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5G創(chuàng)新應(yīng)用大會(huì) | 黃埔打造大灣區(qū)5G第一示范區(qū), 高新興加速5G車聯(lián)網(wǎng)典型應(yīng)用

2020-12-24 09:46 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者: 黃埔區(qū)工信局 來(lái)源: 黃埔區(qū)工信局
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12月23日,由廣州市黃埔區(qū)人民政府、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)主辦的“2020·5G創(chuàng)新應(yīng)用大會(huì)——5G+智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展論壇”在廣州召開(kāi),吸引了300多位業(yè)界頂尖專家和企業(yè)領(lǐng)袖參會(huì)。會(huì)議特別邀請(qǐng)了來(lái)自高新...

12月23日,由廣州市黃埔區(qū)人民政府、廣州開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)主辦的“2020·5G創(chuàng)新應(yīng)用大會(huì)——5G+智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展論壇”在廣州召開(kāi),吸引了300多位業(yè)界頂尖專家和企業(yè)領(lǐng)袖參會(huì)。會(huì)議特別邀請(qǐng)了來(lái)自高新興科技集團(tuán)、廣州公交集團(tuán)、百度、大唐移動(dòng)、廣東省電信規(guī)劃設(shè)計(jì)院等、廣東省新一代通信與網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新研究院等單位的多位業(yè)內(nèi)大咖匯聚分享智能網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路,暢談5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用方向。

據(jù)悉,黃埔區(qū)已初步構(gòu)建5G從建設(shè)、運(yùn)營(yíng)到應(yīng)用服務(wù)的全方位能力體系,大力推動(dòng)百度阿波羅、高新興、文遠(yuǎn)知行、珍寶巴士等區(qū)內(nèi)企業(yè)積極開(kāi)展5G+智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用,通過(guò)“5G+”催生多領(lǐng)域場(chǎng)景帶動(dòng)全區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展,爭(zhēng)創(chuàng)5G智慧交通最強(qiáng)區(qū)。

業(yè)界大咖分享新思路

碰撞5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展火花

論壇上,廣州公交集團(tuán)大數(shù)據(jù)總監(jiān)謝振東、百度智能交通業(yè)務(wù)廣東省總經(jīng)理孫婧、高新興科技集團(tuán)高級(jí)副總裁吳冬升、大唐移動(dòng)5G產(chǎn)品線副總裁李文、廣東省電信規(guī)劃設(shè)計(jì)院技術(shù)總監(jiān)劉郁恒、廣東省新一代通信與網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新研究院網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新中心主任盧華發(fā)表了主旨演講,并進(jìn)行圓桌對(duì)話,碰撞5G智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思維火花。

圖/高新興科技集團(tuán)高級(jí)副總裁 吳冬升博士

我們認(rèn)為當(dāng)下是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展比較好的契機(jī),但同時(shí)也面臨非常大的挑戰(zhàn),所以我們才需要花那么多的時(shí)間和精力去探索車聯(lián)網(wǎng)和未來(lái)自動(dòng)駕駛的結(jié)合、和交通產(chǎn)業(yè)的深度結(jié)合。”活動(dòng)中,高新興科技集團(tuán)高級(jí)副總裁吳冬升博士圍繞“5G車聯(lián)網(wǎng)賦能自動(dòng)駕駛”進(jìn)行主題演講,從國(guó)家政策、車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程、國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)試點(diǎn)示范等角度講述車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展背景與趨勢(shì),著重分享5G車聯(lián)網(wǎng)賦能自動(dòng)駕駛中的Robotaxi和智慧公交典型應(yīng)用場(chǎng)景。

路口是城市交通中較為復(fù)雜的斷面,是交通事故的頻發(fā)地,也是提升通行效率的瓶頸。因此,高新興把打造智慧路口作為車路協(xié)同的重要業(yè)務(wù)場(chǎng)景之一,通過(guò) 5G車聯(lián)網(wǎng)賦能自動(dòng)駕駛與智能交通。

吳冬升強(qiáng)調(diào),在城市交叉路口安裝智能路側(cè)設(shè)備,使道路能夠擁有感知、通信、計(jì)算三大能力,可為交通參與者與管理者提供決策支撐,從而實(shí)現(xiàn)交叉路口碰撞預(yù)警、左轉(zhuǎn)輔助、盲區(qū)預(yù)警、限速預(yù)警、闖紅燈預(yù)警、弱勢(shì)交通參與者碰撞預(yù)警、綠波車速引導(dǎo)等功能,進(jìn)而提升交通出行安全與效率。

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