一米見方的大小，外形酷似放大版的掃地機器人，通過自主導航和調(diào)度算法，實現(xiàn)“識路記路”，扛起幾十斤甚至幾噸的貨物在上萬平的倉庫里靈活穿梭，“左右逢源”。它就是“馬路創(chuàng)新”自主研發(fā)的智能移動機器人。

位于普陀區(qū)上海智能制造及機器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)的“馬路創(chuàng)新”，由四位80后團隊主創(chuàng)，一心想把科研創(chuàng)新成果應用到人們看得見的生活中，將技術(shù)真正服務于人。

馬路創(chuàng)新自主移動機器人

集群調(diào)度“機器人”，

織起一張高效“交通網(wǎng)”

在奇瑞捷豹路虎常熟工廠上萬平的車間里，百余臺機器人，忙碌而有序地取貨、卸貨、穿梭、搬運，這一系列繁重而又危險的人力搬運工作，完全被機器人取代了。“我們的工廠所需機器人數(shù)量多、設(shè)備要求高、應用流程也很復雜，”在奇瑞捷豹路虎區(qū)域高級經(jīng)理張經(jīng)理的眼里，采用自主移動機器人，意味著汽車行業(yè)智能化的新探索，“馬路創(chuàng)新的機器人，幫助我們的揀選效率翻了2番，人力成本減少了四成。”

為了更好地滿足客戶訴求，馬路創(chuàng)新建立起了“多場景集群機器人協(xié)同作業(yè)模式”?！皞鹘y(tǒng)的搬運機器人，是單向的點對點搬運，而面對現(xiàn)代倉庫里多樣的品類、客戶對時效的追求，機器人的協(xié)同作業(yè)成為必須?！瘪R路創(chuàng)新創(chuàng)始人兼CEO劉哲告訴記者，“為此，我們建立了一張交通網(wǎng)，即使有上千臺機器人，在庫區(qū)內(nèi)也可以通過合理的調(diào)度系統(tǒng)和路徑規(guī)劃實現(xiàn)協(xié)同作業(yè)，與客戶的生產(chǎn)節(jié)奏，取貨節(jié)拍相結(jié)合，井然有序的同時也提升了效率?！?/span>

貨物到倉庫后，根據(jù)消費者的訂單將商品從存儲區(qū)取出是一項勞動密集型活動，為了更快發(fā)貨，讓消費者更早拿到所購物品，如何高效地揀選是提升效率的瓶頸。作為承接進博會溢出效應的主平臺，上海虹橋國際進口商品展銷公司負責人介紹道：“零售電商人工揀選的均速一般是每人每小時100單，自從使用了馬路創(chuàng)新的機器人后，一個人一小時可以完成400至600單，效率提升了4、5倍。”

虹橋品匯現(xiàn)場照片