10月10日下午，江蘇省委書記婁勤儉一行在蘇州市相城區(qū)長三角智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)示范區(qū)智控中心調(diào)研，踏上了由國內(nèi)無人駕駛公司輕舟智航部署的輕舟無人小巴，這也是即將在蘇州落地的全國首個常態(tài)化運營的公開道路Robo-Bus項目。

輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO于騫為婁勤儉書記介紹輕舟無人小巴

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省委常委、蘇州市委書記許昆林，省委常委、省委秘書長郭元強以及蘇州市委副書記、市長李亞平，市委常委、市委秘書長俞杏楠等負責人也參加了相關(guān)活動。

婁勤儉書記在調(diào)研時提出：“5G技術(shù)發(fā)展重在應用、重在與產(chǎn)業(yè)深度融合，要把握技術(shù)發(fā)展趨勢，積極推動交叉融合創(chuàng)新，加快形成新的經(jīng)濟增長點?！?而輕舟無人小巴場景正是5G車路協(xié)同（V2X）的首選落地應用，一方面，小巴行駛的路線是固定的，早期路端設備的建設范圍及成本更可控；另一方面，路端設備的部署往往需要較大的成本投入，而小巴多人出行的屬性意味著具備更高的社會效益。

輕舟無人小巴是5G車路協(xié)同（V2X）的首選落地應用

基于5G的車路協(xié)同能為無人小巴帶來更強的便利性和安全性。首先，基于5G網(wǎng)絡和紅綠燈通信設備，輕舟無人小巴可實現(xiàn)多路口綠波同行，即在提前獲得紅綠燈信號之后，智能控制小巴的行駛速度，減少等待紅綠燈的時間?；蛘咴谖磥怼爸鲃涌刂啤苯煌ㄐ盘枱?，做到延長綠燈或讓紅燈轉(zhuǎn)綠燈，實現(xiàn)“一路暢行”。

其次，通過5G網(wǎng)絡，輕舟無人小巴可以實時獲得遠距離的道路標識牌、施工路段以及異常車輛等信息，在提前獲知遮擋區(qū)域或前方區(qū)域的實時路況后，提前進行規(guī)劃，提高無人駕駛的安全性，保證更優(yōu)的乘車體驗。

此外，還能實現(xiàn)特殊車輛優(yōu)先，讓無人小巴為執(zhí)行任務的救護車、消防車、工程搶險車、警備車等特種優(yōu)先車輛主動讓行，提升特殊車輛在道路的通行效率。

海歸自動駕駛團隊的中國速度——當海歸團隊遇上中國新基建浪潮

2019年12月，國內(nèi)首次提出了“新基建”概念，掀起了一股新浪潮?！靶禄ā卑?G、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算、區(qū)塊鏈七大版塊，其中有三大板塊都是自動駕駛軟件的核心技術(shù)——5G、AI、大數(shù)據(jù)中心（云計算）。自動駕駛處于這幾大領(lǐng)域的交匯點，是新基建的典型落地應用。加上近年來不斷完善的智慧城市、智慧交通相關(guān)政策，可以說，自動駕駛在國內(nèi)的商業(yè)化落地正迎來最佳的時機。

而在一個月后，輕舟智航這支始創(chuàng)于硅谷的全華人團隊，在中國打響了落地的第一槍——與蘇州高鐵新城達成戰(zhàn)略合作，宣布將逐步在蘇州開展無人駕駛場景運營。

輕舟智航的創(chuàng)始人均是Waymo（谷歌旗下無人駕駛公司）的技術(shù)骨干及海歸博士，從事無人車行業(yè)近十年，是目前國內(nèi)技術(shù)最成熟、行業(yè)經(jīng)驗最豐富的早期團隊。

作為國內(nèi)Robo-Bus的領(lǐng)跑者，輕舟智航目前正在國內(nèi)多個城市啟動Robo-Bus常態(tài)化運營，以滿足城市中的地鐵接駁及微循環(huán)接駁需求。今年7月，由輕舟智航部署的Robo-Bus在蘇州首次亮相。同期，蘇州發(fā)布了全球首條城市微循環(huán)Robo-Bus市民體驗線路，作為輕舟智航Robo-Bus的運營線路。

在功能方面，輕舟無人小巴的運行速度為20-50km/h，符合公開道路情況；能實現(xiàn)車身周圍360度無盲區(qū)感知，最遠感應距離超過200米，可輕松應對各類城市復雜交通場景。