2025年，全球工業(yè)車輛行業(yè)進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整與競爭加劇的關(guān)鍵階段，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)在電動化、智能化、全球化三重驅(qū)動下加速洗牌。在復(fù)雜的外部環(huán)境與行業(yè)轉(zhuǎn)型壓力下，杭叉集團(tuán)發(fā)布2025年年度報(bào)告及ESG報(bào)告，交出一份穩(wěn)健的成績單。全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入177.39億元，同比增長5.90%；歸屬于上市公司股東的凈利潤21.91億元，同比增長8.87%；扣非凈利潤21.49億元，同比增長9.36%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額16.84億元，同比大幅提升23.67%。

與2024年相比，公司營收穩(wěn)步增長、利潤增速更快、現(xiàn)金流顯著改善、經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)提升，呈現(xiàn)增長穩(wěn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)、韌性強(qiáng)、后勁足的特點(diǎn)。中國叉車網(wǎng)通過梳理財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)布局與戰(zhàn)略動作發(fā)現(xiàn)，2025年杭叉最核心的兩大特征為：核心技術(shù)與關(guān)鍵部件全面自主化，以及全球化布局從產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)向生態(tài)出海。這兩點(diǎn)共同構(gòu)成公司抵御周期波動、保持行業(yè)領(lǐng)先的底層支撐，體現(xiàn)企業(yè)務(wù)實(shí)、穩(wěn)健、注重長期發(fā)展的風(fēng)格。

整篇報(bào)告最直觀的感受是，杭叉的增長是建立在技術(shù)自主、產(chǎn)業(yè)鏈可控、全球布局完善、綠色智能深度融合的基礎(chǔ)上。每一項(xiàng)業(yè)績表現(xiàn)均有清晰的業(yè)務(wù)邏輯和數(shù)據(jù)支撐，依靠自身核心競爭力實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

業(yè)績穩(wěn)進(jìn)：營收利潤雙增，盈利質(zhì)量持續(xù)領(lǐng)跑

2025年，在行業(yè)整體承壓背景下，杭叉集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營收與利潤同步穩(wěn)健增長，且利潤增速顯著高于營收增速，體現(xiàn)較強(qiáng)的經(jīng)營質(zhì)量與盈利韌性。

全年凈利潤21.91億元，同比增長8.87%，扣非凈利潤增速達(dá)9.36%，經(jīng)營活動現(xiàn)金流同比大增23.67%。三項(xiàng)核心指標(biāo)同步向好，表明企業(yè)不僅“賣得多”，更“賺得穩(wěn)、回得快”。主營業(yè)務(wù)毛利率提升至24.82%，同比提高0.86個百分點(diǎn)，在原材料與供應(yīng)鏈壓力下逆勢改善，印證公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級、成本控制能力與產(chǎn)業(yè)鏈議價(jià)能力的增強(qiáng)。

對比2024年，杭叉2025年的增長更加健康、更具持續(xù)性，依靠技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)的綜合競爭力，走出高質(zhì)量增長路徑。

技術(shù)自主：核心部件全面自制，研發(fā)創(chuàng)新構(gòu)筑核心壁壘

2025年是杭叉集團(tuán)自主創(chuàng)新的重要一年。公司在核心技術(shù)與關(guān)鍵零部件領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項(xiàng)突破，逐步建立自主可控的全鏈條體系。

全年研發(fā)投入8.59億元，研發(fā)人員規(guī)模達(dá)1337人，占員工總數(shù)18.48%，形成行業(yè)領(lǐng)先的正向研發(fā)體系。年內(nèi)推出60余項(xiàng)自主研發(fā)的新產(chǎn)品、新技術(shù)，覆蓋高壓鋰電、混合動力、氫燃料、線控底盤、智能控制等關(guān)鍵賽道，多項(xiàng)成果在核心技術(shù)參數(shù)上達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。

更具戰(zhàn)略意義的是，杭叉已實(shí)現(xiàn)電池、電驅(qū)、電控“三電”系統(tǒng)完全自研自制，橋箱、門架、鈑焊、鑄件等核心結(jié)構(gòu)件全資配套，充電機(jī)、智能控制器、線束等關(guān)鍵零部件自主供給，核心部件對外依賴度大幅降低。自主化帶來的不僅是供應(yīng)鏈安全，也包括成本可控、交付穩(wěn)定與品質(zhì)統(tǒng)一，最終轉(zhuǎn)化為更強(qiáng)的市場競爭力和盈利水平。

與此同時，公司在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，牽頭制定工業(yè)車輛碳足跡國家標(biāo)準(zhǔn)，主導(dǎo)及參與制修訂國際、國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)超40項(xiàng)，以技術(shù)實(shí)力參與行業(yè)方向定義。

全球躍升：從產(chǎn)品出海到生態(tài)出海全球化進(jìn)入新階

2025年，杭叉全球化戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)重要跨越，從傳統(tǒng)“產(chǎn)品出口”升級為技術(shù)、資本、制造、服務(wù)一體化的生態(tài)出海。

