物的距離數(shù)據(jù)后,得出相對車速與預(yù)警距離,將判斷結(jié)果傳輸給執(zhí)行單元,執(zhí)行單元采取相應(yīng)措施,避免碰撞發(fā)生。


圖3 單臺安裝激光雷達(dá)測距示意圖

”“

3臺安裝

將3臺激光雷達(dá)并排安裝在汽車的散熱格柵或其他可指向汽車行駛方向的位置(可按照需求選擇其他數(shù)量),可選擇將3個光斑覆蓋需要探測的區(qū)域(也可安裝在車前方左中右,均向前探測,減小近距離探測盲區(qū))。啟動后,3臺雷達(dá)同時測量前方障礙物的距離,控制單元獲取前方障礙物的大致方位、距離后,得出相對車速與預(yù)警距離,將判斷結(jié)果傳輸給執(zhí)行單元,執(zhí)行單元采取相應(yīng)措施,從而避免碰撞發(fā)生。


圖4 3臺安裝激光雷達(dá)測距示意圖

為什么要選擇激光雷達(dá)作為傳感器呢?


首先是激光雷達(dá)技術(shù)本身的突破。激光雷達(dá)利用ToF(時間飛行原理),通過發(fā)射激光光束進(jìn)行探測,并根據(jù)兩次測量的距離值和時間差來計算相對速度。測量精度相較于傳統(tǒng)傳感器更精確。另外,隨著技術(shù)純熟和產(chǎn)品量產(chǎn),激光雷達(dá)的性價比高,如果再加上安裝成本,整體價格優(yōu)勢更加明顯。


圖5 北醒TF03激光雷達(dá)測距原理示意圖


其次是相較于傳統(tǒng)傳感器,激光雷達(dá)在一定程度上融合了更多優(yōu)勢。


圖6 單點(diǎn)激光雷達(dá)與傳統(tǒng)傳感器比較


激光雷達(dá)相比攝像頭,覆蓋距離相對較遠(yuǎn)。與北醒TF03激光雷達(dá)(以下簡稱TF03激光雷達(dá))長達(dá)180m的探測距離相比,目前市場上較好的攝像頭覆蓋距離只是大約在100m左右,而隨著距離越遠(yuǎn),攝像頭的精度越差,而TF03激光雷達(dá)距離分辨力為1cm,不會受到距離變化(有效量程范圍內(nèi))而影響精度下降。激光雷達(dá)全天候可工作,不受黑夜影響,而攝像頭本身不具備夜視功能,夜間無法工作,且易受環(huán)境光干擾,可靠性較低。不過,攝像頭具備識別車道、交通標(biāo)識、行人等獨(dú)特之處,這種獲取環(huán)境景象的信息的功能,目前其他傳感器暫時無法完全替代。


圖7 攝像頭搭配汽車工作示意圖


激光雷達(dá)相比毫米波雷達(dá),識別細(xì)小物體功能較強(qiáng),特別是單點(diǎn)激光雷達(dá),準(zhǔn)直度較好,測量精確可靠。毫米波雷達(dá)利用電磁波測量車距,容易受到電磁干擾,產(chǎn)生誤報。并且毫米波探測范圍較大,在某些特殊場景下,也容易將周圍非障礙物誤報。激光雷達(dá)則不會收到電磁影響,且探測角度較小,精度高,不會因范圍太大而產(chǎn)生誤報情況。在產(chǎn)品成本及整體安裝成本上,TF03激光雷達(dá)的成本,比單車道毫米波雷達(dá)價格優(yōu)勢強(qiáng)很多。但是,激光雷達(dá)也會受到天氣某種程度上的影響,毫米波則在抗環(huán)境干擾能力上表現(xiàn)出色。


圖8 毫米波雷達(dá)工作示意圖


當(dāng)然,沒有任何一種技術(shù)是完美的,無論是攝像頭、毫米波,還是激光雷達(dá)。但是擁抱新技術(shù)的腳步卻不能停歇,創(chuàng)造遠(yuǎn)比復(fù)制更有價值。歡迎各位在評論區(qū)與醒哥探討,也歡迎各位轉(zhuǎn)發(fā),測試北醒TF03激光雷達(dá)新產(chǎn)品!

北醒(北京)光子科技有限公司是一家中外合資的國家高新技術(shù)企業(yè)。公司在北京海淀區(qū)科實(shí)大廈,員工共計80余人。公司專注于固態(tài)激光雷達(dá)的研發(fā)和制造。公司2016年獲得順為資本、IDG資本和科沃斯的A+輪投資。

其激光雷達(dá)已完成產(chǎn)品的量產(chǎn),并具備完整的知識產(chǎn)權(quán)和認(rèn)證,現(xiàn)已登陸美國、歐洲和日本市場。其產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于無人駕駛(避障導(dǎo)航)、無人機(jī)(農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域)、機(jī)器人(智能家居)、AGV(工業(yè)領(lǐng)域倉儲物流)等領(lǐng)域。

2016年獲得奧迪創(chuàng)新的冠軍,2017年入駐博世加速器。

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