牽引式移動機(jī)器人（AGV/AMR），通常由一個牽引車和一個或多個被牽引的車輛組成。牽引車是機(jī)器人的核心部分，它具有自主導(dǎo)航和定位功能，可以根據(jù)預(yù)先設(shè)定的路徑或地標(biāo)進(jìn)行導(dǎo)航，并通過傳感器和視覺系統(tǒng)感知周圍環(huán)境，避免障礙物和碰撞。

被牽引的車輛可以是貨架、托盤、車廂等，用于裝載和運(yùn)輸物品。牽引車通過與被牽引車輛的連接裝置，如牽引桿、鉤子等，一次可牽引多臺車輛，滿足車間的物料供應(yīng)和多件貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。

靈活適用 可靠運(yùn)行

牽引式移動機(jī)器人（AGV/AMR）可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行靈活配置和擴(kuò)展。它們可以適應(yīng)不同的工作場景和任務(wù)要求，根據(jù)生產(chǎn)線的變化進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，提高生產(chǎn)線的靈活性和適應(yīng)性。牽引式移動機(jī)器人（AGV/AMR）在物流和制造業(yè)中有廣泛的應(yīng)用場景，以下是一些常見的應(yīng)用場景：

1. 生產(chǎn)線物料供應(yīng)：用于原材料、零部件或半成品從倉庫或物料區(qū)域運(yùn)送到生產(chǎn)線上，實(shí)現(xiàn)自動化的供應(yīng)鏈管理。

2. 倉庫貨物搬運(yùn)：用于倉庫內(nèi)的貨物搬運(yùn)和存儲，將貨物從接收區(qū)域或裝卸區(qū)域運(yùn)送到指定的存儲位置，或者從存儲位置取出并送往裝載區(qū)域。

3. 拖車搬運(yùn)：用于拖運(yùn)貨架、拖車或其他載貨設(shè)備，將它們從一個區(qū)域移動到另一個區(qū)域，實(shí)現(xiàn)物料的集中管理和高效搬運(yùn)。

4. 機(jī)場和物流中心：用于機(jī)場貨運(yùn)區(qū)域或物流中心的貨物搬運(yùn)和裝卸操作，提高物流效率和準(zhǔn)確性。

牽引式移動機(jī)器人（AGV/AMR）具有自動化操作、靈活性、安全性、高效性、節(jié)約成本和資源以及數(shù)據(jù)采集和分析等優(yōu)勢。它們在物流和制造業(yè)中能夠提供可靠、高效和智能的物料搬運(yùn)和運(yùn)輸解決方案，推動工業(yè)自動化和智能制造的發(fā)展。

浙江科聰是國內(nèi)領(lǐng)先的機(jī)器人核心控制系統(tǒng)和整體解決方案提供商。公司成立于2015年，位于美麗杭州的錢塘江畔。公司致力于為客戶提供國際一流的機(jī)器人技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于無人巡檢、倉儲、物流、安保巡邏、清潔、工程車輛、農(nóng)業(yè)機(jī)械等眾多領(lǐng)域。

公司技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁，擁有移動機(jī)器人全方位技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品化和工程化能力，覆蓋機(jī)器人技術(shù)相關(guān)機(jī)械、電路、軟件、算法、電氣、整機(jī)集成交叉學(xué)科全領(lǐng)域。核心團(tuán)隊成員均為從業(yè)10年以上的機(jī)器人、自動化和人工智能行業(yè)技術(shù)專家。公司依托浙江大學(xué)、清華大學(xué)和中國科技大學(xué)等國內(nèi)高校平臺，并在國際范圍內(nèi)與美國卡耐基梅隆大學(xué)、德國德累斯頓大學(xué)、慕尼黑工業(yè)大學(xué)、美國硅谷的人工智能技術(shù)團(tuán)隊達(dá)成了伙伴合作關(guān)系。公司已掌握智能移動機(jī)器人基于多傳感器融合的環(huán)境學(xué)習(xí)與精確定位技術(shù)、動態(tài)路徑規(guī)劃與精確軌跡跟蹤技術(shù)、移動機(jī)器人多驅(qū)運(yùn)動控制技術(shù)、基于深度學(xué)習(xí)與智能云的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、多智體分布式協(xié)作技術(shù)、特種環(huán)境防護(hù)技術(shù)與本質(zhì)安全防爆技術(shù)等一系列國內(nèi)領(lǐng)先國際一流技術(shù)。