采用電動叉車的企業(yè)可以減少當(dāng)?shù)嘏欧?，降低運(yùn)營成本，并領(lǐng)先于可能的監(jiān)管和市場預(yù)期。

全新合力叉車在 Double Q 布塞加總部亮相。

Double Q 周五宣布與中國知名叉車品牌安徽合力工業(yè)車輛進(jìn)出口有限公司合作，在烏干達(dá)推出一系列合力叉車。此次發(fā)布會恰逢合力在布塞加 Double Q 總部的先進(jìn)展廳盛大開幕，該展廳致力于展示全系列合力叉車和物料搬運(yùn)解決方案。

新系列叉車提供針對不同運(yùn)營需求的多功能解決方案，包括專為可持續(xù)和安靜運(yùn)行而設(shè)計的電動叉車、在苛刻環(huán)境下提供強(qiáng)勁性能的柴油和液化石油氣叉車，以及適用于倉庫、物流和工業(yè)應(yīng)用的專用物料搬運(yùn)設(shè)備。

所提供的叉車不僅起重能力各異（從用于輕型倉庫任務(wù)的 1,000 公斤到用于重型應(yīng)用的 55,000 公斤），而且動力系統(tǒng)也各異。

Double Q 市場營銷主管 Richard Musani 告訴媒體：“市面上有汽油叉車、電動叉車和柴油叉車。如果動力有限，可以選擇汽油叉車。如果電力充足，可以選擇電動叉車。如果兩種叉車都用不了，也可以選擇一輛不錯的叉車?！?/p>

Double Q 營銷主管 Richard Musani 在烏干達(dá)全新 Heli 叉車發(fā)布會上發(fā)表講話。

此次推出的時機(jī)與烏干達(dá)的國家政策重點(diǎn)相契合。鑒于烏干達(dá)正大力推進(jìn)工業(yè)化進(jìn)程，Double Q 將其物料搬運(yùn)解決方案定位為倉庫、物流樞紐、工廠和建筑工地的理想之選?！斑M(jìn)軍烏干達(dá)市場與政府的工業(yè)化計劃高度契合，因?yàn)槲覀兪菂f(xié)助您運(yùn)輸物料的合作伙伴，”Double Q 市場營銷主管 Richard Musani 向媒體表示。

在發(fā)布會上，環(huán)?？剂渴侵刂兄亍Ｐ萝囮犞械碾妱硬孳嚳沙休d高達(dá) 5,000 公斤的負(fù)載，升降桅桿高度達(dá) 3 米。這些叉車享有五年保修，并配備 404Ah 鋰電池組，支持快速充電，完整充電周期僅需四小時。

“電動叉車為我們的環(huán)境帶來了可持續(xù)性。這個國家的未來在于電動汽車?！蹦滤_尼說道，并補(bǔ)充說，減少內(nèi)燃機(jī)排放是該公司推廣電動叉車的理由之一。

電動出行模式的推出正值烏干達(dá)明顯轉(zhuǎn)向電動出行和低碳交通之際。此舉不僅僅是產(chǎn)品升級，它表明了私營部門的選擇如何能夠支持國家氣候目標(biāo)。烏干達(dá)最新發(fā)布的國家自主貢獻(xiàn)（NDC）概述了具體的減排目標(biāo)，并將交通運(yùn)輸列為重點(diǎn)減排領(lǐng)域之一。政府和發(fā)展伙伴目前正在推出框架和計劃，以跟蹤和加速這些成果。

合力電動叉車為烏干達(dá)的倉庫和配送中心帶來了直接、實(shí)際的好處：它們在運(yùn)行過程中不會產(chǎn)生任何尾氣排放（改善室內(nèi)空氣質(zhì)量），運(yùn)行更安靜，并且通常每小時的運(yùn)行成本更低，因?yàn)殡娏途S護(hù)需求往往比柴油或液化石油氣機(jī)器更便宜。

烏干達(dá)的電動出行發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，從電動摩托車和電動公交車到新興的本地組裝和充電解決方案，使得部署電動物料搬運(yùn)設(shè)備成為供應(yīng)鏈的合理下一步。在整個非洲，制造商和物流運(yùn)營商已經(jīng)對電動叉車表現(xiàn)出濃厚的興趣，將其作為更廣泛的可持續(xù)性和效率驅(qū)動的一部分，區(qū)域市場分析表明，電動叉車的采用正在加速。

隨著烏干達(dá)加強(qiáng)其電動交通基礎(chǔ)設(shè)施和 NDC 運(yùn)輸跟蹤，采用電動叉車的企業(yè)將能夠減少當(dāng)?shù)嘏欧?、降低運(yùn)營成本，并領(lǐng)先于可能的監(jiān)管和市場預(yù)期。

為了擴(kuò)大渠道，Double Q 為有意購買叉車的客戶/企業(yè)推出了三種付款方式。其內(nèi)部融資 允許客戶先支付約 50% 的款項，剩余 50% 的款項將在 12 個月內(nèi)分期支付。此外，公司還可以將客戶介紹給合作銀行，這些銀行可以先支付 10% 至 20% 的定金，最高可支付 80% 的款項。對于現(xiàn)金買家，也可以選擇直接購買。Musani 表示：“不同的付款方式可以讓您靈活調(diào)整預(yù)算?！?/p>

