十三屆全國(guó)人大二次會(huì)議上，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)作政府工作報(bào)告時(shí)， 將人工智能連續(xù)第三年寫(xiě)入總理政府工作報(bào)告，并首次提出“智能+”，為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能。

由此可見(jiàn)，政府對(duì)人工智能基礎(chǔ)理論和核心技術(shù)的高度重視，報(bào)告里再次強(qiáng)調(diào)了通過(guò)布局人工智能項(xiàng)目群搶占全球人工智能基礎(chǔ)理論高地、占領(lǐng)核心技術(shù)前沿的宏偉決策。

快倉(cāng)推動(dòng)制造業(yè)高“智”量發(fā)展

報(bào)告中指出堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，培育壯大新動(dòng)能。改革創(chuàng)新科技研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用機(jī)制，大力培育專(zhuān)業(yè)精神，促進(jìn)新舊動(dòng)能接續(xù)轉(zhuǎn)換。

快倉(cāng)積極拓展“智能+”為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能。由快倉(cāng)與長(zhǎng)安民生物流聯(lián)手打造的國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車(chē)物流無(wú)人倉(cāng)于去年底正式運(yùn)行，將引領(lǐng)汽車(chē)物流行業(yè)向智慧物流發(fā)展。

引領(lǐng)拓展各行各業(yè)領(lǐng)域“智能+”

在去年人工智能大會(huì)上，雷軍馬云等大佬企業(yè)家在發(fā)表人工智能落地新興科技領(lǐng)域時(shí)，多次提到了快倉(cāng)智能機(jī)器人，并高度認(rèn)可智能機(jī)器人產(chǎn)品及解決方案搶占人工智能制高點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革的發(fā)展趨勢(shì)。

作為以技術(shù)驅(qū)動(dòng)的科技創(chuàng)業(yè)公司，快倉(cāng)致力于打造下一代智能駕駛機(jī)器人及智能倉(cāng)儲(chǔ)操作系統(tǒng)，是智能化倉(cāng)儲(chǔ)細(xì)分行業(yè)的頭雁企業(yè)，將領(lǐng)先的機(jī)器人技術(shù)賦能各行業(yè)，持續(xù)為用戶(hù)輸出整體智能解決方案。

公司成立五年來(lái)，已成長(zhǎng)為全球第二大智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人及智能訂單履行系統(tǒng)解決方案和先進(jìn)制造業(yè)自動(dòng)化物流提供商，為菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、郵政、國(guó)藥、大潤(rùn)發(fā)、盒馬鮮生、DHL、一汽、長(zhǎng)安民生、LAZADA等國(guó)內(nèi)外重量級(jí)客戶(hù)提供智能機(jī)器人系統(tǒng)解決方案。

截至目前，快倉(cāng)智能機(jī)器人已出貨超過(guò)5000臺(tái)。據(jù)快倉(cāng)智慧大腦平臺(tái)反饋：全球快倉(cāng)智能機(jī)器人日均行駛距離可達(dá)30公里，每年運(yùn)行里程數(shù)累計(jì)可繞地球1000圈，單倉(cāng)運(yùn)行AGV數(shù)量高達(dá)850臺(tái)。

快倉(cāng)基于人工智能的智能駕駛技術(shù)

近年來(lái)快倉(cāng)始終不斷拓展行業(yè)及應(yīng)用場(chǎng)景，深入打造高效柔性智能機(jī)器人系統(tǒng)解決方案，通過(guò)智能駕駛技術(shù)聯(lián)接四面墻內(nèi)每個(gè)環(huán)節(jié)，讓每一臺(tái)智能機(jī)器人都具備智能駕駛、運(yùn)動(dòng)控制、通信系統(tǒng)、高環(huán)境感知、機(jī)器視覺(jué)等能力并服務(wù)更多實(shí)體經(jīng)濟(jì)。

快倉(cāng)全自主研發(fā)的智能駕駛機(jī)器人控制器模塊，實(shí)現(xiàn)了AGV的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、敏捷化。相互協(xié)作的AGV運(yùn)行于一個(gè)AGVS系統(tǒng)中，具有集成和擴(kuò)展簡(jiǎn)單、系統(tǒng)魯棒性較強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。機(jī)器人運(yùn)行可靠，自動(dòng)充電、作業(yè)管理等，可使物流系統(tǒng)自動(dòng)化、信息化、智能化程度大幅提升，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)外各種工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的自動(dòng)搬運(yùn)系統(tǒng)中普遍應(yīng)用并受到廣泛好評(píng)。

快倉(cāng)高環(huán)境感知多傳感器駕駛技術(shù)

為突破應(yīng)用場(chǎng)景帶來(lái)的性能邊界，快倉(cāng)搭建了更加可靠、可用于多種復(fù)雜環(huán)境的整體軟硬件架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)基于人工智能的無(wú)人駕駛控制模塊。而這樣的無(wú)人駕駛技術(shù)和相關(guān)控制模塊可被應(yīng)用在多種智能工廠場(chǎng)景中。

