百度Apollo還是一家以主打低成本RoboTaxi解決方案的公司，如果換做是以堆料著稱的AutoX，那么它完成180億公里路測所花費(fèi)的成本更是多到難以想象。要知道，據(jù)業(yè)內(nèi)人士推測，AutoX Gen5的成本是百度Apllo Moon的3倍以上。

如果自動(dòng)駕駛技術(shù)的硬件成本得不到解決，那么RoboTaxi公司就無法進(jìn)行擴(kuò)充測試車輛，帶來的連鎖反應(yīng)就會(huì)是無法獲得更多的路測數(shù)據(jù)，也就無法完成上述的110億英里測試目標(biāo)，自動(dòng)駕駛的愿景自然難以落地。

很顯然，如果RoboTaxi公司在數(shù)字孿生地球當(dāng)中測試自動(dòng)駕駛，那么它完全可以通過購買虛擬的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等硬件，并不需要用實(shí)體化的測試車去進(jìn)行路測，這就和我們在玩《極品飛車》時(shí)并不需要真的買一臺(tái)車是一個(gè)道理。

另一方面，在限時(shí)當(dāng)中，我們每個(gè)人的時(shí)間都是固定的一天24小時(shí)。在數(shù)字孿生地球當(dāng)中，只要能夠確保測試效果精確，那么RoboTaxi公司完全可以給它的虛擬測試車開一個(gè)“加速”掛，這就可以在不影響測試結(jié)果的情況下讓測試變得更加高效。

事實(shí)上通過開“加速”掛獲取大量路測數(shù)據(jù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域并不是沒有先例。要知道，谷歌旗下的RonoTaxi公司Waymo就曾經(jīng)通過輸入0.1億英里的真實(shí)路測數(shù)據(jù)，完成了150億英里的仿真路測。

事實(shí)證明，仿真測試已成為自動(dòng)駕駛開發(fā)和落地的必經(jīng)之路。因此小編認(rèn)為，在類似于英偉達(dá)提出的元宇宙數(shù)字孿生地球當(dāng)中測試自動(dòng)駕駛技術(shù)，既能夠大幅降低自動(dòng)駕駛的測試成本，也可以提升自動(dòng)駕駛的測試效率。

元宇宙將降低自動(dòng)駕駛測試風(fēng)險(xiǎn)

在小編看來，自動(dòng)駕駛技術(shù)可靠性也是蘭德智庫提出110億英里路測標(biāo)準(zhǔn)的主要原因，而制定相關(guān)政策的機(jī)構(gòu)對自動(dòng)駕駛上路的態(tài)度也是慎之又慎。要知道，在任何時(shí)候，人的生命都是最寶貴的，而自動(dòng)駕駛本質(zhì)上就是把人的生命托付給機(jī)器。因此，出于安全考慮，即便是到目前為止，我國獲得了無人駕駛RoboTaxi測試牌照的公司也不超過3家。

小編認(rèn)為，既然國家謹(jǐn)慎發(fā)放自動(dòng)駕駛測試牌照是出于現(xiàn)實(shí)生活中的安全考慮，那么在英偉達(dá)設(shè)計(jì)的元宇宙數(shù)字孿生地球當(dāng)中，自動(dòng)駕駛的測試權(quán)限很有可能會(huì)被進(jìn)一步放寬。

一方面，元宇宙誕生的初衷就是源于人類對未來科技的想象，我們可以將其看作是一塊用于培育未來科技產(chǎn)物的試驗(yàn)田。另一方面，既然數(shù)字孿生地球是虛擬空間，那么它自然也就不會(huì)給真實(shí)世界當(dāng)中的人類帶來生命威脅。

當(dāng)然，既然數(shù)字孿生地球是一個(gè)復(fù)刻的地球，那么地球上的規(guī)章制度當(dāng)然也會(huì)被復(fù)制到上面去。因此在小編看來，即便是在一個(gè)“假”地球上做自動(dòng)駕駛技術(shù)測試，自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商也應(yīng)該盡可能遵循“真”地球上的一切準(zhǔn)則。

要知道，對于它們而言，這并不是一場游戲，而是一項(xiàng)未來將要應(yīng)用在現(xiàn)實(shí)生活中，并且承載生命的尖端技術(shù)。如果自動(dòng)駕駛測試不會(huì)威脅到人們的生命安全，那么它的研發(fā)門檻也將被大幅降低。

在虛擬世界當(dāng)中，由于RoboTaxi公司只需要專注研發(fā)技術(shù)，它們既不需要承擔(dān)具現(xiàn)化的硬件成本，也不用過于擔(dān)心自動(dòng)駕駛測試帶來的生命安全。如果測試成本以及安全問題能夠得到解決，那么自動(dòng)駕駛技術(shù)大規(guī)模路測也就指日可待了。那時(shí)，我們至少可以在那個(gè)世界當(dāng)中提前體驗(yàn)到自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來的科技魅力。

總結(jié)

盡管在元宇宙當(dāng)中測試自動(dòng)駕駛技術(shù)，既不會(huì)危害到現(xiàn)實(shí)世界里人的生命安全，也能夠大幅節(jié)省研發(fā)測試的經(jīng)費(fèi)，但是元宇宙本質(zhì)上是一個(gè)以代碼著稱的虛擬世界，而代碼即算法，所有算法都存在規(guī)律。

以小編對于元宇宙的理解，小編認(rèn)為元宇宙就像是我們年輕時(shí)的網(wǎng)戀，她看起來特別真實(shí)，但是卻又顯得無比虛幻。然而，這就好比網(wǎng)戀情侶早晚都要見面，當(dāng)他們回歸現(xiàn)實(shí)之后依然會(huì)充滿了不可預(yù)見的意外。

自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商在通過元宇宙建立起來數(shù)字孿生地球當(dāng)中研發(fā)大概自動(dòng)駕駛也是如此。盡管元宇宙或許能夠加速自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，但是這并不代表在元宇宙中發(fā)展起來的自動(dòng)駕駛就一定適用于我們當(dāng)下的世界，因?yàn)檎鎸?shí)世界的變化永遠(yuǎn)高于預(yù)測的結(jié)果。

事實(shí)上即便是Waymo已經(jīng)在仿真測試中已經(jīng)跑完了150億英里的路測，它也無法保證它的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在現(xiàn)實(shí)生活中能夠萬無一失。

我國有句古話叫做“萬事開頭難”。自動(dòng)駕駛作為人類歷史上數(shù)一數(shù)二的偉大技術(shù)，它距離真正實(shí)現(xiàn)肯定還是要跨越很多難關(guān)，但我們也能夠樂觀地見到，在諸多新技術(shù)的幫助下，我們已經(jīng)能夠見到了技術(shù)落地的希望。