Double Q 一直強(qiáng)調(diào)售后服務(wù)是其關(guān)鍵賣點(diǎn)，Musani 先生特別強(qiáng)調(diào)了公司“經(jīng)驗(yàn)豐富的維護(hù)團(tuán)隊”，致力于日常維護(hù)和客戶支持。他強(qiáng)調(diào)，可靠性和長使用壽命是其價值主張的核心，并回憶起一位客戶使用叉車十年都無需維護(hù)的經(jīng)歷，而如果保養(yǎng)得當(dāng)并定期維護(hù)，這一情況還可以進(jìn)一步改善。

除了維護(hù)之外，公司還在培訓(xùn)和認(rèn)證方面投入資金。雖然操作員指導(dǎo)通常在交付時提供，但 Double Q 現(xiàn)在計劃將其擴(kuò)展為更大規(guī)模的認(rèn)證項目?！拔覀儗⑸壍揭豁棿笮团嘤?xùn)，讓大量操作員參與其中，甚至獲得操作此類設(shè)備的認(rèn)證?！盡usani 解釋說，他將這項計劃定位為一項服務(wù)改進(jìn)，以及一種使設(shè)備操作專業(yè)化的方式。

隨著烏干達(dá)擴(kuò)大其制造和物流能力，市場參與者表示，多樣化、融資便利且本地支持的物料搬運(yùn)設(shè)備將成為重要的推動力。Double Q 擁有豐富的產(chǎn)品組合，并提供培訓(xùn)、維護(hù)和靈活的付款方式，旨在幫助大大小小的公司更輕松地從愿景過渡到實(shí)際運(yùn)營。

安徽合力股份有限公司（以下簡稱安徽合力）始建于1958年，1993年進(jìn)行股份制改造，1996年在上海證券交易所公開上市，股票簡稱：安徽合力，證券代碼：600761，公司主營業(yè)務(wù)為工業(yè)車輛、工程機(jī)械與關(guān)鍵零部件，注冊資本4.28億元。目前是我國規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈條最完整、綜合實(shí)力和經(jīng)濟(jì)效益最好的工業(yè)車輛研發(fā)、制造與出口基地；是目前我國叉車行業(yè)唯一的上市公司，擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心，是國家創(chuàng)新型企業(yè)，國家火炬計劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，安徽省工程機(jī)械建設(shè)（合肥）基地龍頭企業(yè)，HELI商標(biāo)是中國馳名商標(biāo)。

截止2011年末，企業(yè)資產(chǎn)總額45億元，2011年實(shí)現(xiàn)合并營業(yè)收入63億元，匯總營業(yè)收入突破百億。公司主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)自1991年以來連續(xù)21年保持國內(nèi)同行業(yè)第一， 2009年位居世界工業(yè)車輛前八。

經(jīng)過近半個世紀(jì)的發(fā)展與創(chuàng)新，安徽合力目前已經(jīng)形成了以安徽合肥合力工業(yè)園總部為中心，寶雞合力叉車廠、衡陽合力工業(yè)車輛有限公司兩個整機(jī)廠為兩翼，合肥鑄造工廠、安慶車橋廠、蚌埠液力機(jī)械廠三個部件廠及配套產(chǎn)業(yè)園為支撐的百億產(chǎn)業(yè)平臺，具有年產(chǎn)叉車整機(jī)10萬臺、鑄件20萬噸、油缸60萬根、轉(zhuǎn)向橋10萬臺套及相應(yīng)的下料、金加工、涂裝、裝配和試驗(yàn)檢測能力。

合力叉車主導(dǎo)產(chǎn)品是“合力、HELI”牌系列叉車，在線生產(chǎn)的1700多種型號、512類產(chǎn)品全部具有自主知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品的綜合性能處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平，公司在國內(nèi)擁有自主的營銷網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)建立了23個省級營銷網(wǎng)絡(luò)和320多家二級代理銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，是國內(nèi)叉車行業(yè)最完善，最健全的服務(wù)體系。在海外72個國家或地區(qū)建立了海外代理網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品銷往世界130個國家和地區(qū)，其中歐美發(fā)達(dá)國家或地區(qū)占公司出口量的60%。

“十二五”，安徽合力將以“創(chuàng)一流品牌、進(jìn)世界五強(qiáng)”為目標(biāo)，以科學(xué)發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，以自主創(chuàng)新為支撐，抓住黃金發(fā)展期，以全球性的戰(zhàn)略眼光、全產(chǎn)業(yè)鏈的整體思維、全過程的高效管控、全方位的合作共贏，全面增強(qiáng)戰(zhàn)略競爭能力，成為中國工業(yè)車輛行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，全球工業(yè)車輛行業(yè)的領(lǐng)先者，在“十二五”末實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值突破150億元。