自動(dòng)叉車將會(huì)代替人工操作叉車嗎?

從傳統(tǒng)的叉車到自動(dòng)叉車的過(guò)渡還處于早期階段。2019年出貨的所有叉車中只有0.3%是自動(dòng)化的。Interact Analysis的“中度”情景預(yù)測(cè)，到2023年，這一比例將增加到5%，這意味著當(dāng)年將有75,000輛自動(dòng)叉車出貨，產(chǎn)生超過(guò)50億美元的收入。但是，通過(guò)取代較舊的手動(dòng)技術(shù)而發(fā)展起來(lái)的自動(dòng)叉車，可以通過(guò)自動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)機(jī)以一種新的方式來(lái)代替。

(圖片來(lái)自Interact Analysis)

在過(guò)去的幾年中，MiR，Fetch和OTTO等多家供應(yīng)商發(fā)布了自動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)機(jī)(自主移動(dòng)機(jī)器人AMR)，該托盤(pán)搬運(yùn)機(jī)利用在托盤(pán)下方的隧洞式支架以水平運(yùn)輸它們。這些產(chǎn)品相對(duì)于自動(dòng)叉車的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的-價(jià)格低得多，占地面積小得多。雖然它們的適用性僅限于托盤(pán)簡(jiǎn)單的水平運(yùn)輸，但可以預(yù)見(jiàn)這些托盤(pán)搬運(yùn)有機(jī)會(huì)得到大量使用。

MiR 自主移動(dòng)機(jī)器人

結(jié)束語(yǔ)

智能化是未來(lái)物流發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)。在智能化發(fā)展過(guò)程中，無(wú)人駕駛叉車對(duì)傳統(tǒng)的叉車具有良好的替換作用，據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，未來(lái)一半以上叉車市場(chǎng)將被無(wú)人駕駛叉車取代。在重重的壓力下，中國(guó)傳統(tǒng)叉車企業(yè)紛紛選擇進(jìn)軍無(wú)人駕駛叉車領(lǐng)域或提前進(jìn)行無(wú)人駕駛叉車技術(shù)儲(chǔ)備，布局智能化轉(zhuǎn)型。