近日，2024“青春當(dāng)先開新局”融媒采風(fēng)活動走進(jìn)山東港口青島港前灣集裝箱碼頭有限公司，探尋青島港自動化碼頭青年科技團(tuán)隊如何潛心攻關(guān)、研發(fā)自動導(dǎo)引車（AGV）循環(huán)充電技術(shù)及系統(tǒng)，攻克世界性難題的青春故事。

山東港口青島港自動化碼頭是全球領(lǐng)先、亞洲首個全自動化集裝箱碼頭。在碧海藍(lán)天之間，16臺藍(lán)色自動化橋吊屹立岸邊，不知疲倦地從巨輪上裝卸著來往全球各地的集裝箱。76臺高速軌道吊在堆場上高速往來穿梭，83臺自動導(dǎo)引車流轉(zhuǎn)自如、機(jī)動靈活。重達(dá)數(shù)十噸的集裝箱被輕巧抓起，精準(zhǔn)堆碼，再被集裝箱卡車運(yùn)往全國各地。偌大的碼頭和堆場杳無人蹤，生產(chǎn)作業(yè)卻行云流水。

自動導(dǎo)引車調(diào)度系統(tǒng)是“卡脖子”技術(shù)，當(dāng)時能提供這種系統(tǒng)的公司，全球只有一家。外方不僅開出天價、軟硬件捆綁銷售，軟件修改權(quán)也不對用戶開放。如果接受這樣的條件，就意味著陷入了壟斷的陷阱！

青年科技團(tuán)隊下定決心自主研發(fā)，但自主研發(fā)的難度超乎想象。他們沒白沒黑，研發(fā)了一年多。第一次軟件功能測試時，連六臺車都無法順暢運(yùn)行，更別說實現(xiàn)上百臺車的自動調(diào)度。之后5個月，他們不斷修改完善，第二次測試時，仍然沒有達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。為了攻克這個攔路虎，他們重新設(shè)計系統(tǒng)邏輯，實施封閉式開發(fā)，121天里，吃住都在方圓不到100米的場地里。經(jīng)過上千次失敗，最終系統(tǒng)實現(xiàn)流暢運(yùn)行。那一刻，這群年輕人內(nèi)心的憋屈得到全然釋放，他們相擁而泣，仰天歡呼！“卡脖子”技術(shù)終于被突破了，這不僅是青島港的第一次，也是中國港口的第一次。

在AGV動力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)設(shè)計階段，他們在全球首創(chuàng)了循環(huán)充電技術(shù)及系統(tǒng)，節(jié)省換電站建設(shè)成本1.2億元，車輛減重12噸，作業(yè)效率提升7%，電池壽命也從兩年延長到十年。車輛在作業(yè)過程中完成充電，開創(chuàng)了續(xù)航里程無限制的全新作業(yè)模式。

關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來，買不來，討不來的。港口青年科技團(tuán)隊實現(xiàn)了五項重大“突破”、十項全球首創(chuàng)技術(shù)，他們用實踐證明，不迷信學(xué)術(shù)權(quán)威，不盲從既有學(xué)說，敢于大膽質(zhì)疑，認(rèn)真實證。把關(guān)鍵技術(shù)掌握在自己手里，才能掌握真正的發(fā)展話語權(quán)。