港機(jī)遠(yuǎn)控也是智慧港口的重要應(yīng)用場景之一，操作人員坐在工位上，就可以通過控制臺指揮遠(yuǎn)在碼頭邊的輪胎吊和岸橋。這一切，都有賴于高帶寬、低時延的5G網(wǎng)絡(luò)，通過多路高清攝像頭，輪胎吊的各項運(yùn)行狀態(tài)能夠?qū)崟r傳輸?shù)讲僮髋_。由工作人員遠(yuǎn)程判定并下達(dá)操作指令，6個高清大屏實(shí)時回傳多路高清視頻，每一個細(xì)微的操作都盡在掌握。

目前，廈門港已實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋，全區(qū)域5G綜合覆蓋率達(dá)98.89%，港區(qū)內(nèi)開展5G 邊緣計算與切片專網(wǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了駕駛行為分析、AGV（自動導(dǎo)引車）遠(yuǎn)程控制、自動駕駛、港機(jī)遠(yuǎn)控等5G場景應(yīng)用，大幅提升了港區(qū)的作業(yè)效率和作業(yè)安全。

借助5G、邊緣計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等

新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)港航業(yè)務(wù)的融合滲透

中國移動5G+港機(jī)遠(yuǎn)控、5G+智能理貨 、

5G+港口無人運(yùn)輸系統(tǒng)等一系列5G應(yīng)用

已經(jīng)在寧波港、洋山港、唐山港等

多個港口投入應(yīng)用