2026年4月，德國(guó)不萊梅。我們——“一帶一路 出海向新丨中叉網(wǎng)/AGV網(wǎng)2026亞歐大陸叉車與移動(dòng)機(jī)器人萬(wàn)里行”小組，驅(qū)車抵達(dá)這座歷史悠久的港口城市。此行目的明確：再次探訪歐洲排名前三的二手叉車交易商——創(chuàng)菲克（Trafik）。

12年前，中叉網(wǎng)曾攜中國(guó)叉車行業(yè)參觀團(tuán)到訪這里。12年后，我們又一次站在了這家超過(guò)50年歷史的公司門前。

一件事，做了超過(guò)50年

創(chuàng)菲克（Trafik）的倉(cāng)庫(kù)依舊巨大，超過(guò)10000平方米的場(chǎng)地內(nèi)，停放著近千臺(tái)世界知名品牌的二手叉車：林德、永恒力、斯蒂爾、海斯特、豐田……品牌多樣，型號(hào)齊全。公司負(fù)責(zé)人告訴我們，創(chuàng)菲克每年向全球交易超過(guò)2500臺(tái)二手叉車，業(yè)務(wù)覆蓋歐洲、亞洲、非洲、美洲。

“我們只做一件事：將歐洲的二手叉車賣向全球?！边@句話，創(chuàng)菲克（Trafik）已經(jīng)踐行了半個(gè)多世紀(jì)。

自上世紀(jì)70年代成立以來(lái)，創(chuàng)菲克（Trafik）始終專注于二手叉車貿(mào)易。沒(méi)有盲目擴(kuò)張，沒(méi)有跨界經(jīng)營(yíng)，只是日復(fù)一日地將一臺(tái)臺(tái)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)的二手叉車，從不萊梅發(fā)往世界各地。其中，也包括中國(guó)。

70項(xiàng)檢測(cè)背后的“德國(guó)嚴(yán)謹(jǐn)”

在創(chuàng)菲克（Trafik）的車間里，我們親眼目睹了一臺(tái)二手叉車從入庫(kù)到出庫(kù)的全流程。每一臺(tái)叉車都要經(jīng)過(guò)多達(dá)70余項(xiàng)的評(píng)測(cè)報(bào)告：從發(fā)動(dòng)機(jī)性能到液壓系統(tǒng)，從門架磨損到輪胎花紋，每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都被如實(shí)記錄，并隨車提供給客戶。

“質(zhì)量為本，不是口號(hào)?！必?fù)責(zé)人指著一排待發(fā)的叉車說(shuō)，“我們的客戶遍布全球，很多人從未到過(guò)不萊梅，他們買的是信任?！?/span>

這種信任建立在超過(guò)50年的專業(yè)積累之上。創(chuàng)菲克（Trafik）的銷售團(tuán)隊(duì)擁有數(shù)十年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，能夠根據(jù)客戶需求精準(zhǔn)推薦最合適的車型；物流團(tuán)隊(duì)提供門到門的運(yùn)輸方案，文件齊全、流程規(guī)范。

二手叉車的全球化視野

在創(chuàng)菲克（Trafik）的倉(cāng)庫(kù)里，我們看到了一個(gè)有趣的場(chǎng)景：一臺(tái)即將發(fā)往東南亞的林德叉車，旁邊停著一臺(tái)準(zhǔn)備運(yùn)往南美的永恒力。負(fù)責(zé)人告訴我們，不同地區(qū)的客戶偏好不同：中東客戶偏愛(ài)重型叉車，非洲市場(chǎng)對(duì)性價(jià)比要求高，而中國(guó)客戶近年來(lái)對(duì)二手叉車的品質(zhì)要求越來(lái)越高。

“中國(guó)市場(chǎng)很大，也很成熟。”他回憶道，“12年前中叉網(wǎng)來(lái)訪時(shí)，中國(guó)客戶更關(guān)注價(jià)格；現(xiàn)在，他們更關(guān)注車況、年份、售后服務(wù)。”

這種變化，恰恰反映了中國(guó)叉車市場(chǎng)的演進(jìn)。從“買得起”到“買得好”，中國(guó)用戶對(duì)二手設(shè)備的價(jià)值判斷正在與國(guó)際接軌。

12年，變與不變

12年后再訪創(chuàng)菲克（Trafik），我們感受到兩種不變：一開(kāi)不萊梅時(shí)，港口的海風(fēng)撲創(chuàng)菲克（Trafik）沒(méi)有制造一臺(tái)新叉車，但它讓無(wú)數(shù)臺(tái)二手叉車在全球范圍內(nèi)重新創(chuàng)造價(jià)值。這本身就是一種值得尊敬的商業(yè)智慧。