快倉(cāng)即時(shí)定位的地圖構(gòu)建技術(shù)圖

多傳感器融合

在傳感器融合方面，快倉(cāng)進(jìn)行軟件算法優(yōu)化和硬件嵌入式化。以實(shí)現(xiàn)機(jī)器人在多個(gè)傳感器范圍內(nèi)穿梭運(yùn)行時(shí)，其對(duì)數(shù)據(jù)的融合是自然過(guò)渡，并能夠滿(mǎn)足傳感器特性要求。

高環(huán)境感知

高環(huán)境感知的實(shí)現(xiàn)，主要是通過(guò)模式識(shí)別和機(jī)器學(xué)習(xí)兩種途徑。快倉(cāng)的環(huán)境感知模塊采用了多個(gè)深度相機(jī)作為傳感器，其能夠采集目標(biāo)距離信息，包括目標(biāo)顏色，紋理信息等一并采集并對(duì)齊，結(jié)合激光傳感數(shù)據(jù)用以建立地圖上的物品信息。

基于深度學(xué)習(xí)的目標(biāo)識(shí)別圖

運(yùn)動(dòng)控制層面

快倉(cāng)智能物流機(jī)器人具有多種驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，在各種驅(qū)動(dòng)模式下，需要控制系統(tǒng)能夠適應(yīng)各自不同的特點(diǎn)。通過(guò)算法實(shí)現(xiàn)精確、高效率的控制。同時(shí)在各種軌跡下都能夠?qū)崟r(shí)響應(yīng)，具有高魯棒性和容錯(cuò)能力。

快倉(cāng)目前已推出全自主研發(fā)的第三代控制器模塊，在硬件平臺(tái)上，采用了和汽車(chē)無(wú)人駕駛相似的硬件架構(gòu)，能夠滿(mǎn)足更為復(fù)雜的場(chǎng)景需求。該控制器模塊將在快倉(cāng)全產(chǎn)品線(xiàn)上得到落地和深度應(yīng)用。

快倉(cāng)第三代智能機(jī)器人不僅搭載了全新控制器模塊，同時(shí)通過(guò)機(jī)器視覺(jué)和多傳感器數(shù)據(jù)融合來(lái)實(shí)現(xiàn)“無(wú)碼導(dǎo)航技術(shù)”，通過(guò)預(yù)建圖技術(shù)，將地面紋理組織為一個(gè)有效的地圖，通過(guò)對(duì)于地圖紋理的匹配和檢索，可以有效提升定位的覆蓋率、準(zhǔn)確率、魯棒性、速度等指標(biāo)，尤其適用于人機(jī)混合、高速運(yùn)輸等場(chǎng)景。

快倉(cāng)全新第三代機(jī)器人圖

展望未來(lái)，快倉(cāng)通過(guò)智能駕駛機(jī)器人、通訊系統(tǒng)以及智慧大腦，共同組成了四面墻內(nèi)智能駕駛系統(tǒng)。讓每一個(gè)充滿(mǎn)智能駕駛機(jī)器人的智能倉(cāng)庫(kù)像智慧城市一樣，每一臺(tái)車(chē)、每一個(gè)機(jī)器人都是自動(dòng)駕駛，它們的信息協(xié)同由智慧城市的中控系統(tǒng)來(lái)完成。

快倉(cāng)智能科技擁有國(guó)內(nèi)強(qiáng)AI、大數(shù)據(jù)等科技基因，致力于通過(guò)領(lǐng)先的機(jī)器人+人工智能技術(shù)賦能各行業(yè)，快倉(cāng)將持續(xù)貫徹國(guó)家政策，深化大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應(yīng)用，提升科技支撐能力。強(qiáng)化原始創(chuàng)新，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，為人類(lèi)文明進(jìn)步作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

上?？靷}(cāng)智能科技有限公司成立于2014年，作為全球第二大的智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人系統(tǒng)解決方案提供商，快倉(cāng)致力于打造下一代智能機(jī)器人及機(jī)器人集群操作系統(tǒng)，讓智能機(jī)器人成為智能制造、智能物流的基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)“四面墻內(nèi)智能駕駛-讓人類(lèi)不再搬運(yùn)”的偉大愿景?？靷}(cāng)作為一家以智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新公司，全球研發(fā)人員數(shù)量超400人，憑借在人工智能、機(jī)器人、自動(dòng)駕駛、深度學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析等領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗(yàn)，賦能傳統(tǒng)行業(yè)，打造智能物流新生態(tài)，已與國(guó)內(nèi)外60多家世界知名的企業(yè)和機(jī)構(gòu)建立合作，應(yīng)用場(chǎng)景超過(guò)200個(gè)項(xiàng)目和20個(gè)行業(yè)。

快倉(cāng)系統(tǒng)解決方案可以為傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)模式節(jié)省5-7成人工，并有效提高平效，降低錯(cuò)單率，產(chǎn)品損耗率和訂單消耗品開(kāi)銷(xiāo)等，從而大幅降低倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)成本。