寶馬集團的IDEALworks（IW）子公司提出的目標(biāo)是讓IW成為物流領(lǐng)域自主移動機器人（AMR）解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商。寶馬的新舉措驗證了AMR市場，但也挑戰(zhàn)了現(xiàn)有的AMR參與者。

去年11月，寶馬集團成立了IDEALworks（IW）--一家總部設(shè)在慕尼黑的全資子公司。該公司的目標(biāo)是使IW成為物流領(lǐng)域自主移動機器人（AMR）解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商，其名稱 "IDEAL "代表自主物流的工業(yè)驅(qū)動工程。

多年來，寶馬一直與Nvidia合作，開發(fā)供其工廠內(nèi)部使用的移動機器人，主要是圍繞最后一英里的自動化材料處理。IW在這一內(nèi)部開發(fā)的基礎(chǔ)上，將范圍擴大到物流領(lǐng)域的自主機器人，表明寶馬的目標(biāo)是快遞員、3PLs、零售商和電子零售商。

一個例外

寶馬成立了IdealWorks這是一個例外，雖然主要的汽車供應(yīng)商經(jīng)常購買移動機器人。在豐田，通過使用BlueBotics和Kollmorgen等自動化專家提供的技術(shù)來銷售自動叉車，但很少有這樣的大型企業(yè)開發(fā)自己的機器人部門并在其傳統(tǒng)市場之外銷售的先例。就亞馬遜而言，該公司正在收購機器人以在內(nèi)部開發(fā)。

目前，寶馬計劃銷售到物流領(lǐng)域。然而，自2017年以來，該公司一直在為自己的生產(chǎn)設(shè)施使用IW背后的技術(shù)棧。目前，寶馬的座椅生產(chǎn)中存在五個IW部署，而且更多的部署正在進行中。該公司計劃整合多達八個機器人。

一個選擇

被寶馬部署的機器人被稱為小型運輸機器人（STR），配備了Lips 3D攝像頭和Sick傳感器，以確保安全。所有的機器人都依賴于NVIDIA AGX硬件，并大量使用了NVIDIA的SDK。在許多其他方面，這是對英偉達作為未來機器人生態(tài)系統(tǒng)關(guān)鍵部分的重要認(rèn)可，因為該公司面臨著來自高通和英特爾的更多競爭。至少在工業(yè)應(yīng)用的最高性能機器人方面，寶馬認(rèn)為英偉達是最佳選擇。

快速的投資回報率

寶馬IW.hubs負(fù)責(zé)在十分鐘的周期內(nèi)運行座椅裝配線，并預(yù)先裝配好靠背、頭部和中央扶手。當(dāng)然，一個關(guān)鍵問題是，目前在這種程度上使用IW.hubs的商業(yè)案例何時能得到回報。

通過對四個集線器的投資，四名員工可以從平凡和重復(fù)的裝卸任務(wù)中解脫出來，從而使他們能夠?qū)Ｗ⒂谒麄兊暮诵母偁幜?。在一個有8個集線器的兩班制操作中，按照每年平均工資成本83,000美元和雇員計算，購買的設(shè)備只需一年就能收回成本，這標(biāo)志著這個使用案例的快速投資回報。

隨著優(yōu)秀的3D相機、價格越來越低的LiDAR、更多的處理硬件以及由機器人操作系統(tǒng)（ROS）和NVIDIA ISAAC等SDK所支撐的開源生態(tài)系統(tǒng)的出現(xiàn)，任何一個半成品機器人團隊都能進入市場嗎？

驗證和挑戰(zhàn)

從這樣一個戲劇性的宣布中可以推斷出兩件事。首先，這是對移動機器人行業(yè)的一種驗證。一家大型汽車供應(yīng)商--寶馬在2019年的年收入為1260億美元--顯然看到了AMR技術(shù)背后的可行性，并希望通過一個專門的解決方案和服務(wù)提供商來追求這個機會。2019年全球機器人市場的價值為270億美元，其中移動機器人市場的收入為118億美元。

寶馬成立了IdealWorks其次，有這樣一個大型企業(yè)進入市場，并打算在其市場之外進行銷售，這對現(xiàn)有的供應(yīng)商來說也是一個重大挑戰(zhàn)，是對他們的挑戰(zhàn)。AMR開發(fā)商通常向?qū)汃R這樣的公司供貨，并不打算與他們競爭。今年早些時候，寶馬公司認(rèn)為，內(nèi)部開發(fā)移動機器人解決方案是必要的，因為他們對市場上的產(chǎn)品不滿意。隨著寶馬計劃將其產(chǎn)品擴大到物流公司，顯然他們也認(rèn)為這是市場上服務(wù)不足的一部分。