當(dāng)其他公司仍在探索最后一英里配送的未來時，  Starship Technologies剛剛突破了另一個重要里程碑：其人行道機器人車隊已完成超過 800 萬次自動配送。

這不僅僅是勢頭，更是市場領(lǐng)導(dǎo)力。Starship 的業(yè)務(wù)遍及多個國家和美國大學(xué)校園，如今無論是在規(guī)模上還是在實際部署方面，都已成為無人駕駛配送領(lǐng)域無可爭議的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

Starship 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Ahti Heinla 表示：“許多機器人公司仍在啟動僅使用幾臺機器人的試點項目或構(gòu)建首批原型，而我們已經(jīng)證明了自己能夠提供切實可行的解決方案。憑借數(shù)百萬次的配送經(jīng)驗，我們不僅僅是在暢想未來，而是已經(jīng)投入到實際運營中?！?/p>

         Starship 在自動駕駛配送領(lǐng)域的表現(xiàn)如何

雖然大多數(shù)人行道機器人公司并未披露交付量，但與相鄰自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者相比，Starship 的規(guī)模仍然十分突出：

• Zipline 成立于 2014 年，已向美國、加納和日本等 7 個國家/地區(qū)交付了 145 萬份訂單 [1]，主要涉及醫(yī)療保健和電子商務(wù)領(lǐng)域。

• Waymo 是 Alphabet 旗下的自動駕駛汽車部門，也是自動駕駛叫車領(lǐng)域最成熟的參與者，該公司在 2024 年末（12 月中旬）宣布，迄今為止其無人駕駛行程已超過 500 萬次 [2]。

Starship 已完成 800 萬次自動送貨，不僅在人行道機器人領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，還領(lǐng)先于更廣泛的自動移動領(lǐng)域中一些最知名的品牌。

根據(jù) Transforma Insights 最近的報告《送貨機器人：到 2032 年將有 470 萬輛自動城市送貨車》，送貨機器人市場預(yù)計將在 2022 年至 2032 年期間以 64% 的復(fù)合年增長率增長，到 2030 年底全球活躍機器人數(shù)量將達到 470 萬輛。

        關(guān)于星際飛船機器人的事實

- Starship 擁有 2000 多臺機器人，在六個國家的 150 多個地點運營

- 它們完全自主，以 4 級自主性運行 

- 它們每天要穿過 125,000 條道路和車道，即每秒約 2 次

- 這些機器人完全由電力驅(qū)動。星際飛船運送貨物的平均能耗大約相當(dāng)于燒一小壺水。 

- 到目前為止，Starship 機器人已經(jīng)減少了 500 多噸二氧化碳排放到歐洲大氣中，提供了一種電池供電的替代方案，可以代替開車去收集雜貨

關(guān)于 STARSHIP TECHNOLOGIES：

Starship 是全球領(lǐng)先的自主配送機器人公司，致力于革新貨物配送方式。我們在美國和歐洲各地幫助企業(yè)配送食品雜貨、熱食和工業(yè)用品，并提供可靠、高效且環(huán)保的尖端技術(shù)。

Starship 由 Ahti Heinla（Skype 首席架構(gòu)師）和 Janus Friis（Skype 聯(lián)合創(chuàng)始人）于 2014 年創(chuàng)立，自成立以來，我們一直致力于為全球 150 多個地區(qū)的頂尖大學(xué)、配送應(yīng)用、雜貨零售商和工業(yè)場所提供實際解決方案，重新定義最后一英里配送。 

Starship 擁有超過 2,000 臺自主機器人，每天進行配送，為社區(qū)帶來無與倫比的便利，同時減少汽車出行，并在全球范圍內(nèi)減少碳排放。Starship 正在改造供應(yīng)鏈中效率最低的環(huán)節(jié)，使“最后一公里”更具成本效益和道德規(guī)范。