近年來隨著物流行業(yè)的發(fā)展、工業(yè)4.0的概念的推出，在以客戶為導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)背景下，倉儲和物流業(yè)開始由人力轉(zhuǎn)向機(jī)器人，通過機(jī)器人解決方案來提高競爭力。華中地區(qū)對工業(yè)機(jī)器人的需求在逐漸增加，但是AGV（Automated Guided Vehicle）企業(yè)卻相對匱乏；市面上AGV產(chǎn)品多為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，而且價格昂貴。致用智能倉儲機(jī)器人瞄準(zhǔn)了這塊市場，想在華中地區(qū)的推出自己的AGV產(chǎn)品。

　　獵云網(wǎng)此前報道過同類型的馬路創(chuàng)新，也是做倉儲物流機(jī)器人的公司，隨著社會的發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，機(jī)器取代人力已經(jīng)成為一種趨勢，倉儲機(jī)器人將會有更大的發(fā)展空間。致用智能的AGV產(chǎn)品有著自己的優(yōu)勢，在相同規(guī)格下的自重載重比可達(dá)行業(yè)水平兩倍，穩(wěn)定性達(dá)到了工業(yè)級，并且產(chǎn)品調(diào)度控制能力可支持十幾臺終端同時工作（交互路線，非環(huán)線）。

　　華東、華南地區(qū)的AGV都形成了成熟的產(chǎn)業(yè)，而武漢作為中部快速發(fā)展的核心城市，本地卻沒有相應(yīng)機(jī)器人企業(yè)。創(chuàng)始人張飛告訴獵云網(wǎng)（微信：ilieyun），一方面，武漢有3家做AGV的公司，但是都沒有市場化；另一方面，外地廠商的產(chǎn)品響應(yīng)速度不夠快、施工周期長、而且售后很難做到完善，如果在武漢本土做這個產(chǎn)品，公司將會很有優(yōu)勢，因為客戶在產(chǎn)品穩(wěn)定性和功能性一樣的情況下，更愿意選擇本土企業(yè)。

　　穩(wěn)定性是AGV產(chǎn)品的核心，產(chǎn)品的出錯率低才是企業(yè)所需要的，創(chuàng)始人張飛告訴獵云網(wǎng)（微信：ilieyun），很多工業(yè)機(jī)器人企業(yè)的產(chǎn)品雖然賣的不錯，但是穩(wěn)定性很差，比如機(jī)械臂跑出安全范圍，AGV會跑偏，這些都是很危險的情況。而致用智能的AGV保證了功能實現(xiàn)上的穩(wěn)定性，目前正式銷售了兩臺，本體和系統(tǒng)穩(wěn)定性反饋良好。

　　團(tuán)隊的核心成員有6個，創(chuàng)始人張飛是華中科技大學(xué)碩士，曾任某機(jī)器人企業(yè)董事長助理；宋玉其是總工程師，在大型國企從事機(jī)械工藝制造30年，有近10年AGV產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計的經(jīng)驗；池瑞，博士學(xué)歷，負(fù)責(zé)算法和調(diào)度系統(tǒng)開發(fā)；池學(xué)鑫，從事機(jī)械臂和AGV研發(fā)應(yīng)用工作8年；徐建佳，從事機(jī)器人自動化工作10年，負(fù)責(zé)AGV的機(jī)械設(shè)計；劉輝，負(fù)責(zé)產(chǎn)品銷售和商務(wù)談判。

　　在盈利模式上，公司除了做產(chǎn)品的直銷和代銷，也會給工廠提供倉儲智能物流解決方案和部分生產(chǎn)線的集成服務(wù)。同時，公司還提供定制化服務(wù)，前期產(chǎn)品可高度定制化。

　　公司成立了3個月的時間，但是在此之前團(tuán)隊已經(jīng)研究工業(yè)機(jī)器人一年多了，有一定的技術(shù)積累，張飛告訴獵云網(wǎng)（微信：ilieyun），產(chǎn)品的實現(xiàn)能力較快，在載重自重比及調(diào)度能力上會有一定的優(yōu)勢。團(tuán)隊見證了近十年來中國工業(yè)機(jī)器人的成長，這個行業(yè)沒有太多虛的，有技術(shù)沉淀、做出好的產(chǎn)品才是硬道理。

　　據(jù)悉，致用智能融資需求是300萬，用于產(chǎn)品的制作。