海外營收占比提升至43.38%，海外銷量同比增長超27%，增長質(zhì)量與規(guī)模同步突破。公司加速推進(jìn)本地化制造布局：泰國生產(chǎn)基地主體完工，成為輻射東南亞的核心制造支點(diǎn)；法國、越南、馬來西亞、印尼等8個國家新設(shè)子公司落地，全球海外子公司數(shù)量達(dá)20余家，形成覆蓋主要市場的研產(chǎn)銷服網(wǎng)絡(luò)。

具有標(biāo)志性意義的突破是，杭叉與法國曼尼通集團(tuán)合資建廠，面向歐洲輸出鋰電技術(shù)與制造能力，標(biāo)志著中國工業(yè)車輛企業(yè)進(jìn)入技術(shù)輸出、標(biāo)準(zhǔn)輸出、品牌輸出的新階段。憑借可靠品質(zhì)與全球服務(wù)能力，公司成功進(jìn)入可口可樂、特斯拉、豪瑞等國際供應(yīng)鏈，品牌全球化進(jìn)一步落地。

綠色智能：雙輪驅(qū)動轉(zhuǎn)型，邁向全場景智慧物流方案商

綠色化與智能化是杭叉2025年明確的轉(zhuǎn)型主線，兩大方向均取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

綠色轉(zhuǎn)型持續(xù)深化：清潔能源使用率突破55.01%，溫室氣體排放同比大降48.37%，帶動300余家核心供應(yīng)商完成綠色改造，全產(chǎn)業(yè)鏈低碳格局加速形成。產(chǎn)品端電動化率持續(xù)提升，鋰電成為主流，氫能叉車落地超400臺，運(yùn)行時長突破20萬小時，保持行業(yè)第一梯隊(duì)。

智能化方面：公司全球首發(fā)X1系列物流人形機(jī)器人，在具身智能與柔性物流領(lǐng)域邁出關(guān)鍵一步。依托完整的智能物流矩陣，解決方案已覆蓋20余個行業(yè)，從傳統(tǒng)叉車制造商加速向全場景智能物流解決方案提供商轉(zhuǎn)型。投資超1億元的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺全面上線，支撐40萬臺級產(chǎn)能的柔性生產(chǎn)線高效運(yùn)轉(zhuǎn)，數(shù)智化制造能力持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

治理向善：穩(wěn)健合規(guī)經(jīng)營，責(zé)任與發(fā)展同頻共進(jìn)

2025年，杭叉集團(tuán)在公司治理、人才建設(shè)與社會責(zé)任方面同步夯實(shí)，長期發(fā)展底座更加穩(wěn)固。

公司建立完善的ESG治理體系，將可持續(xù)發(fā)展納入戰(zhàn)略與考核，內(nèi)控體系運(yùn)行有效，全年無重大缺陷。員工總數(shù)7233人，勞動合同、社保覆蓋率保持100%，人才培養(yǎng)與晉升通道通暢，技能人才與技術(shù)人才隊(duì)伍持續(xù)壯大。

在社會責(zé)任領(lǐng)域，公司持續(xù)投入鄉(xiāng)村振興與公益幫扶，年度投入220.58萬元，帶動就業(yè)、助力共富，連續(xù)獲評浙江省社會責(zé)任領(lǐng)先企業(yè)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益與社會效益協(xié)同發(fā)展。

縱觀2025年，杭叉集團(tuán)用一份扎實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)、高質(zhì)量的年報(bào)，再次展現(xiàn)行業(yè)排頭兵企業(yè)的定力、實(shí)力與格局。在行業(yè)轉(zhuǎn)型加速、外部不確定性增多的背景下，公司堅(jiān)持自主研發(fā)、自主配套、自主可控的道路，把核心技術(shù)與關(guān)鍵部件牢牢掌握在自己手中；同時堅(jiān)持全球化長期戰(zhàn)略，從產(chǎn)品輸出升級為生態(tài)輸出，不斷拓寬成長空間。

凈利增長8.87%的背后，是技術(shù)紅利、產(chǎn)業(yè)鏈紅利、全球化紅利、綠色紅利、數(shù)字化紅利的集中體現(xiàn)，每一步都走得務(wù)實(shí)、穩(wěn)健、清晰。

杭叉的發(fā)展路徑再次印證：工業(yè)車輛行業(yè)的長期競爭力，不依賴短期風(fēng)口，而是靠持續(xù)投入的研發(fā)、自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈、全球化的布局能力以及腳踏實(shí)地的長期主義。作為行業(yè)媒體，中國叉車網(wǎng)認(rèn)為，杭叉集團(tuán)2025年的高質(zhì)量發(fā)展，不僅是自身戰(zhàn)略的成功，更是中國工業(yè)車輛行業(yè)從制造大國邁向制造強(qiáng)國的典型樣本——以自主立根基，以全球拓空間，以穩(wěn)健行致遠(yuǎn)。

　　杭叉集團(tuán)是中國目前最大的叉車研發(fā)制造集團(tuán)之一。杭叉集團(tuán)前身杭州叉車總廠是原國家生產(chǎn)叉車的重點(diǎn)企業(yè)，2000年通過改制成為股份制企業(yè)。下屬一家合資公司、63家控股子公司和2家參股子公司，現(xiàn)有員工3000余人，是中國制造業(yè)500強(qiáng)、中國民營企業(yè)500強(qiáng)、中國大企業(yè)集團(tuán)競爭力500強(qiáng)、中國機(jī)械工業(yè)100強(qiáng)、獲全國五一勞動獎狀和全國機(jī)械行業(yè)文明單位等稱號。其母公司杭叉集團(tuán)股份有限公司注冊資本46683.7萬元，是中國叉車行業(yè)的排頭兵企業(yè)，高新技術(shù)企業(yè)，浙江省裝備制造業(yè)重點(diǎn)培育企業(yè)，目前已躋身世界物料搬運(yùn)設(shè)備制造企業(yè)前12強(qiáng)。
　　公司(母公司)實(shí)施“兩頭強(qiáng)、中間精”的發(fā)展模式，擁有高新技術(shù)研發(fā)中心、省級技術(shù)中心，擁有一支實(shí)力雄厚的全球供應(yīng)商隊(duì)伍、一個精益高效的生產(chǎn)支持系統(tǒng)和一支由80多家銷售服務(wù)型分子公司和140多家國內(nèi)經(jīng)銷商、70多家國外經(jīng)銷商組成的強(qiáng)大的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為全球用戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
　　公司主導(dǎo)產(chǎn)品為叉車及其他物料搬運(yùn)設(shè)備，已形成1-32噸內(nèi)燃叉車、0.75-8.5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、牽引車、搬運(yùn)車、堆高車、越野叉車、伸縮臂叉車登高作業(yè)車等全系列、多品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品已遍布全國，并遠(yuǎn)銷130多個國家和地區(qū)。產(chǎn)品在國內(nèi)的市場占有率達(dá)到近30 %，出口占到國內(nèi)機(jī)動叉車出口量的1/3，是中國目前最大的叉車出口基地之一。 2012年集團(tuán)營業(yè)收入92億元。
　　公司以“做世界最強(qiáng)的叉車企業(yè)”為愿景，專業(yè)于物料搬運(yùn)，致力于品質(zhì)進(jìn)步，積極實(shí)施“專業(yè)化生產(chǎn)、品牌化經(jīng)營、集團(tuán)化運(yùn)作、全球化整合”的公司戰(zhàn)略，以“進(jìn)取、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、和諧”的企業(yè)精神，創(chuàng)造價(jià)值，回報(bào)社會，為您提供最真誠的服務(wù)。

　　杭叉注重AGV智能工業(yè)車輛的研發(fā)，成立AGV智能工業(yè)車輛項(xiàng)目部，依托杭叉智能工業(yè)車輛院士專家工作站并借助國自機(jī)器人技術(shù)，開發(fā)出包括激光導(dǎo)引和磁帶導(dǎo)引在內(nèi)的各種AGV智能工業(yè)車輛，杭叉AGV智能工業(yè)車輛集智能高效、精益管理、信息互聯(lián)于一體，為客戶提供穩(wěn)定可靠的AGV產(chǎn)品和服務(wù)，節(jié)省人力成本的同時，大大提高生產(chǎn)效率。目前AGV產(chǎn)品有1.2t-2t自動導(dǎo)引堆垛式AGV、2t-3t自動導(dǎo)向搬運(yùn)式AGV 、1t-6t自動導(dǎo)引潛入式AGV、1t-2t自動導(dǎo)引負(fù)載式AGV等。AGV智能工業(yè)車輛特點(diǎn)：無軌化運(yùn)行，行駛路徑可靈活多變，能夠適合多種現(xiàn)場環(huán)境；無線通訊，AGV通過無線局域網(wǎng)接受調(diào)度系統(tǒng)的實(shí)時控制并向控制臺報(bào)告各類指令的執(zhí)行情況、當(dāng)前的位置及狀態(tài)；自動導(dǎo)引，多樣性的導(dǎo)引方式，可選激光導(dǎo)引、電磁導(dǎo)引、慣性導(dǎo)引及RFID導(dǎo)引模式；自主充電，當(dāng)AGV車處在無任務(wù)狀態(tài)或電量低于設(shè)定值時便進(jìn)入自主在線充電模式；自主避障，AGV系統(tǒng)具有完善的多級安全報(bào)警機(jī)制，保證AGV系統(tǒng)以及周邊操作人員及設(shè)備的安全；故障自診斷，AGV電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用CAN總線技術(shù)，便于維護(hù)同時具有故障報(bào)警及自診斷功能。